一种高速公路计重设备防冻装置制造方法及图纸

本申请公开了一种高速公路计重设备防冻装置，涉及计重设备技术领域，包括基坑，所述基坑的内底壁固定安装有计重设备本体，所述计重设备本体的外侧壁包覆有防冻层，所述基坑侧壁与防冻层形成预留缝，所述基坑的预留缝内壁贯穿固定连接有第一管道，所述基坑的顶部一侧固定连接有第二管道。通过雨水渗入缝隙中，积攒在预留缝内，启动水泵，通过第一管道和第二管道将雨水从排水管排出，对预留缝的雨水进行清理，通过启动箱体内的烘干机，烘干机将热风通过通风管送入基坑内，对雨水排干后的预留缝进行烘干，使得预留缝内的水被清除，减小了水结冰后对防冻层的损伤，提升了防冻层对计重设备本体的防冻效果。本体的防冻效果。本体的防冻效果。

An anti freezing device for Expressway weighing equipment

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路计重设备防冻装置


[0001]本申请涉及计重设备
，尤其是涉及一种高速公路计重设备防冻装置。

技术介绍

[0002]高速公路计重设备安装在高速公路收费站口，用来对过往的车辆进行称重计量，检查是否有超速、超载现象。为方便车辆平稳上衡，计重设备一般为地中式结构形式，秤体安装在基坑内，秤体四周与地面基础有二十到三十毫米的间隙。计重设备的计重原理是：根据车辆经过时作用于计重设备上方的力而使称体产生下沉，并将力进一步作用于传感器，从而得出车辆的重量信息。
[0003]现有的计重设备通常其四周包覆一层防冻层，以防止计重设备因为温度过低而损坏，在计重设备及计重设备外侧的防冻层安装在基坑内时，通常会在防冻层与基坑侧壁之间留有预留缝，预留缝中易进入雨水，在天气寒冷时，进入的雨水易结冰，雨水结冰后体积会增大，从而对防冻层造成损伤，进而降低防冻层对计重设备的防冻效果。

技术实现思路

[0004]为了解决雨水结冰体积增大，对防冻层造成损伤的问题，本申请提供一种高速公路计重设备防冻装置。
[0005]本申请提供一种高速公路计重设备防冻装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种高速公路计重设备防冻装置，包括基坑，所述基坑的内底壁固定安装有计重设备本体，所述计重设备本体的外侧壁包覆有防冻层，所述基坑侧壁与防冻层形成预留缝，所述基坑的预留缝内壁贯穿固定连接有第一管道，所述基坑的顶部一侧固定连接有第二管道，所述第二管道的下端伸进基坑内和第一管道固定连接，所述基坑的顶部固定安装有水泵，所述水泵的出水口固定连接有排水管。
[0007]可选的，所述基坑的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部固定安装有烘干机，所述烘干机的一侧固定连接有通风管，所述通风管贯穿箱体，所述通风管贯穿基坑和基坑内的预留缝侧壁连通。
[0008]可选的，所述基坑内的预留缝侧壁开设有安装槽，所述基坑的安装槽内部螺纹连接有过滤网，所述通风管和所述安装槽连通。
[0009]可选的，所述箱体的一侧铰接有箱门，所述箱门的一侧固定连接有把手。
[0010]可选的，所述箱体的一侧开设有散热孔。
[0011]可选的，所述基坑顶部两侧对应计重设备本体设置有防护板，所述防护板的顶部螺纹连接有两个紧固螺栓，所述防护板通过紧固螺栓和基坑的顶部固定连接。
[0012]可选的，所述预留缝的底部向第一管道倾斜。
[0013]可选的，所述计重设备本体的顶部固定连接有保护垫。
[0014]综上所述，本申请的有益效果如下：
[0015]通过雨水渗入缝隙中，积攒在预留缝内，启动水泵，通过第一管道和第二管道将雨
水从排水管排出，对预留缝的雨水进行清理，通过启动箱体内的烘干机，烘干机将热风通过通风管送入基坑内，对雨水排干后的预留缝进行烘干，使得预留缝内的水被清除，减小了水结冰后对防冻层的损伤，提升了防冻层对计重设备本体的防冻效果。
附图说明
[0016]图1是本申请的结构示意图；
[0017]图2是本申请的结构侧视图；
[0018]图3是本申请的另一视角结构示意图。
[0019]附图标记说明：1、基坑；2、紧固螺栓；3、防护板；4、计重设备本体；41、防冻层；5、预留缝；6、第一管道；7、第二管道；8、水泵；9、排水管；10、箱门；11、箱体；12、通风管；13、烘干机；14、过滤网。
具体实施方式
[0020]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0021]实施例：
[0022]参照图1和图2，本申请实施例公开一种高速公路计重设备防冻装置，包括基坑1，基坑1的内底壁固定安装有计重设备本体4，通过计重设备本体4对来往车辆进行称重。计重设备本体4的外侧壁包覆有防冻层41，防冻层41提高计重设备本体4的防冻性，减少寒冷天气对计重设备本体4的伤害。基坑1侧壁与防冻层41形成预留缝5，方便计重设备本体4安装在基坑1内。基坑1的预留缝5内壁贯穿固定连接有第一管道6，基坑1的顶部一侧固定连接有第二管道7，第二管道7的下端伸进基坑1内和第一管道6固定连接，基坑1的顶部固定安装有水泵8，启动水泵8，通过第一管道6和第二管道7将雨水向上抽，水泵8的出水口固定连接有排水管9，通过排水管9将雨水排出，对预留缝5内的雨水进行清理，从而尽量避免预留缝5的水结冰损害防冻层41。
[0023]参考图3，基坑1的顶部固定连接有箱体11，箱体11的内部固定安装有烘干机13，箱体11对烘干机13进行防护。烘干机13的一侧固定连接有通风管12，通风管12贯穿箱体11，通风管12贯穿基坑1和基坑1内的预留缝5侧壁连通，烘干机13将热风通过通风管12送入基坑1内，对雨水排干后的预留缝5进行烘干，减小了预留缝5内残留雨水对防冻层41的影响，提升了防冻层41对对计重设备本体4的防冻效果，进而提升了计重设备本体4的使用寿命。基坑1内的预留缝5侧壁开设有与通风管12连通的安装槽，基坑1的安装槽内部螺纹连接有过滤网14，螺纹连接在安装槽内的过滤网14便于拆装，通过过滤网14对通风管12进行过滤，减少灰尘进入通风管12，影响烘干效率。
[0024]参考图1和图3，箱体11的一侧铰接有箱门10，通过箱门10对箱体11进行闭合，箱门10的一侧固定连接有把手，把手便于箱门10的打开。预留缝5的底部向第一管道6倾斜，预留缝5的底部一侧较高，雨水在落入预留缝5内，便于雨水向第一管道6流淌，便于对雨水的清理，计重设备本体4的顶部固定连接有保护垫，保护垫对计重设备本体4的顶部进行保护，提高抗冻能力。
[0025]参考图1，基坑1顶部两侧对应计重设备本体4设置有防护板3，防护板3对基坑1和计重设备本体4之间的预留缝5进行防护，减少石子等进入预留缝5中，进而减少了石子防冻
层41的损害，提升了防冻层41的使用寿命。防护板3的顶部螺纹连接有两个紧固螺栓2，防护板3通过紧固螺栓2和基坑1的顶部固定连接，紧固螺栓2便于对防护板3进行固定，便于防护板3的拆装。
[0026]本申请实施例的一种高速公路计重设备防冻装置的实施原理为：
[0027]在雨水进入预留缝5内后，启动水泵8，通过第一管道6和第二管道7将雨水从排水管9排出，对预留缝5的雨水进行清理，通过启动箱体11内的烘干机13，烘干机13将热风通过通风管12送入基坑1内，从而尽量避免预留缝5的水结冰损害防冻层41；对雨水排干后的预留缝5进行烘干，通过过滤网14对通风管12进行过滤，减少灰尘进入通风管12，影响烘干效率；通过箱门10对箱体11进行闭合，对烘干机13进行保护，通过把手便于箱门10的打开，通过紧固螺栓2固定的防护板3对基坑1和计重设备本体4之间的缝隙进行防护，减少石子等进入预留缝5中，进而减少了石子防冻层41的损害，提升了防冻层41的使用寿命。
[0028]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路计重设备防冻装置，包括基坑（1），所述基坑（1）的内底壁固定安装有计重设备本体（4），所述计重设备本体（4）的外侧壁包覆有防冻层（41），所述基坑（1）侧壁与防冻层（41）形成预留缝（5），其特征在于：所述基坑（1）的预留缝（5）内壁贯穿固定连接有第一管道（6），所述基坑（1）的顶部一侧固定连接有第二管道（7），所述第二管道（7）的下端伸进基坑（1）内和第一管道（6）固定连接，所述基坑（1）的顶部固定安装有水泵（8），所述水泵（8）的出水口固定连接有排水管（9）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路计重设备防冻装置，其特征在于：所述基坑（1）的顶部固定连接有箱体（11），所述箱体（11）的内部固定安装有烘干机（13），所述烘干机（13）的一侧固定连接有通风管（12），所述通风管（12）贯穿箱体（11），所述通风管（12）贯穿基坑（1）和基坑（1）内的预留缝（5）侧壁连通。3.根据权利要求2所述的一种高速公路计重设备防冻装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李治军，
申请(专利权)人：湖南中耀交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：