【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压装置，具体为车辆组件加工用模具的冲孔装置。
技术介绍
1、冲孔装置是将原材料安装好后，在动力机构的驱动下，冲孔模具作用在材料上，完成冲孔的一种机械设备，冲孔的类型具体有：八字孔，六方孔，冲孔板，长孔，四方孔，圆孔，冲孔板网，三角孔等等，在汽车车门的制造过程中，车门铸造完成后一般需要在不同位置进行冲孔，以方便进行设备的组装。
2、现有技术中公开了一个公开号为cn215657326u的专利，包括底座，底座顶部的两侧均设置有侧冲机构，两组侧冲机构之间设置有u型卡紧架，底座内设置有滑动机构，滑动机构包括设置于底座上的滑轨、滑板和驱动电机，滑板与滑轨滑动连接，驱动电机的输出端设置有转杆，转杆的左端设置有转动齿轮，滑板的底部设置有与转动齿轮相啮合的齿条。
3、包括上述专利在内的现有装置随着使用，也逐渐的暴露出了该技术的不足之处，主要表现在以下方面：
4、第一，现有的冲孔装置装置在对车门进行冲孔时，每对一个位置冲孔完成后，需要操作人员将车门拆下，然后更换位置，再次进行冲孔，加大了劳动强度，且降低了车门的冲孔效率。
5、第二，现有的车门在铸造完成后表面是不平整的，冲孔装置在对车门进行冲孔时需要操作人员对车门的摆放角度进行调整，车门角度调整过程复杂，降低了车门生产效率。
6、综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术解决了现有车辆组件加工用模具的冲孔装
2、为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：
3、车辆组件加工用模具的冲孔装置，包括水平摆动的摆动板，所述摆动板的摆动端设有冲孔装置，所述冲孔装置还沿摆动板的延伸方向水平滑动设置,
4、所述冲孔装置通过角度调节机构分别以水平线和铅垂线为旋转中心摆动设置。
5、作为一种优化的方案，所述摆动板的侧方固定设有第一u型板，所述第一u型板开口端朝向摆动板，所述摆动板底部固接有第一转轴，所述第一转轴转动连接于第一u型板内底面。
6、作为一种优化的方案，所述摆动板顶部固接有第一圆形齿板，所述第一圆形齿板顶部升降设置有第二圆形齿板，所述第二圆形齿板用以与第一圆形齿板啮合或分离。
7、作为一种优化的方案，所述摆动板顶部水平往复滑动设有第一齿条，所述冲孔装置连接于第一齿条的伸缩端上，所述第一齿条顶部啮合有第一齿轮，所述第一齿条顶部升降有固定齿条。
8、作为一种优化的方案，所述角度调节机构包括竖直转动连接于第一齿条上的第二转轴，所述第二转轴通过水平设置的第三转轴与冲孔装置相铰接。
9、作为一种优化的方案，所述第二转轴顶部固接有第二齿轮，所述第一齿条上方滑动设有与第二齿轮相啮合的第二齿条。
10、作为一种优化的方案，所述第二转轴顶部固接有第二齿轮，所述第二转轴侧壁上固接有半圆板，所述半圆板上设有弧形滑槽，所述弧形滑槽内滑动设有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓末端螺纹连接于冲孔装置。
11、作为一种优化的方案，所述冲孔装置下方固定设有操作台，所述操作台顶部为开口设置，所述操作台开口处水平方向均布固定杆，所述固定杆下方设有收集箱。
12、作为一种优化的方案，所述操作台侧部设有抽拉孔，所述收集箱滑动设置于抽拉孔内。
13、作为一种优化的方案，所述操作台的相对端部固接有第二u型板，所述第二u型板开口端朝向操作台，所述第二u型板内设有压板。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
15、转动摆动板，摆动板带动第一齿条旋转至适宜的移动角度，启动电机，第一齿条带动冲孔装置水平移动至车门开孔位置对车门进行开孔，减少工作人员劳动强度，提高冲孔效率。
16、启动第二伸缩杆，第二伸缩杆带动第二齿轮、第二转轴、冲孔装置沿铅垂线转动对冲孔装置的摆动方向进行调整，转动第一固定螺栓，带动冲孔装置沿第三转轴转动对冲孔角度进行调整，通过对冲孔装置两个方向的调整，简化对不平整车门进行开孔的操作过程，提高车门生产效率。
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1.车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：包括水平摆动的摆动板(1)，所述摆动板(1)的摆动端设有冲孔装置(2)，所述冲孔装置(2)还沿摆动板(1)的延伸方向水平滑动设置,
2.根据权利要求1所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述摆动板(1)的侧方固定设有第一U型板(4)，所述第一U型板(4)开口端朝向摆动板(1)，所述摆动板(1)底部固接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)转动连接于第一U型板(4)内底面。
3.根据权利要求2所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述摆动板(1)顶部固接有第一圆形齿板(6)，所述第一圆形齿板(6)顶部升降设置有第二圆形齿板(7)，所述第二圆形齿板(7)用以与第一圆形齿板(6)啮合或分离。
4.根据权利要求3所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述摆动板(1)顶部水平往复滑动设有第一齿条(3)，所述冲孔装置(2)连接于第一齿条(3)的伸缩端上，所述第一齿条(3)顶部啮合有第一齿轮(8)，所述第一齿条(3)顶部升降有固定齿条(9)。
5.根据权利要求4所述的车辆
6.根据权利要求5所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述第二转轴(16)顶部固接有第二齿轮(18)，所述第一齿条(3)上方滑动设有与第二齿轮(18)相啮合的第二齿条(19)。
7.根据权利要求6所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述第二转轴(16)侧壁上固接有半圆板(20)，所述半圆板(20)上设有弧形滑槽，所述弧形滑槽内滑动设有第一固定螺栓(17)，所述第一固定螺栓(17)末端螺纹连接于冲孔装置(2)。
8.根据权利要求7所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述冲孔装置(2)下方固定设有操作台(23)，所述操作台(23)顶部为开口设置，所述操作台(23)开口处水平方向均布固定杆(24)，所述固定杆(24)下方设有收集箱(25)。
9.根据权利要求8所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述操作台(23)侧部设有抽拉孔，所述收集箱(25)滑动设置于抽拉孔内。
10.根据权利要求9所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述操作台(23)的相对端部固接有第二U型板(26)，所述第二U型板(26)开口端朝向操作台(23)，所述第二U型板(26)内设有压板(27)。
...【技术特征摘要】
1.车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：包括水平摆动的摆动板(1)，所述摆动板(1)的摆动端设有冲孔装置(2)，所述冲孔装置(2)还沿摆动板(1)的延伸方向水平滑动设置,
2.根据权利要求1所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述摆动板(1)的侧方固定设有第一u型板(4)，所述第一u型板(4)开口端朝向摆动板(1)，所述摆动板(1)底部固接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)转动连接于第一u型板(4)内底面。
3.根据权利要求2所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述摆动板(1)顶部固接有第一圆形齿板(6)，所述第一圆形齿板(6)顶部升降设置有第二圆形齿板(7)，所述第二圆形齿板(7)用以与第一圆形齿板(6)啮合或分离。
4.根据权利要求3所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述摆动板(1)顶部水平往复滑动设有第一齿条(3)，所述冲孔装置(2)连接于第一齿条(3)的伸缩端上，所述第一齿条(3)顶部啮合有第一齿轮(8)，所述第一齿条(3)顶部升降有固定齿条(9)。
5.根据权利要求4所述的车辆组件加工用模具的冲孔装置，其特征在于：所述角度调节机构包括竖直转动连接于第一齿条(3)上的第二转轴(16)，所述第二转轴(16)通过水平设置的...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳作民，宁招建，陈永亮，张伟强，杨海涛，
申请(专利权)人：山东凯马汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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