一种液压缸/全自动造型机接型同步系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压缸同步系统，包括第一换向阀、第二换向阀及第三换向阀。第一换向阀用于实现第一液压缸的油路切换，第二换向阀用于实现第二液压缸的油路切换。第三换向阀包括相切换的第一阀位及第二阀位，其第一阀位接入第一液压缸的回油口至第一换向阀的油路中，并呈导通状态；其第二阀位接入第一液压缸的回油口至第二液压缸的进油口的油路中，并呈导通状态；第一液压缸与所述第二液压缸连通的两腔，其受压面积相等。本实用新型专利技术通过油路设计，实现多个执行件间的同步动作。此外，本实用新型专利技术还公开了一种全自动造型机接型同步系统，克服了传统接型机执行件不同步的痛点，提高了造型的良品率。

A synchronous system of hydraulic cylinder / automatic molding machine

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸/全自动造型机接型同步系统
本技术涉及液动控制领域，具体涉及一种液压缸/全自动造型机接型同步系统。
技术介绍
液压缸是常见的执行件，在实际应用中，某一些特定应用场景对这些液动执行件提出了特定的控制要求，即要求各执行件既能进行单独动作，又能进行同步动作。比如接型机，目前，市场上水平分型的全自动造型机的接型方式都是以控制合模缸和上压实缸的换向阀同时动作，在合模缸向下动作的同时，上压实缸也同时动作，上压实缸向下动作，推动砂型，合之脱离上砂框，落在下砂型上，合模缸连同砂型继续到位，最后由中框推行，推出砂型，完成造型动作。其接型方式在电气信号反应延迟，液压压力，换向阀反应速度等多因素影响下，容易产生上压实缸动作，合模缸未同步动作，压坏砂型，或合模缸动作时，上压实缸未同步动作，上下砂型距离增大，在上压实缸动作后，上砂型脱离上砂框，突然掉在下砂型上，震坏砂型。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既能单独控制又能同步控制的液压缸/全自动造型机接型同步系统。为实现上述目的，本技术提出了一种适用于液压执行件的技术方案：一种液压缸同步系统，包括第一换向阀及第二换向阀，所述第一换向阀用于实现第一液压缸的油路切换，所述第二换向阀用于实现第二液压缸的油路切换；其还包括第三换向阀，所述第三换向阀包括相切换的第一阀位及第二阀位，其第一阀位接入所述第一液压缸的回油口至所述第一换向阀的油路中，并呈导通状态；其第二阀位接入所述第一液压缸的回油口至所述第二液压缸的进油口的油路中，并呈导通状态；所述第一液压缸与所述第二液压缸连通的两腔，其受压面积相等。本技术还提出了一种适用于接型场景的全自动造型机接型同步系统：一种全自动造型机接型同步系统，包括第一换向阀及第二换向阀，所述第一换向阀用于实现上压实缸的油路切换，所述第二换向阀用于实现合模缸的油路切换；其还包括第三换向阀及平衡阀，所述第三换向阀包括相切换的第一阀位及第二阀位，其第一阀位接入所述上压实缸的回油口至所述第一换向阀的油路中，并呈导通状态；其第二阀位接入所述上压实缸的回油口至所述合模缸的进油口的油路中，并呈导通状态；所述平衡阀设置在所述合模缸的回油口至所述第二换向阀的油路中；所述上压实缸与所述合模缸连通的两腔，其受压面积相等。进一步地，所述第一换向阀为三位四通阀，其中位机能为O型；所述第二换向阀为三位四通阀，其中位机能为N型；所述第三换向阀为二位四通阀。进一步地，还包括油箱、吸滤器、油泵、单向阀及溢流阀，所述吸滤器、油泵、溢流阀及单向阀依次油路连接，所述单向阀接向所述第一换向阀的P口以及所述第二换向阀的P口。进一步地，还包括设置在油箱中的风冷却器以及设置在油箱侧壁的液位计。采用上述技术方案后，本技术与
技术介绍
相比，具有如下优点：1、本技术巧妙对油路进行巧妙设计，通过第三换向阀的换向控制，即可以分别通过第一换向阀及第二换向阀单独对第一执行件(对应第一液压缸或上压实缸)及第二执行件(对应第二液压缸或合模缸)进行单独控制，又可以将第一执行件的回油作为第二执行件的进油，对二者同时进行控制，此时，由于第一执行件与第二执行件连通的两腔的受压面积相等，导致二者同时动作且速度相等，从而达到同步状态。2、本技术提出了一种新的全自动造型机接型同步系统，克服了传统接型机的痛点，提高了造型的良品率。附图说明图1为本实施例新型液压缸同步系统示意图；图2为本技术全自动造型机接型同步系统示意图。附图标记说明：第一液压缸21、第二液压缸22、第一换向阀23、第二换向阀24、第三换向阀25、油泵26、单向阀27；上压实缸1、合模缸2、第一换向阀3、第二换向阀4、第三换向阀5、单向阀6、吸滤器7、油泵8、溢流阀9、单向阀10、测压接头11、压力表12、风冷却器13、空滤器14、液位计15、油箱16。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术中需要说明的是，术语“第一”“第二”“第三”并非指代具体数量关系，其仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1请参考图1所示，本技术公开了一种液压缸同步系统，包括第一换向阀23、第二换向阀24及第三换向阀25。第一换向阀23用于实现第一液压缸21的油路切换，第二换向阀24用于实现第二液压缸22的油路切换。第三换向阀25包括相切换的第一阀位及第二阀位，其第一阀位接入第一液压缸21的回油口至第一换向阀23的油路中，并在常态时导通；其第二阀位接入第一液压缸21的回油口至第二液压缸22的进油口的油路中，并呈导通状态；第一液压缸21与第二液压缸22相连通的两腔，其受压面积相等。具体地，本实施例中，第一换向阀23采用三位二通阀，其中位机能为O型，第二换向阀24采用三位二通阀，其中位机能为N型。第三换向阀25采用二位二通阀，其第一阀位为常态阀位，其第二阀位为励磁阀位。第一换向阀23的B口与第一液压缸21的B2腔相连接，第一液压缸21的A2腔与第三换向阀25的A口相连，第三换向阀25的P口接入第一换向阀23的A口，第三换向阀25的T口接入第二液压缸22的B1腔，第二液压缸22的A1腔接入第二换向阀24的A口，油泵26输出的流体经单向阀27后输入第一换向阀23与第二换向阀24的P口中，第一换向阀23与第二换向阀24的T口回油。实施例2请参考图2所示，本技术还公开了一种全自动造型机的接型同步系统。其包括第一换向阀3、第二换向阀4、第三换向阀5及平衡阀6。第一换向阀3用于实现上压实缸1的油路切换，第二换向阀4用于实现合模缸2的油路切换。第三换向阀5包括相切换的第一阀位及第二阀位，其第一阀位接入上压实缸1的回油口至第一换向阀3的油路中，并呈导通状态；其第二阀位接入上压实缸1的回油口至合模缸2的进油口的油路中，并呈导通状态；平衡阀6设置在合模缸2的回油口至第二换向阀4的油路中；上压实缸1与合模缸2连通的两腔(即图2中A2腔与B1腔)，其受压面积相等。具体地，本实施例中，第一换向阀3采用三位二通阀，其中位机能为O型，第二换向阀4采用三位二通阀，其中位机能为N型。第三换向阀5采用二位二通阀，其第一阀位为常态阀位，其第二阀位为励磁阀位。第一换向阀3的B口与上压实缸1的B2腔相连接，上压实缸1的A2腔与第三换向阀5的A口相连，第三换向阀5的P口接入第一换向阀3的A口，第三换向阀5的T口接入第二液压缸2的B1腔，合模缸2的A1腔接入第二换向阀4的A口。吸滤器7、油泵8、溢流阀9及单向阀10依次油路连接，单向阀10接入第一换向阀3与第二换向阀4的P口中，第一换向阀3与第二换向阀4的T口回油。风冷却器13设置在油箱16中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缸同步系统，包括第一换向阀及第二换向阀，所述第一换向阀用于实现第一液压缸的油路切换，所述第二换向阀用于实现第二液压缸的油路切换，其特征在于：还包括第三换向阀，所述第三换向阀包括相切换的第一阀位及第二阀位，其第一阀位接入所述第一液压缸的回油口至所述第一换向阀的油路中，并呈导通状态；其第二阀位接入所述第一液压缸的回油口至所述第二液压缸的进油口的油路中，并呈导通状态；所述第一液压缸与所述第二液压缸连通的两腔，其受压面积相等。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压缸同步系统，包括第一换向阀及第二换向阀，所述第一换向阀用于实现第一液压缸的油路切换，所述第二换向阀用于实现第二液压缸的油路切换，其特征在于：还包括第三换向阀，所述第三换向阀包括相切换的第一阀位及第二阀位，其第一阀位接入所述第一液压缸的回油口至所述第一换向阀的油路中，并呈导通状态；其第二阀位接入所述第一液压缸的回油口至所述第二液压缸的进油口的油路中，并呈导通状态；所述第一液压缸与所述第二液压缸连通的两腔，其受压面积相等。


2.一种全自动造型机接型同步系统，包括第一换向阀及第二换向阀，所述第一换向阀用于实现上压实缸的油路切换，所述第二换向阀用于实现合模缸的油路切换，其特征在于：还包括第三换向阀及平衡阀，所述第三换向阀包括相切换的第一阀位及第二阀位，其第一阀位接入所述上压实缸的回油口至所述第一换向阀的油路中，并呈导通状态；其第二阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：林世栋，林星彬，叶鑫垚，
申请(专利权)人：德林智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35