一种解锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种解锁机构，与汽车座椅配合使用，用于汽车座椅的高度调节，该解锁机构包括安装横梁、滑块、卡持条、安装座、定位杆、滚轮和拉索。所述滑块固定装设于安装横梁的两端，所述卡持条上开设有多个卡持孔，且卡持条活动装设于所述滑块上。所述安装座固定于安装横梁的中部，且所述滚轮可旋转的装设于安装横梁和安装座之间。滚轮上开设有活动槽，所述定位杆装设于滚轮的两侧，且定位杆的一端活动装设于所述活动槽内，另一端凸伸于滑块内且与卡持条卡持固定。滚轮上缠绕有拉索，并通过拉索拉动其旋转。本实用新型专利技术的解锁结构采用上述结构设计，其相对于现有的解锁机构具有结构简单，稳定性强和成本低的优点。

A unlocking mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种解锁机构
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种解锁机构。
技术介绍
汽车座椅的手动高低调节装置属于座椅上的功能性结构件，目前市面上的手动解锁机构普遍存在结构复杂，成本偏高，解锁效率低等问题。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种解锁机构，其具有结构简单，稳定性强和成本低的优点。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：一种解锁机构，与汽车座椅配合使用，用于汽车座椅的高度调节，该解锁机构包括安装横梁、滑块、卡持条、安装座、定位杆、滚轮和拉索。所述滑块固定装设于安装横梁的两端，所述卡持条上开设有多个卡持孔，且卡持条活动装设于所述滑块上。所述安装座固定于安装横梁的中部，且所述滚轮可旋转的装设于安装横梁和安装座之间。该滚轮上开设有活动槽，所述定位杆装设于滚轮的两侧，且定位杆的一端活动装设于所述活动槽内，另一端凸伸于滑块内且与所述卡持条卡持固定。所述滚轮上缠绕有所述拉索，并通过拉索拉动其旋转。优选的，所述滑块的外侧设有安装板，用于与汽车座椅安装固定，所述安装板的内侧向下开设有延伸至安装板中部的安装槽，所述滑块的外侧对应所述安装槽设有安装凸块，所述安装凸块卡持于安装槽内，且安装板和滑块均与安装横梁固定。优选的，所述滑块上下左右均贯穿开设有第一通孔和第二通孔，且第一通孔和第二通孔相互连通，第一通孔为方形结构，第二通孔为圆形结构，所述卡持条设于第一通孔内，所述定位杆的一端设于第二通孔内并与卡持条上的卡持孔卡扣固定，另一端活动装设于所述滚轮的活动槽内。优选的，所述安装座呈几字形结构，包括两侧的安装耳及中部连接的安装块，所述安装座通过螺栓穿过安装耳及安装横梁固定安装，所述滚轮通过转动轴装设设于所述安装块和安装横梁之间。优选的，所述滚轮外侧缘上开设有线槽，且滚轮左上角位置处设有固定轴，所述拉索的缠绕于所述线槽内且端部固定于固定轴上，所述拉索的另一端连接有调节机构拉动滚轮旋转。优选的，所述调节机构包括限位导管、摆臂、转轴和手柄，所述转轴可旋转的装设于汽车座椅上，所述手柄和摆臂分别固定装设于所述转轴的两端，所述拉索的一端与所述安装块的下方套设有限位套，且限位套固定于所述安装块上，所述拉索的另一端固定装设于所述摆臂上，且靠近摆臂的拉索上套设有所述限位导管，限位导管上设有固定耳，并通过固定耳装设于汽车座椅上。优选的，所述滚轮的两侧均设有所述活动槽，且所述活动槽为弧形结构，两侧活动槽以顺时针方向的两个起点处于水平位置，且所述定位杆的端部穿过所述安装耳且固定连接有连接套，连接套套设于所述活动槽内且分别位于所述两个起点位置处。本技术的有益效果为：本技术解锁机构的滚轮上开设有活动槽，且活动槽内活动装设定位杆，且定位杆卡持于卡持条内实现锁止，当解锁时，只需通过拉索拉动滚轮旋转，滚轮带动定位杆同时向内侧移动实现解锁，相对于现有的解锁机构，本技术结构简单，稳定性强，成本低。下面结合附图与实施例，对本技术进一步说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的立体图；图2是图1中去除安装块后的示意图；图3是图1的主视图；图4是图1中滑块处的局部示意图。图中各附图标记说明如下。安装横梁1、滑块2、安装凸块21、第一通孔22、第二通孔23、卡持条3、卡持孔31、安装座4、安装耳41、安装块42、转动轴43、定位杆5、滚轮6、活动槽61、线槽62、固定轴63、拉索7、安装板8、安装槽81、调节机构9、限位导管91、摆臂92、转轴93、手柄94、限位套95、固定耳96、连接套10。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1至图4，一种解锁机构，与汽车座椅配合使用，用于汽车座椅的高度调节，该解锁机构包括安装横梁1、滑块2、卡持条3、安装座4、定位杆5、滚轮6和拉索7。所述滑块2固定装设于安装横梁1的两端，所述卡持条3上开设有多个卡持孔31，且卡持条3活动装设于所述滑块2上，卡持条3的上端与汽车座椅的靠背骨架固定连接作为固定不动的结构，当需要调节座椅的位置时，则需调节滑块2相对于卡持条3的上下移动。所述安装座4固定于安装横梁1的中部，且所述滚轮6可旋转的装设于安装横梁1和安装座4之间，该滚轮6上开设有活动槽61，所述定位杆5装设于滚轮6的两侧，且定位杆5的一端活动装设于所述活动槽61内，另一端凸伸于滑块2内且与所述卡持条3卡持固定。所述滚轮6上缠绕有所述拉索7，并通过拉索7拉动其旋转，且所述滚轮6可通过弹簧构件设置为可自动复位。本技术通过拉索7拉动滚轮6旋转带动定位杆5从卡持条3的卡持孔31内脱离，然后调节座椅高度后，滚轮6复位带动定位杆5卡持于卡持条3内实现卡持，该解锁机构结构简单，操作方便，稳定性强。请参阅图4，所述滑块2的外侧设有安装板8，用于与汽车座椅安装固定，所述安装板8的内侧向下开设有延伸至安装板8中部的安装槽81，所述滑块2的外侧对应所述安装槽81设有安装凸块21，所述安装凸块21卡持于安装槽81内，且安装板8和滑块2均与安装横梁1固定。采用上述结构设计，在滑块2安装时，可将滑块2装设于安装槽81内进行预安装，然后进行安装板8和滑块2与安装横梁1的固定，安装更方便，效率更高。进一步的，所述滑块2上下左右均贯穿开设有第一通孔22和第二通孔23，且第一通孔22和第二通孔23相互连通，第一通孔22为方形结构，第二通孔23为圆形结构，均对应卡持条3和定位杆5的形状设计，但是并不局限于上述结构形式。所述卡持条3设于第一通孔22内，所述定位杆5的一端设于第二通孔23内并与卡持条3上的卡持孔31卡扣固定，另一端活动装设于所述滚轮6的活动槽61内，此为锁止状态。请继续参阅图1、图2和图3，具体的，所述安装座4呈几字形结构，包括两侧的安装耳41及中部连接的安装块42，所述安装座4通过螺栓穿过安装耳41及安装横梁1固定安装，所述滚轮6通过转动轴43装设设于所述安装块42和安装横梁1之间，且滚轮6可通过弹簧件设置为可旋转复位。所述滚轮6外侧缘上开设有线槽62，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种解锁机构，与汽车座椅配合使用，用于汽车座椅的高度调节，其特征在于：包括安装横梁(1)、滑块(2)、卡持条(3)、安装座(4)、定位杆(5)、滚轮(6)和拉索(7)，所述滑块(2)固定装设于安装横梁(1)的两端，所述卡持条(3)上开设有多个卡持孔(31)，且卡持条(3)活动装设于所述滑块(2)上，所述安装座(4)固定于安装横梁(1)的中部，且所述滚轮(6)可旋转的装设于安装横梁(1)和安装座(4)之间，该滚轮(6)上开设有活动槽(61)，所述定位杆(5)装设于滚轮(6)的两侧，且定位杆(5)的一端活动装设于所述活动槽(61)内，另一端凸伸于滑块(2)内且与所述卡持条(3)卡持固定，所述滚轮(6)上缠绕有所述拉索(7)，并通过拉索(7)拉动其旋转。/n

【技术特征摘要】
1.一种解锁机构，与汽车座椅配合使用，用于汽车座椅的高度调节，其特征在于：包括安装横梁(1)、滑块(2)、卡持条(3)、安装座(4)、定位杆(5)、滚轮(6)和拉索(7)，所述滑块(2)固定装设于安装横梁(1)的两端，所述卡持条(3)上开设有多个卡持孔(31)，且卡持条(3)活动装设于所述滑块(2)上，所述安装座(4)固定于安装横梁(1)的中部，且所述滚轮(6)可旋转的装设于安装横梁(1)和安装座(4)之间，该滚轮(6)上开设有活动槽(61)，所述定位杆(5)装设于滚轮(6)的两侧，且定位杆(5)的一端活动装设于所述活动槽(61)内，另一端凸伸于滑块(2)内且与所述卡持条(3)卡持固定，所述滚轮(6)上缠绕有所述拉索(7)，并通过拉索(7)拉动其旋转。


2.如权利要求1所述的一种解锁机构，其特征在于：所述滑块(2)的外侧设有安装板(8)，用于与汽车座椅安装固定，所述安装板(8)的内侧向下开设有延伸至安装板(8)中部的安装槽(81)，所述滑块(2)的外侧对应所述安装槽(81)设有安装凸块(21)，所述安装凸块(21)卡持于安装槽(81)内，且安装板(8)和滑块(2)均与安装横梁(1)固定。


3.如权利要求1所述的一种解锁机构，其特征在于：所述滑块(2)上下左右均贯穿开设有第一通孔(22)和第二通孔(23)，且第一通孔(22)和第二通孔(23)相互连通，第一通孔(22)为方形结构，第二通孔(23)为圆形结构，所述卡持条(3)设于第一通孔(22)内，所述定位杆(5)的一端设于第二通孔(23)内并与卡持条(3)上的卡持孔(31)卡扣固定，另一端活动装设于所述滚轮(6)的活动槽(61)内。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：张然，
申请(专利权)人：重庆执耳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50