沙滩车缓冲器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了沙滩车缓冲器支架，包括支架本体、连接螺栓、第一轴孔、第二轴孔和第三轴孔，第一轴孔皆设置在支架本体顶部的两侧，第二轴孔设置在第一轴孔下方的支架本体内部，第三轴孔设置在第二轴孔下方的支架本体底部，连接螺栓设置在第一轴孔位置处的支架本体内部，且连接螺栓的两端皆贯穿第一轴孔并螺纹连接有连接螺母，第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔外侧的支架本体外壁上皆设置有环形槽，且环形槽的内部粘黏有橡胶圈，支架本体的下方设置有底板。本实用新型专利技术不仅可满足不同尺寸的缓冲器的安装需求，便于拆装更换，而且提升了支架的强度和耐腐蚀耐锈性能，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
沙滩车缓冲器支架


[0001]本技术涉及沙滩车
，具体为沙滩车缓冲器支架。

技术介绍

[0002]沙滩车又称全地形车，是一种可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”，该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，缓冲器是沙滩车的重要零部件之一，起到缓冲减震的作用，缓冲器需要使用支架进行安装。
[0003]1、在使用支架安装缓冲器时，支架上一般仅有一组轴孔，而不同尺寸缓冲器的长度各不相同，因此难以适配不同尺寸的缓冲器，存在一定的局限性；2、支架一般都是一体化结构，不便进行拆装，当局部组件损坏时不便进行更换；3、支架的整体强度一般，而且耐腐蚀性能不强，容易受到雨水或其他物质的侵蚀，也容易生锈，因此缩短了使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供沙滩车缓冲器支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：沙滩车缓冲器支架，包括支架本体、连接螺栓、第一轴孔、第二轴孔和第三轴孔，所述第一轴孔皆设置在支架本体顶部的两侧，所述第二轴孔设置在第一轴孔下方的支架本体内部，所述第三轴孔设置在第二轴孔下方的支架本体底部，所述连接螺栓设置在第一轴孔位置处的支架本体内部，且所述连接螺栓的两端皆贯穿第一轴孔并螺纹连接有连接螺母，所述第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔外侧的支架本体外壁上皆设置有环形槽，且所述环形槽的内部粘黏有橡胶圈，所述支架本体的下方设置有底板。
[0006]优选的，所述支架本体和底板的外表面上皆设有镀铬层，显著提高了支架本体和底板的强度、硬度和耐磨性。
[0007]优选的，所述支架本体的底部皆设置有第二拼接孔，且所述第二拼接孔位置处的底板内部设置有第一拼接孔，用于拼接螺母的安装工作。
[0008]优选的，所述底板内部的两端皆设置有安装孔，用于底板的安装工作。
[0009]优选的，所述第一拼接孔和第二拼接孔的内部穿设有拼接螺栓，且所述拼接螺栓的两端皆螺纹连接有拼接螺母，用于支架本体和底板的拼接工作。
[0010]优选的，所述镀铬层的表面涂覆有防腐蚀涂料，且所述防腐蚀涂料的表面喷涂有防锈漆，起到了防腐蚀和防生锈的作用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该沙滩车缓冲器支架不仅可满足不同尺寸的缓冲器的安装需求，便于拆装更换，而且提升了支架的强度和耐腐蚀耐锈性能，延长了使用寿命；
[0012](1)通过设置有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔、环形槽、橡胶圈，由于支架本体内
部的两侧分别设有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔，采用三组轴孔，较短的缓冲器通过第一轴孔进行安装，较长的缓冲器通过第三轴孔进行安装，安装时将连接螺栓依次穿过第一轴孔和缓冲器底部的轴孔，再使用连接螺母对连接螺栓进行固定，环形槽内部的橡胶圈与连接螺母紧密贴合，起到了增大摩擦力的作用，从而可满足不同尺寸的缓冲器的安装需求；
[0013](2)通过设置有底板、安装孔、第一拼接孔、第二拼接孔、拼接螺栓、拼接螺母，由于该支架由支架本体和底板组合构成，当支架本体和底板其中之一需要更换时，将拼接螺母旋下，将拼接螺栓从第一拼接孔和第二拼接孔的内部抽出，即可将支架本体和底板拆分开来，再进行对应的更换即可，从而使得支架便于拆装更换；
[0014](3)通过设置有镀铬层、防腐蚀涂料、防锈漆，由于支架本体和底板的外表面上均设有镀铬层，镀铬层显著提高了支架本体和底板的强度、硬度和耐磨性，镀铬层表面的防腐蚀涂料具有防腐蚀的作用，防腐蚀涂料表面的防锈漆具有防生锈的作用，从而提升了支架的强度和耐腐蚀耐锈性能，延长了使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的支架本体局部剖视放大结构示意图。
[0019]图中：1、支架本体；2、底板；3、连接螺栓；4、连接螺母；5、安装孔；6、第一轴孔；7、第二轴孔；8、第三轴孔；9、环形槽；10、橡胶圈；11、第一拼接孔；12、第二拼接孔；13、拼接螺栓；14、拼接螺母；15、镀铬层；16、防腐蚀涂料；17、防锈漆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：沙滩车缓冲器支架，包括支架本体1、连接螺栓3、第一轴孔6、第二轴孔7和第三轴孔8，第一轴孔6皆设置在支架本体1顶部的两侧，第二轴孔7设置在第一轴孔6下方的支架本体1内部，第三轴孔8设置在第二轴孔7下方的支架本体1底部，连接螺栓3设置在第一轴孔6位置处的支架本体1内部，且连接螺栓3的两端皆贯穿第一轴孔6并螺纹连接有连接螺母4；
[0022]第一轴孔6、第二轴孔7、第三轴孔8外侧的支架本体1外壁上皆设置有环形槽9，且环形槽9的内部粘黏有橡胶圈10，支架本体1的下方设置有底板2；
[0023]支架本体1和底板2的外表面上皆设有镀铬层15，显著提高了支架本体1和底板2的强度、硬度和耐磨性；
[0024]支架本体1的底部皆设置有第二拼接孔12，且第二拼接孔12位置处的底板2内部设置有第一拼接孔11，用于拼接螺母14的安装工作；
[0025]底板2内部的两端皆设置有安装孔5，用于底板2的安装工作；
[0026]第一拼接孔11和第二拼接孔12的内部穿设有拼接螺栓13，且拼接螺栓13的两端皆
螺纹连接有拼接螺母14，用于支架本体1和底板2的拼接工作；
[0027]镀铬层15的表面涂覆有防腐蚀涂料16，且防腐蚀涂料16的表面喷涂有防锈漆17，起到了防腐蚀和防生锈的作用。
[0028]本申请实施例在使用时：首先，由于支架本体1内部的两侧分别设有第一轴孔6、第二轴孔7、第三轴孔8，采用三组轴孔，较短的缓冲器通过第一轴孔6进行安装，较长的缓冲器通过第三轴孔8进行安装，安装时将连接螺栓3依次穿过第一轴孔6和缓冲器底部的轴孔，再使用连接螺母4对连接螺栓3进行固定，环形槽9内部的橡胶圈10与连接螺母4紧密贴合，起到了增大摩擦力的作用，从而可满足不同尺寸的缓冲器的安装需求，其次，由于该支架由支架本体1和底板2组合构成，当支架本体1和底板2其中之一需要更换时，将拼接螺母14旋下，将拼接螺栓13从第一拼接孔11和第二拼接孔12的内部抽出，即可将支架本体1和底板2拆分开来，再进行对应的更换即可，从而使得支架便于拆装更换，并且，由于支架本体1和底板2的外表面上均设有镀铬层15，镀铬层15显著提高了支架本体1和底板2的强度、硬度和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.沙滩车缓冲器支架，其特征在于，包括支架本体(1)、连接螺栓(3)、第一轴孔(6)、第二轴孔(7)和第三轴孔(8)，所述第一轴孔(6)皆设置在支架本体(1)顶部的两侧，所述第二轴孔(7)设置在第一轴孔(6)下方的支架本体(1)内部，所述第三轴孔(8)设置在第二轴孔(7)下方的支架本体(1)底部，所述连接螺栓(3)设置在第一轴孔(6)位置处的支架本体(1)内部，且所述连接螺栓(3)的两端皆贯穿第一轴孔(6)并螺纹连接有连接螺母(4)，所述第一轴孔(6)、第二轴孔(7)、第三轴孔(8)外侧的支架本体(1)外壁上皆设置有环形槽(9)，且所述环形槽(9)的内部粘黏有橡胶圈(10)，所述支架本体(1)的下方设置有底板(2)。2.根据权利要求1所述的沙滩车缓冲器支架，其特征在于：所述支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊华康，朱礼军，顾士凯，
申请(专利权)人：江苏万隆车业有限公司，
类型：新型
国别省市：