一种汽车变速器的通气结构制造技术

本实用新型专利技术涉及通气结构技术领域，尤其涉及一种汽车变速器的通气结构，解决现有技术中存在变速器的通气孔没有设置过滤网，外界的杂质容易进入变速器内，一旦杂质过多容易影响变速器的使用的缺点，包括换挡选择轴导向壳体，所述换挡选择轴导向壳体内设有通气孔，所述通气孔的内壁上固定安装有环形块，通气孔的一侧设有过滤网，过滤网的一侧延伸至环形块内，环形块的顶侧和底侧内壁上均开设有凹槽，本实用新型专利技术中，将过滤网对准环形块移动即可完成过滤网的固定，拉动L型卡杆使其移出卡槽，在第三弹簧的反作用力下顶出过滤网，此时移动过滤网即可拆卸，便于清理或更换，满足了人们的使用需求。

A ventilation structure of automobile transmission

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器的通气结构
本技术涉及通气结构
，尤其涉及一种汽车变速器的通气结构。
技术介绍
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能，目前，汽车变速器在运行时会产生温度变化，其内部气体压力也会随之变化。公开号为CN203717856U公开了一种新型汽车变速器用通气结构，由通气孔、槽和凸台组成，凸台位于换挡选择轴导向壳体上端的外壁上，在其上中心位置处钻有通气孔，但是变速器的通气孔没有设置过滤网，外界的杂质容易进入变速器内，一旦杂质过多容易影响变速器的使用，存在改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在变速器的通气孔没有设置过滤网，外界的杂质容易进入变速器内，一旦杂质过多容易影响变速器的使用的缺点，而提出的一种汽车变速器的通气结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车变速器的通气结构，包括换挡选择轴导向壳体，所述换挡选择轴导向壳体内设有通气孔，所述通气孔的内壁上固定安装有环形块，通气孔的一侧设有过滤网，过滤网的一侧延伸至环形块内，环形块的顶侧和底侧内壁上均开设有凹槽，凹槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱，两个固定柱上均滑动安装有滑柱，两个滑柱相互靠近的一端均延伸至环形块外并均固定安装有压块，两个压块均与过滤网相适配，两个滑柱的一侧均固定安装有齿条，将过滤网对准环形块移动，过滤网移动挤压两个压块使其移动，两个压块移动分别带动两个滑柱分别在两个固定柱上滑动，两个滑柱滑动分别带动两个齿条移动。优选的，两个凹槽相互远离的一侧内壁上均开设有T型槽，两个T型槽内均转动安装有T型柱，两个T型柱相互靠近的一端分别延伸至两个凹槽内并均固定安装有倾斜盘，两个T型柱上均固定套接有齿轮，两个齿轮分别与两个齿条相啮合，两个齿条移动分别带动两个齿轮转动，两个齿轮转动分别带动两个T型柱分别在两个T型槽内转动，两个T型柱转动分别带动两个倾斜盘转动。优选的，两个固定柱相互靠近的一侧均开设有压孔，两个压孔内均滑动安装有压杆，压杆的两端均延伸至压孔外，两个压杆相互靠近的一端分别延伸至两个凹槽内并均固定安装有弧形压板，两个压杆相互远离的一端分别与两个倾斜盘相互靠近的一侧相接触，两个压杆上均套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定安装在固定柱和弧形压板相互靠近的一侧上，两个倾斜盘转动分别挤压两个压杆使其相互靠近，两个压杆相互靠近分别带动两个弧形压板相互靠近，两个第一弹簧均发生弹性形变。优选的，两个凹槽的一侧内壁上均开设有卡孔，两个卡孔内均滑动安装有L型卡杆，L型卡杆的两端均延伸卡孔外，两个固定柱相互靠近的一侧均开设有限位孔，两个L型卡杆相互靠近的一端分别贯穿两个限位孔，两个L型卡杆的一侧均开设有定位孔，两个滑柱的一端分别贯穿两个定位孔，两个L型卡杆相互靠近的一侧均固定安装有第二弹簧，两个第二弹簧相互靠近的一端分别固定安装在两个卡孔相互靠近的一侧内壁上，两个滑柱在两个定位孔内移动，当两个弧形压板完全压紧过滤网时，此时L型卡杆与卡槽的位置相对应，两个滑柱分别移出两个定位孔，由于两个第二弹簧均处于拉伸状态，所以在两个第二弹簧的反作用力下使得两个L型卡杆相互靠近分别移入其中两个卡槽内。优选的，所述过滤网上环形均匀开设有多个卡槽，L型卡杆靠近过滤网的一端与卡槽相适配。优选的，所述固定柱上套接有第三弹簧，第三弹簧的一端固定安装在滑柱的一侧上，第三弹簧的另一端固定安装在凹槽的一侧内壁上，两个压块移动分别带动两个滑柱分别在两个固定柱上滑动，两个第三弹簧均发生弹性形变。本技术中，由于设置了过滤网，可以防止杂质通过通气孔内影响变速器的使用；本技术中，由于设置了弧形压板，通过弧形压板压紧过滤网，可以防止过滤网安装后产生晃动；本技术中，由于设置了L型卡杆，通过L型卡杆移入卡槽，可以固定过滤网；本技术中，将过滤网对准环形块移动即可完成过滤网的固定，拉动L型卡杆使其移出卡槽，在第三弹簧的反作用力下顶出过滤网，此时移动过滤网即可拆卸，便于清理或更换，满足了人们的使用需求。附图说明图1为本技术提出的一种汽车变速器的通气结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车变速器的通气结构的图1中A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车变速器的通气结构的过滤网侧视结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车变速器的通气结构的图2中A1部分结构示意图。图中：1换挡选择轴导向壳体、2通气孔、3环形块、4过滤网、5凹槽、6固定柱、7滑柱、8压块、9齿条、10T型槽、11T型柱、12倾斜盘、13齿轮、14压孔、15压杆、16弧形压板、17卡孔、18L型卡杆、19限位孔、20卡槽、21定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-4，一种汽车变速器的通气结构，包括换挡选择轴导向壳体1，换挡选择轴导向壳体1内设有通气孔2，通气孔2的内壁上固定安装有环形块3，通气孔2的一侧设有过滤网4，过滤网4的一侧延伸至环形块3内，环形块3的顶侧和底侧内壁上均开设有凹槽5，凹槽5的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱6，两个固定柱6上均滑动安装有滑柱7，两个滑柱7相互靠近的一端均延伸至环形块3外并均固定安装有压块8，两个压块8均与过滤网4相适配，两个滑柱7的一侧均固定安装有齿条9，将过滤网4对准环形块3移动，过滤网4移动挤压两个压块8使其移动，两个压块8移动分别带动两个滑柱7分别在两个固定柱6上滑动，两个滑柱7滑动分别带动两个齿条9移动。本技术中，两个凹槽5相互远离的一侧内壁上均开设有T型槽10，两个T型槽10内均转动安装有T型柱11，两个T型柱11相互靠近的一端分别延伸至两个凹槽5内并均固定安装有倾斜盘12，两个T型柱11上均固定套接有齿轮13，两个齿轮13分别与两个齿条9相啮合，两个齿条9移动分别带动两个齿轮13转动，两个齿轮13转动分别带动两个T型柱11分别在两个T型槽10内转动，两个T型柱11转动分别带动两个倾斜盘12转动。本技术中，两个固定柱6相互靠近的一侧均开设有压孔14，两个压孔14内均滑动安装有压杆15，压杆15的两端均延伸至压孔14外，两个压杆15相互靠近的一端分别延伸至两个凹槽5内并均固定安装有弧形压板16，两个压杆15相互远离的一端分别与两个倾斜盘12相互靠近的一侧相接触，两个压杆15上均套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定安装在固定柱6和弧形压板16相互靠近的一侧上，两个倾斜盘12转动分别挤压两个压杆15使其相互靠近，两个压杆15相互靠近分别带动两个弧形压板16相互靠近，两个第一弹簧均发生弹性形变。本技术中，两个凹槽5的一侧内壁上均开设有卡孔17，两个卡孔17内均滑动安装有L型卡杆18，L型卡杆18本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速器的通气结构，包括换挡选择轴导向壳体(1)，所述换挡选择轴导向壳体(1)内设有通气孔(2)，其特征在于，所述通气孔(2)的内壁上固定安装有环形块(3)，通气孔(2)的一侧设有过滤网(4)，过滤网(4)的一侧延伸至环形块(3)内，环形块(3)的顶侧和底侧内壁上均开设有凹槽(5)，凹槽(5)的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱(6)，两个固定柱(6)上均滑动安装有滑柱(7)，两个滑柱(7)相互靠近的一端均延伸至环形块(3)外并均固定安装有压块(8)，两个压块(8)均与过滤网(4)相适配，两个滑柱(7)的一侧均固定安装有齿条(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器的通气结构，包括换挡选择轴导向壳体(1)，所述换挡选择轴导向壳体(1)内设有通气孔(2)，其特征在于，所述通气孔(2)的内壁上固定安装有环形块(3)，通气孔(2)的一侧设有过滤网(4)，过滤网(4)的一侧延伸至环形块(3)内，环形块(3)的顶侧和底侧内壁上均开设有凹槽(5)，凹槽(5)的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱(6)，两个固定柱(6)上均滑动安装有滑柱(7)，两个滑柱(7)相互靠近的一端均延伸至环形块(3)外并均固定安装有压块(8)，两个压块(8)均与过滤网(4)相适配，两个滑柱(7)的一侧均固定安装有齿条(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器的通气结构，其特征在于，两个凹槽(5)相互远离的一侧内壁上均开设有T型槽(10)，两个T型槽(10)内均转动安装有T型柱(11)，两个T型柱(11)相互靠近的一端分别延伸至两个凹槽(5)内并均固定安装有倾斜盘(12)，两个T型柱(11)上均固定套接有齿轮(13)，两个齿轮(13)分别与两个齿条(9)相啮合。


3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器的通气结构，其特征在于，两个固定柱(6)相互靠近的一侧均开设有压孔(14)，两个压孔(14)内均滑动安装有压杆(15)，压杆(15)的两端均延伸至压孔(14)外，两个压杆(15)相互靠近的一端分别延伸至两个凹槽(5)内并均...

【专利技术属性】
技术研发人员：何凯，
申请(专利权)人：常州鑫凯车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32