一种汽车储能器用固定装置制造方法及图纸

一种汽车储能器用固定装置，涉及机动车用具技术领域，包括底座，底座的两侧壁上分别固接有护板，护板上安装有锁止件，且底座的上方由下到上依次设有压板和护盖，并通过压板与底座之间形成固定空间，压板和护盖均利用锁止件安装于底座上，底座上还通过隔板将固定空间分成多个分区。本实用新型专利技术解决了传统技术中的架体与电瓶之间存在间隙，易出现电瓶碰撞架体的现象，造成电瓶表面磨损及破裂；对电瓶进行拆装时，受限于其锁止件的结构，使得需要多道步骤才能完成拆装，费时费力；以及不便于装卸电瓶的同时，还不便于对电瓶进行定位，使得易出现晃动的现象的问题。

A fixing device for automobile energy accumulator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车储能器用固定装置
本技术涉及机动车用具
，具体涉及一种汽车储能器用固定装置。
技术介绍
目前载货汽车电瓶在装配时，将两电瓶放置于电瓶架上，再辅以相应的压杆结构压紧。但载货汽车工况比较复杂，在行驶时，由于两电瓶间没有相应的隔开结构，电瓶容易相互碰撞以及窜动，引起电瓶碰撞损坏；也有可能导致电瓶线松动，起火花，火花有可能引燃电瓶在充放电时产生的氢气和氧气，甚至造成电瓶爆炸。中国国家知识产权局公开了一个申请号为201320239540.6的专利，该方案包括底板、侧板和压板总成，底板和侧板围合成一用于容置电瓶的容置槽，压板总成设置在容置槽的上方且压紧电瓶于容置槽内，底板上设有一个以上的隔板，隔板将容置槽平均分隔为二个以上的电瓶安装位，压板总成包括压板和滑动设置在压板上的活动隔块，压板的两端分别与相对的二个侧板可拆连接，活动隔块设置在相邻的二个电瓶安装位之间。本技术通过在底板上增设隔板以及在压板总成上增设活动隔块，使相邻的二个电瓶不会相互碰撞，电瓶在水平及竖直方向上也都有良好的固定，因此汽车即使在复杂路况上运行，电瓶也可以很稳定地固定在电瓶架上，减少了电瓶的非正常损坏，提高了车辆安全性。但是该装置随着使用，也逐渐的暴露出了该技术的不足之处：第一，其中该装置对多块电瓶进行安装时，由于架体与电瓶之间存在间隙，使得在随着车辆的颠簸，易出现电瓶碰撞架体的现象，造成电瓶表面磨损及破裂的现象。第二，该装置虽然可以实现对电瓶的固定，但是当需要对电瓶进行拆装时，受限于其锁止件的结构，使得需要多道步骤才能完成拆装，费时费力。第三，其中该装置受限于其结构，使得不便于装卸电瓶的同时，还不便于对电瓶进行定位，使得易出现晃动的现象。由上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种汽车储能器用固定装置，用以解决传统技术中的架体与电瓶之间存在间隙，易出现电瓶碰撞架体的现象，造成电瓶表面磨损及破裂；对电瓶进行拆装时，受限于其锁止件的结构，使得需要多道步骤才能完成拆装，费时费力；以及不便于装卸电瓶的同时，还不便于对电瓶进行定位，使得易出现晃动的现象的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案。一种汽车储能器用固定装置，包括底座，所述底座的两侧壁上分别固接有护板，所述护板上安装有锁止件，且所述底座的上方由下到上依次设有压板和护盖，并通过所述压板与所述底座之间形成固定空间，所述压板和所述护盖均利用所述锁止件安装于所述底座上，所述底座上还通过隔板将所述固定空间分成多个分区。作为一种改进的方案，所述锁止件包括铰接于所述护板上的螺杆，所述螺杆的上端部依次穿过所述压板和所述护板并螺纹连接有蝶形螺母。作为一种改进的方案，所述压板包括两个并列设置的连接条，两个连接条之间还固接有两个并列设置的L形板，并通过两个L形板与所述固定空间内的电瓶的上端面相抵。作为一种改进的方案，两个所述连接条的端部通过折弯部反向延伸，并通过所述折弯部与连接条之间形成用以插装所述螺杆的插装孔。作为一种改进的方案，所述护盖的侧壁上固接有定位板，所述定位板沿所述螺杆的摆动方向开设有易拆孔，所述易拆孔的一边沿穿过所述定位板的侧壁。作为一种改进的方案，所述护板固接有竖板，所述螺杆的下端部垂直固接有横轴，并通过所述横轴铰接于所述竖板上。作为一种改进的方案，所述底座上还并列固接有若干个用以夹持每个分区内电瓶的夹持片。作为一种改进的方案，所述夹持片包括弧形片，两个相对的所述弧形片分别靠近所述护板和所述隔板，且两个所述弧形片的外凸面相对设置。作为一种改进的方案，所述弧形片的下端部固接有横板，所述底座上开设有槽体，所述横板通过螺钉安装于所述槽体内，且所述横板的上表面不高于所述底座的上表面。作为一种改进的方案，所述底座上还并列开设有固定槽，所述固定槽内并列开设有固定孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：其中利用夹持片实现补偿垫片与架体之间的间隙，实现对垫片的夹紧，防止电瓶出现硬性碰撞架体的现象发生，对电瓶进行防护，延长其使用寿命；其中通过铰接的螺杆，通过手拧蝶形螺母，实现快速的对电瓶进行拆装，且步骤少，方便省力；并且通过压板、护板对电瓶固定牢固，防止因汽车颠簸，导致电瓶晃动的现象发生；结构简单，固定牢固；其中通过隔板的设置，实现根据使用情况选择电瓶的安装数量；提高了工作效率的同时，降低了劳动力的输出；结构简单，工作稳定；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术夹持片的结构示意示意图；图中：1-底座；2-护板；3-竖板；4-横轴；5-螺杆；6-固定槽；7-固定孔；8-隔板；9-弧形片；10-横板；11-连接条；12-折弯部；13-L形板；14-定位板；15-易拆孔；16-护盖；17-蝶形螺母。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1和图2所示，汽车储能器用固定装置，包括底座1，底座1的两侧壁上分别固接有护板2，护板2上安装有锁止件，且底座1的上方由下到上依次设有压板和护盖16，并通过压板与底座1之间形成固定空间，压板和护盖16均利用锁止件安装于底座1上，底座1上还通过隔板8将固定空间分成多个分区，其中隔板8可以根据实际安装电瓶的情况实现对其进行相应的数量。锁止件靠近底座1四角的位置分别设有一个，锁止件包括铰接于护板2上的螺杆5，螺杆5的上端部依次穿过压板和护板2并螺纹连接有蝶形螺母17。压板包括两个并列设置的连接条11，两个连接条11之间还固接有两个并列设置的L形板13，并通过两个L形板13与固定空间内的电瓶的上端面相抵。两个连接条11的端部通过折弯部12反向延伸，并通过折弯部12与连接条11之间形成用以插装螺杆5的插装孔。护盖16的侧壁上固接有定位板14，定位板14沿螺杆5的摆动方向开设有易拆孔15，易拆孔15的一边沿穿过定位板14的侧壁，其中通过易拆孔15，可以实现利用螺杆5摆动方便的将螺杆5与护板2之间进行卡装与分离，提高拆装速度。护板2固接有竖板3，螺杆5的下端部垂直固接有横轴4，并通过横轴4铰接于竖板3上。底座1上还并列固接有若干个用以夹持每个分区内电瓶的夹持片。夹持片包括弧形片9，两个相对的弧形片9分别靠近护板2和隔板8，且两个弧形片9的外凸面相对设置。弧形片9的下端部固接有横板10，底座1上开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的两侧壁上分别固接有护板（2），所述护板（2）上安装有锁止件，且所述底座（1）的上方由下到上依次设有压板和护盖（16），并通过所述压板与所述底座（1）之间形成固定空间，所述压板和所述护盖（16）均利用所述锁止件安装于所述底座（1）上，所述底座（1）上还通过隔板（8）将所述固定空间分成多个分区。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的两侧壁上分别固接有护板（2），所述护板（2）上安装有锁止件，且所述底座（1）的上方由下到上依次设有压板和护盖（16），并通过所述压板与所述底座（1）之间形成固定空间，所述压板和所述护盖（16）均利用所述锁止件安装于所述底座（1）上，所述底座（1）上还通过隔板（8）将所述固定空间分成多个分区。


2.根据权利要求1所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：所述锁止件包括铰接于所述护板（2）上的螺杆（5），所述螺杆（5）的上端部依次穿过所述压板和所述护板（2）并螺纹连接有蝶形螺母（17）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：所述压板包括两个并列设置的连接条（11），两个连接条（11）之间还固接有两个并列设置的L形板（13），并通过两个L形板（13）与所述固定空间内的电瓶的上端面相抵。


4.根据权利要求3所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：两个所述连接条（11）的端部通过折弯部（12）反向延伸，并通过所述折弯部（12）与连接条（11）之间形成用以插装所述螺杆（5）的插装孔。


5.根据权利要求2所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：所述护盖（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金剑，李瑞白，李冠兴，王学东，
申请(专利权)人：山东凯马汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37