一种刹车片自动抓取装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于刹车片技术领域，且公开了一种刹车片自动抓取装置，包括台体，所述台体的底部安装有支柱，且台体的顶部固定有两个支架，两个所述支架的内部两端均安装有转辊，两个所述转辊的外壁之间套设有传送带，两个所述支架的外壁一端均通过螺栓固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至支架内部的一端与其中一个转辊相连接，所述台体的一侧安装有控制器，本实用新型专利技术通过第一液压缸带动第一导轨在第二导轨上滑动，而后第二液压缸带动固定板在第一导轨上滑动，同时升降液压缸进行升降使柔性抓手夹持刹车片，抓取后根据控制器的程序控制将其投入物料框内进行码垛计数，从而避免了人工抓取造成的计数失误。

An automatic grabbing device for brake pads

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片自动抓取装置
本技术属于刹车片
，具体涉及一种刹车片自动抓取装置。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。但是目前市场上刹车片在生产过程中存在较多的缺陷，例如，现有刹车片生产大都采取人工抓取，然后进行码垛及计数，由于每人负责二种甚至多种刹车片生产，人工抓取容易造成码垛及计数失误，从而影响后续产品生产加工，另外，在抓取刹车片后放入物料框中，由于物料框的体积大且身长较高，刹车片从高处掉落进框内时容易产生撞击震动，同时不断堆积的产品会对最底层的刹车片产生较大的压力，从而容易对刹车片造成损坏，影响产品的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车片自动抓取装置，以解决上述背景技术中提出的人工抓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片自动抓取装置，其特征在于：包括台体（1），所述台体（1）的底部安装有支柱（2），且台体（1）的顶部固定有两个支架（7），两个所述支架（7）的内部两端均安装有转辊（19），两个所述转辊（19）的外壁之间套设有传送带（6），两个所述支架（7）的外壁一端均通过螺栓固定连接有电机（4），所述电机（4）的输出轴延伸至支架（7）内部的一端与其中一个转辊（19）相连接，所述台体（1）的一侧安装有控制器（3），且台体（1）的顶部一端通过支杆固定连接有两个第二导轨（16），两个所述第二导轨（16）的顶部之间安装有第一导轨（13），所述第一导轨（13）的顶部连接有固定板（10），且第一导轨（13）的...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片自动抓取装置，其特征在于：包括台体（1），所述台体（1）的底部安装有支柱（2），且台体（1）的顶部固定有两个支架（7），两个所述支架（7）的内部两端均安装有转辊（19），两个所述转辊（19）的外壁之间套设有传送带（6），两个所述支架（7）的外壁一端均通过螺栓固定连接有电机（4），所述电机（4）的输出轴延伸至支架（7）内部的一端与其中一个转辊（19）相连接，所述台体（1）的一侧安装有控制器（3），且台体（1）的顶部一端通过支杆固定连接有两个第二导轨（16），两个所述第二导轨（16）的顶部之间安装有第一导轨（13），所述第一导轨（13）的顶部连接有固定板（10），且第一导轨（13）的底部两端以及第二导轨（16）之间与第一导轨（13）的顶部一端和固定板（10）之间均滑动连接有滑轮（12），两个所述第二导轨（16）的顶部一端均安装有第一液压缸（11），所述第一液压缸（11）的一端通过液压杆与第一导轨（13）相连接，所述第一导轨（13）的顶部一端安装有第二液压缸（20），所述第二液压缸（20）的一端通过液压杆与固定板（10）相连接，所述第一导轨（13）底部两端靠近两个传送带（6）上方的位置处均安装有感应头（14），所述固定板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓锋，刘帅，武守增，
申请(专利权)人：青岛英龙联合智造装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37