一种集成式吸能座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式吸能座椅，包括座椅、靠背骨架和吸能装置，所述吸能装置集成于所述靠背骨架上，所述座椅通过连接板与吸能装置固定连接。所述吸能装置包括导向管、钢带、销轴、轴承组件和滑块组件，所述导向管上开设有活动槽，所述轴承组件套设于所述导向管外且通过套设于其外部的滑块组件固定。所述钢带设置于所述导向管内且上下两端固定，所述钢带上设有弹性弯曲结构，所述销轴分别交叉设置于所述弹性弯曲结构的两侧，且销轴的两端凸伸出导向管的活动槽外并固定于所述轴承组件上。本实用新型专利技术具有采用上述结构设计，具有更好的缓冲避震效果，达到了更高的舒适性和安全性，减少人体的不可逆伤害。

An integrated energy absorption seat

【技术实现步骤摘要】
一种集成式吸能座椅
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种集成式吸能座椅。
技术介绍
装甲车或防雷车在碰触地雷爆炸瞬间，受到爆炸物的爆炸波攻击时，很多伤亡事故不是由于装甲车被击穿造成的，更多的是由于爆炸冲击波造成的。因此对现有的装甲车或防雷车的座椅进行减震缓冲作为当下研究的重要课题，现有的防雷座椅通常是通过弹簧作为减震部件，这样的防雷减震只能避震一小段震动频率，避震效果不佳，起不到很好的保护作用。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种集成式吸能座椅，其具有缓冲效果好、安全性高的优点。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：一种集成式吸能座椅，包括座椅、靠背骨架和吸能装置，所述吸能装置集成于所述靠背骨架上，所述座椅通过连接板与吸能装置固定连接。所述吸能装置包括导向管、钢带、销轴、轴承组件和滑块组件，所述导向管上开设有活动槽，所述轴承组件套设于所述导向管外且通过套设于其外部的滑块组件固定。所述钢带设置于所述导向管内且上下两端固定，所述钢带上设有弹性弯曲结构，所述销轴分别交叉设置于所述弹性弯曲结构的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式吸能座椅，包括座椅(1)、靠背骨架(2)和吸能装置(3)，其特征在于：所述吸能装置(3)集成于所述靠背骨架(2)上，所述座椅(1)通过连接板(4)与吸能装置(3)固定连接，所述吸能装置(3)包括导向管(31)、钢带(32)、销轴(33)、轴承组件(34)和滑块组件(35)，所述导向管(31)上开设有活动槽(36)，所述轴承组件(34)套设于所述导向管(31)外且通过套设于其外部的滑块组件(35)固定，所述钢带(32)设置于所述导向管(31)内且上下两端固定，所述钢带(32)上设有弹性弯曲结构(321)，所述销轴(33)分别交叉设置于所述弹性弯曲结构(321)的两侧，且销轴(33)...

【技术特征摘要】
1.一种集成式吸能座椅，包括座椅(1)、靠背骨架(2)和吸能装置(3)，其特征在于：所述吸能装置(3)集成于所述靠背骨架(2)上，所述座椅(1)通过连接板(4)与吸能装置(3)固定连接，所述吸能装置(3)包括导向管(31)、钢带(32)、销轴(33)、轴承组件(34)和滑块组件(35)，所述导向管(31)上开设有活动槽(36)，所述轴承组件(34)套设于所述导向管(31)外且通过套设于其外部的滑块组件(35)固定，所述钢带(32)设置于所述导向管(31)内且上下两端固定，所述钢带(32)上设有弹性弯曲结构(321)，所述销轴(33)分别交叉设置于所述弹性弯曲结构(321)的两侧，且销轴(33)的两端凸伸出导向管(31)的活动槽(36)外并固定于所述轴承组件(34)上。


2.如权利要求1所述的一种集成式吸能座椅，其特征在于：所述导向管(31)和钢带(32)的上下两端均对应贯穿开设有通孔(322)，且钢带(32)下端的通孔(322)为长条状，所述钢带(32)的上下两端通过螺栓(37)穿过通孔将其两端固定。


3.如权利要求2所述的一种集成式吸能座椅，其特征在于：所述轴承组件(34)包括上轴承(341)、衬套(342)和下轴承(343)，所述衬套(342)固定装设于所述导向管(31)上，且所述销轴(33)的两端固定于所述衬套(342)上，所述上轴承(341)和下轴承(343)分别滑动装设于所述导向管(31)上且位于所述衬套(342)的上下两端。


4.如权利要求3所述的一种集成式吸能座椅，其特征在于：所述滑块组件(35)包括下滑块(351)、上滑块(352)和定位套(353)，所述下滑块(351)和上滑块(352)依次套设于所述轴承组件(34)外，所述定位套(353)具有上安装部(3531)和下安装部(3532)，所述定位套(353)套设于所述导向管(31)上且通过下安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张然，
申请(专利权)人：重庆执耳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50