【技术实现步骤摘要】
飞机刹车装置用整体式隔热屏
本专利技术涉及飞机机轮刹车领域，具体是一种飞机刹车装置用的整体式隔热屏。
技术介绍
在飞机刹车过程中刹车盘相互摩擦会产生热量，从而会对刹车装置中的碳刹车盘组件周围的结构件产生热辐射。目前，越来越多的机轮刹车供应商在设计过程中考虑在刹车装置中设计隔热装置来对结构件进行热防护，其中有对汽缸座组件进行热防护的装置，也有对刹车壳体及起落架轮轴进行热防护的装置。一般来说，理论计算得出的碳刹车盘组件温度为碳刹车盘组件的中心静盘的温度，实际上由于碳刹车盘组件中的压紧盘组件暴露于外界，并且在飞机刹车的过程中存在风速，所以压紧盘组件的温度会远小于中心静盘的温度，又因为汽缸座组件和压紧盘组件之间还存在一定距离，所以当热量传递到汽缸座组件上时，对汽缸座组件的热辐射已大大减小。而刹车壳体作为碳刹车盘组件的支承结构件，其和碳刹车盘组件配合紧密，且刹车壳体内部和起落架轮轴存在配合关系，轮轴中还有各种传感器的接线，所以飞机刹车产生的热对刹车壳体及起落架轮轴的危害要远大于对汽缸座组件的影响。目前由于刹车壳体和碳刹车盘组件配合间隙...
【技术保护点】
1.一种飞机刹车装置用整体式隔热屏，其特征在于，所述整体式隔热屏为套筒状，该整体式隔热屏的内径与刹车壳体的外径相同；在该整体式隔热屏的圆周表面分布有条形的刹车壳体凸键槽，该刹车壳体凸键槽沿所述整体式隔热屏轴向延伸，并使各刹车壳体凸键槽的槽口位于该整体式隔热屏的内圆周表面上。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机刹车装置用整体式隔热屏，其特征在于，所述整体式隔热屏为套筒状，该整体式隔热屏的内径与刹车壳体的外径相同；在该整体式隔热屏的圆周表面分布有条形的刹车壳体凸键槽，该刹车壳体凸键槽沿所述整体式隔热屏轴向延伸，并使各刹车壳体凸键槽的槽口位于该整体式隔热屏的内圆周表面上。
2.如权利要求1所述飞机刹车装置用整体式隔热屏，其特征在于，所述刹车壳体凸键槽的数量与所述刹车壳体凸键的数量一致；所述刹车壳体凸键槽的长度与所述刹车壳体凸键...
【专利技术属性】
技术研发人员：马晓军，何峻永，李国胜，陈平亮，马新刚，李倩，王登辉，赵文庆，刘泽迪，邓晨阳，丁斌，许鑫，李瑶，
申请(专利权)人：西安航空制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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