整体式摩托车后平叉制造技术

本实用新型专利技术涉及机械装置技术领域，特别涉及一种整体式摩托车后平叉，包括，相对设置的主管，两个主管之间通过中间板固定连接，中间板的上下两侧分别设置上连接板和下连接板，上连接板和下连接板均与中间板和主管固定连接。本实用新型专利技术实施例提供的一种整体式摩托车后平叉，通过在中间板的上下两侧分别设置上连接板和下连接板，上连接板和下连接板均与中间板和主管固定连接，使两个主管之间的强度更高。

Integrated motorcycle rear flat fork

【技术实现步骤摘要】
整体式摩托车后平叉
本技术涉及机械装置
，特别涉及一种整体式摩托车后平叉。
技术介绍
摩托车架是摩托车中最为重要的支撑部件。车架品质的高低，直接决定着整车的品质。目前的摩托车后平叉直接将钢板和钢管焊接组合在一起，这种后平叉整体强度差。
技术实现思路
本技术实施例提供一种整体式摩托车后平叉，用以解决现有摩托车后平叉强度差的缺陷。为了解决上述
技术介绍
提出的问题，本技术实施例提供了一种整体式摩托车后平叉，包括，相对设置的主管，两个主管之间通过中间板固定连接，中间板的上下两侧分别设置上连接板和下连接板，上连接板和下连接板均与中间板和主管固定连接。为了减少整体式摩托车后平叉的重量，优选的技术方案为，所述中间板内部为空腔，中间板内部设置两个交叉的隔板，隔板两端分别与中间板靠近主管的两个侧壁固定连接。为了使主管外侧抗弯强度更高，优选的技术方案为，主管外侧面固定设置加强板，加强板靠近中间板的一端固定设置固定夹，固定夹的两个夹板分别与上连接板和下连接板固定连接。为了使主管外侧抗弯强度更高，优选的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式摩托车后平叉，包括，相对设置的主管(10)，两个主管(10)之间通过中间板(11)固定连接，其特征在于，中间板(11)的上下两侧分别设置上连接板(12)和下连接板(13)，上连接板(12)和下连接板(13)均与中间板(11)和主管(10)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种整体式摩托车后平叉，包括，相对设置的主管(10)，两个主管(10)之间通过中间板(11)固定连接，其特征在于，中间板(11)的上下两侧分别设置上连接板(12)和下连接板(13)，上连接板(12)和下连接板(13)均与中间板(11)和主管(10)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种整体式摩托车后平叉，其特征在于，所述中间板(11)内部为空腔，中间板(11)内部设置两个交叉的隔板(14)，隔板(14)两端分别与中间板(11)靠近主管(10)的两个侧壁固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种整体式摩托车后平叉，其特征在于，主管(10)外侧面固定设置加强板(15)，加强板(15)靠近中间板(11)的一端固定设置固...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊华康，
申请(专利权)人：江苏万隆车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32