一种新型结构的缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型结构的缓冲器，包括液压缸本体，所述液压缸本体下方内部插入有塑料内管，所述塑料内管内安装有弹簧，所述塑料内管内壁等距开设有排油孔，所述排油孔的数量为多组，所述弹簧顶部安装有活塞，所述活塞顶部安装有顶杆，且顶杆贯穿于液压缸本体顶部置于液压缸本体上方。本实用新型专利技术通过塑料材质一体化注塑成型制成的塑料内管使得其加工工艺简单，维护成本低，且塑料内管内壁直接与活塞配合，塑料内管外壁跟液压缸液压缸本体配合即可，同时排油功能跟回油功能都可通过排油孔完成，避免了现有内管的复杂结构，通过塑料内管直接插入液压缸本体内即可完成组装工作，便于后期的维修工作，更换方式简单便捷。

A new structure buffer

【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的缓冲器
本技术涉及缓冲器
，具体为一种新型结构的缓冲器。
技术介绍
目前液压缓冲器的一端安装在固定底座上，另一端是伸缩活动的顶杆，起的作用是增加一个缓冲的力，动作过程为：当活动物体撞击液压顶杆时，顶杆收到作用力下压缩设置在液压缸中的液压油，收到压缩的液压油通过排油孔匀速缓慢排出，由于内管的液压油体积逐渐减少而使顶杆缓慢下降，最终达到缓冲力矩的作用，但是现有的缓冲器还存在着一些不足的地方，例如；现有的缓冲器内管结构复杂，加工工艺复杂，使其制造成本高，且维护不方便，维修成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型结构的缓冲器，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型结构的缓冲器，包括液压缸本体，所述液压缸本体下方内部插入有塑料内管，所述塑料内管内安装有弹簧，所述塑料内管内壁等距开设有排油孔，所述排油孔的数量为多组，所述弹簧顶部安装有活塞，所述活塞顶部安装有顶杆，且顶杆贯穿于液压缸本体顶部置于液压缸本体上方，所述塑料内管与排油孔一体化注塑成型，所述塑料内管内注入有液压油。作为本技术的一种优选实施方式，所述液压缸本体底部圆心处纵向开设有注油孔，所述注油孔内安装有逆止阀。作为本技术的一种优选实施方式，所述液压缸本体内部顶端且位于顶杆外侧安装有油封。作为本技术的一种优选实施方式，所述油封下方且位于顶杆外侧安装有蓄压海绵。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种新型结构的缓冲器，通过塑料材质一体化注塑成型制成的塑料内管使得其加工工艺简单，维护成本低，且塑料内管内壁直接与活塞配合，塑料内管外壁跟液压缸本体配合即可，同时排油功能跟回油功能都可通过排油孔完成，避免了现有内管的复杂结构，通过塑料内管直接插入液压缸本体内即可完成组装工作，便于后期的维修工作，更换方式简单便捷。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型结构的缓冲器的截面结构示意图；图2为本技术一种新型结构的缓冲器的塑料内管剖面结构示意图。图3为本技术一种新型结构的缓冲器的塑料内管俯视图；图4为本技术一种新型结构的缓冲器的俯视图。图中：1、液压缸本体；2、塑料内管；3、弹簧；4、活塞；5、蓄压海绵；6、油封；7、顶杆；8、液压油；9、逆止阀；10、注油孔；11、排油孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型结构的缓冲器，包括液压缸本体1，所述液压缸本体1下方内部插入有塑料内管2，所述塑料内管2内安装有弹簧3，所述塑料内管2内壁等距开设有排油孔11，所述排油孔11的数量为多组，所述弹簧3顶部安装有活塞4，所述活塞4顶部安装有顶杆7，且顶杆7贯穿于液压缸本体1顶部置于液压缸本体1上方，所述塑料内管2与排油孔11一体化注塑成型，所述塑料内管2内注入有液压油8。本实施例中(请参阅图1、图2图3和图4)，通过塑料材质一体化注塑成型制成的塑料内管2使得其加工工艺简单，维护成本低，且塑料内管2内壁直接与活塞4配合，塑料内管2外壁跟液压缸本体1配合即可，同时排油功能跟回油功能都可通过排油孔11完成，避免了现有内管的复杂结构，通过塑料内管2直接插入液压缸本体1内即可完成组装工作，便于后期的维修工作，更换方式简单便捷。其中，所述液压缸本体1底部圆心处纵向开设有注油孔10，所述注油孔10内安装有逆止阀9。本实施例中(请参阅图1)，通过注油孔10可便于液压油8的注入。其中，所述液压缸本体1内部顶端且位于顶杆7外侧安装有油封6。本实施例中(请参阅图1)，通过油封6可防止液压油8位于液压缸本体1上方漏出。其中，所述油封6下方且位于顶杆7外侧安装有蓄压海绵5。本实施例中(请参阅图1)，通过蓄压海绵5可便于容纳液压油8。需要说明的是，本技术为一种新型结构的缓冲器，包括1、液压缸本体；2、塑料内管；3、弹簧；4、活塞；5、蓄压海绵；6、油封；7、顶杆；8、液压油；9、逆止阀；10、注油孔；11、排油孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，液压缸本体1内壁和活塞4之间增加一个塑料材质一体成型的塑料内管2，塑料内管2的内壁上设置有一定数量的排油孔11，当顶杆7收到压力后压缩液压油8，液压油8通过设置在内壁管上的排油孔11匀速缓慢回油，顶杆7的高度随着液压油8体积减少而匀速缓慢下降从而起到缓冲的作用，且本装置取消传统内管的复杂结构，采用塑料材质制成的塑料内管2可直接插入液压缸本体1内，且塑料内管2加工工艺简单，维护成本低，易更换，塑料内管2内壁直接与活塞4配合，塑料内管2外壁跟液压缸本体1配合，且排油功能跟回油功能都可通过排油孔11完成。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型结构的缓冲器，包括液压缸本体(1)，其特征在于：所述液压缸本体(1)下方内部插入有塑料内管(2)，所述塑料内管(2)内安装有弹簧(3)，所述塑料内管(2)内壁等距开设有排油孔(11)，所述排油孔(11)的数量为多组，所述弹簧(3)顶部安装有活塞(4)，所述活塞(4)顶部安装有顶杆(7)，且顶杆(7)贯穿于液压缸本体(1)顶部置于液压缸本体(1)上方，所述塑料内管(2)与排油孔(11)一体化注塑成型，所述塑料内管(2)内注入有液压油(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型结构的缓冲器，包括液压缸本体(1)，其特征在于：所述液压缸本体(1)下方内部插入有塑料内管(2)，所述塑料内管(2)内安装有弹簧(3)，所述塑料内管(2)内壁等距开设有排油孔(11)，所述排油孔(11)的数量为多组，所述弹簧(3)顶部安装有活塞(4)，所述活塞(4)顶部安装有顶杆(7)，且顶杆(7)贯穿于液压缸本体(1)顶部置于液压缸本体(1)上方，所述塑料内管(2)与排油孔(11)一体化注塑成型，所述塑料内管(2)内注入有液压油(8)。

【专利技术属性】
技术研发人员：舒微熹，杨松，
申请(专利权)人：云南升华电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53