【技术实现步骤摘要】
飞行器
本技术涉及一种飞行器。
技术介绍
垂直起飞和降落的飞行器结合了具有垂直飞行能力的直升机的优点和固定翼飞行器向前飞行时高速和高效行驶的优点。虽然目前已经提出了一些解决方案，但尚未取得重大进展。AuroraFlightSciences提出了一种解决方案。该解决方案的缺点在于，重翼通过非常复杂和沉重的机构作用。机翼不能折叠，飞行器面积很大。这限制了飞行器在城市地区的使用，并且停车区域必须具有大的表面。另一方面，涵道风扇集成在方形前部区域中，这增加了阻力并限制了最大速度，同时也增加了能量消耗。德国公司LiliumGMBH提出了一种使用4或6个推进装置(US2016/0311522)的类似解决方案，具有相同的缺点。在WO2015/092389中描述了具有分布式推进系统的解决方案。遗憾的是，专利技术人仅提出了一种构思而未提供可在实践中实现的具体示例。如在本申请中所描述的，该解决方案是不可行的，因为例如，如果固定翼具有填充有管道风扇的整个表面，则翼如何可以用于向前飞行并不清楚。这个概念提出的解决方案在实践中...
【技术保护点】
1.飞行器(1)，所述飞行器包括模块化推进系统(2)，其特征在于，所述模块化推进系统包括两个螺旋桨组，其中一个螺旋桨组安装在机身(5)的末端，另一个螺旋桨组位于前部，位于前部的螺旋桨组包括多个螺旋桨，并且该多个螺旋桨包括与垂直于纵向的轴线对齐的多个管道风扇，机身上刚性地安装有两个第一曲柄(8)，第一曲柄(8)能够在与机身连接的两个第一支架(9)上旋转，每个第一曲柄(8)穿过其第一支架(9)并且在外侧刚性连接有带推力放大器的螺旋桨。/n
【技术特征摘要】
1.飞行器(1)，所述飞行器包括模块化推进系统(2)，其特征在于，所述模块化推进系统包括两个螺旋桨组，其中一个螺旋桨组安装在机身(5)的末端，另一个螺旋桨组位于前部，位于前部的螺旋桨组包括多个螺旋桨，并且该多个螺旋桨包括与垂直于纵向的轴线对齐的多个管道风扇，机身上刚性地安装有两个第一曲柄(8)，第一曲柄(8)能够在与机身连接的两个第一支架(9)上旋转，每个第一曲柄(8)穿过其第一支架(9)并且在外侧刚性连接有带推力放大器的螺旋桨。
2.如权利要求1所述的飞行器，其特征在于，安装在机身的末端的螺旋桨组(4)包括具有推力放大器的多个螺旋桨，螺旋桨组(4)的多个螺旋桨具有多个相邻的管道风扇(16)，所述管道风扇与垂直于机身(5)的纵向中间平面的轴线对齐，并且螺旋桨组(4)的多个螺旋桨刚性地安装有两个能够在与机身(5)连接的两个第二支架(19)上旋转的第二曲柄(18)，并且在第二支架的内部安装用于旋转多个第一螺旋桨(15)的致动器，每个第二曲柄(18)穿过其第二支架(19)并在外侧刚性连接一个带有推力放大器的多个第二螺旋桨(20)。
3.如权利要求2所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器(1)的机身(5)具有空气动力学形状，所述机身包括上表面(23)，在机身(5)上并排固定有两个主翼(24)，每个主翼(24)包括固定翼(25)和移动翼(26)，所述固定翼(25)刚性地固定在机身(5)上，所述移动翼(26)可在起飞和着陆期间沿着机身(5)折叠。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：利维乌·格里戈里安·久尔克，赵军，
申请(专利权)人：北京领恩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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