应用于内燃机浮动缸套摩擦试验机的模拟点火定时装置制造方法及图纸

本专利公开了应用于内燃机浮动缸套摩擦试验机的模拟点火定时装置。本装置针对内燃机缸套活塞环摩擦力的测量需求，在传统的浮动缸套测量装置的基础上引入热负荷模拟单元和火焰定时单元，火焰发生器模拟内燃机热负荷，并通过伺服定时涡轮、火焰分配活塞等机构驱动火焰定时机构。相比现有技术，提高了模拟工况与实际工况的相似性；克服了现有试验机火焰易被扑灭的缺点，提高了模拟热负荷的稳定性；避免了缸套缸盖之间密封性难以控制的缺点，并降低了实验难度。本设计对于内燃机缸套‑活塞环的摩擦力测量具有重要的实用价值。

The simulation ignition timing device applied to the friction testing machine of floating cylinder liner of internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
应用于内燃机浮动缸套摩擦试验机的模拟点火定时装置
本专利技术涉及一种内燃机倒拖法摩擦力测量设备的模拟点火装置，具体为内燃机浮动缸套摩擦试验机模拟点火定时装置，属于摩擦磨损测试

技术介绍
倒拖法测量缸套-活塞环摩擦力时，柴油机曲轴通过外部动力驱动旋转，带动活塞组件运动，进而采用浮动缸套法测得摩擦力。但测量过程中柴油机不点火，因此测得的摩擦力是柴油机冷态下的摩擦力，与真实点火运转时的摩擦力有所不同。采用点火式浮动缸套法能够测量柴油机在真实运转状态下的摩擦力，但该试验机缸盖与缸套之间的密封性容易在长时间工作后发生变化，且试验机结构复杂，需要考虑到燃气密封、缸套轴向压力平衡、活塞环组侧向冲击力支撑等难点，装配的准确性对于实验结果的重复性影响较大。针对上述试验机的缺点，大连海事大学研发了新型的模拟点火缸套-活塞环摩擦力在线测试装置，详见专利《缸套与活塞组件摩擦力的在线测试装置及测试方法》（申请号CN201610427400.X），以及对活塞环进行高温高压工况模拟的研究论文《基于摩擦润滑的活塞环槽温度限值试验机的研制》对活塞环进行高温高压工况的模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于内燃机浮动缸套试验机的模拟点火装置，其特征是所述装置包括热负荷模拟单元（100）、火焰定时单元（200）,/n所述热负荷模拟单元（100）包括火焰发生器（101）、燃气储存罐（102），/n所述火焰定时单元（200）包括火焰分配箱（201）、火焰分配活塞（202）、定时控制蜗轮（203）、火焰通内燃机管路（204）、火焰通大气管路（205）、传动机构（206），/n火焰发生器（101）的火焰与燃气储存罐（102）连通，所述燃气储存罐（102）的火焰与火焰分配箱（201）连通；/n所述定时控制蜗轮（203）上制有首尾闭合的导向槽（2031），所述火焰分配活塞（202）的外端制有活塞驱动...

【技术特征摘要】
1.应用于内燃机浮动缸套试验机的模拟点火装置，其特征是所述装置包括热负荷模拟单元（100）、火焰定时单元（200）,
所述热负荷模拟单元（100）包括火焰发生器（101）、燃气储存罐（102），
所述火焰定时单元（200）包括火焰分配箱（201）、火焰分配活塞（202）、定时控制蜗轮（203）、火焰通内燃机管路（204）、火焰通大气管路（205）、传动机构（206），
火焰发生器（101）的火焰与燃气储存罐（102）连通，所述燃气储存罐（102）的火焰与火焰分配箱（201）连通；
所述定时控制蜗轮（203）上制有首尾闭合的导向槽（2031），所述火焰分配活塞（202）的外端制有活塞驱动连杆（2023），所述活塞驱动连杆（2023）与所述定时控制蜗轮（203）上的导向槽（2031）配合联动，使得所述火焰分配活塞（202）能够往复运动，同时，所述定时控制蜗轮（203）通过传动机构（206）与内燃机的曲轴连杆机构联动，将所述内燃机曲轴连杆机构的转动同步传递给定时控制蜗轮（203），
所述火焰分配箱（201）上制有火焰通内燃机管路（204）、火焰通大气管路（205），其中，火焰通内燃机管路（204）火焰喷口对准内燃机挡火板的通孔，火焰通大...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维伟，杨婕，张相涛，李华安，马超，王修坡，魏臣，
申请(专利权)人：烟台大学，
类型：发明
国别省市：山东;37