【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统
本专利技术涉及工程机械的智能控制
，具体为一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统。
技术介绍
目前，液力机械传动装置在工程机械(如：推土机、装载机)中得到广泛的应用，解决好传动系的工作效率对于提高机械的工作效率十分重要。公知的液力变矩器传动效率是变化不定的。效率η随速比i＝0～1.0的变化而变化η＝从0升高0.8～0.9最大值直到降至0。通常η≥0.75称之为变矩器的高效区。解决好车辆始终保持在高效区工作的方法，通常只能依靠司机的经验来控制油门和及时换挡。由于司机的驾驶熟练程度及经验存在很大个体差异，变矩器不能很好的保持在高效区工作，从而造成工程机械车辆工作效率低，同时也不能很好的对油耗进行控制，无法实验智能的燃料节约。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统。本专利技术解决其技术问题采用以下技术方案来实现：一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控...
【技术保护点】
1.一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统，其特征在于：包括参数采集模块、数据计算模块、发动机油门的自动控制系统和动力换挡变速箱的智能自动换挡系统，所述参数采集模块用于对发动机、液力变矩器的工作参数进行采集，并将采集的到的参数发送到数据计算模块，所述数据计算模块用于对参数进行计算，获得发动机油门最佳的工作状态技术参数，具体的计算公式为：/n
【技术特征摘要】
1.一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统，其特征在于：包括参数采集模块、数据计算模块、发动机油门的自动控制系统和动力换挡变速箱的智能自动换挡系统，所述参数采集模块用于对发动机、液力变矩器的工作参数进行采集，并将采集的到的参数发送到数据计算模块，所述数据计算模块用于对参数进行计算，获得发动机油门最佳的工作状态技术参数，具体的计算公式为：
式中：MB为泵轮的转矩(N·m)，k为多项式阶数，ne为发动机转矩(r·min)，PT为涡轮的输出功率；
通过发动机油门的自动控制系统和动力换挡变速箱的智能自动换挡系统，进行对发动机的动力控制，使液力变矩器始终处于η≥0.75的高效区工作。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统，其特征在于：所述参数采集模块包括输入单元和传感器检测单元，所述输入单元用于人工输入技术参数，包括发动机的转矩、设备参数、液力变矩器工作油的密度和液力变矩器有效工作直径，所述传感器检测单元用于检测发动机的转速。
3.根据权利要求2所述的一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱永产，姜阔，姜峰，胡浩，祝莹莹，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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