一种轨道交通近轨降噪装置制造方法及图纸

技术编号:24078105 阅读:39 留言:0更新日期:2020-05-09 03:23
一种轨道交通近轨降噪装置,用于城市轨道交通降噪,它由弹性卡、降噪体组成;降噪体安装在轨枕之间且位于钢轨外侧的凹槽内,弹性卡一端勾住钢轨内侧,弹性卡另一端卡住降噪体的沟槽。本发明专利技术结构简单,性能稳定,适用频域范围更广,使用寿命长,减振降噪效果好,性价比十分优越;简单易行,操作方便,可以广泛应用于控制轨道交通运营过程中钢轨的振动及噪声,其市场应用前景十分广阔。

A noise reduction device for rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通近轨降噪装置
本专利技术涉及城市轨道交通
,具体为一种轨道交通近轨降噪装置。
技术介绍
城市轨道交通在提升居民出行质量、改善城市生态环境、促进城市经济发展和优化城市空间布局中起着关键的作用。但与此同时,随着各个城市轨道交通线网不断加密,列车速度不断提高,线路运营年限不断增长,由之诱发的振动与噪声负面问题愈发严重,越来越引起人们的注意,国际上振动和噪声已成为七大环境公害之一。轨道运输过程中,钢轨振动是产生噪声的主要原因,研究表明列车运营时形成的铁路噪声中,轮轨噪声占很高的比重,而其中钢轨振动辐射的中、高频噪声对最终噪声总量的贡献尤其明显,因此,行钢轨的振动及噪声治理对城市轨道交通减振降噪具有重要意义。运输车辆自重大、载重大、车速高更加剧了轨道的振动。业内开发了大量不同等级的轨道减振措施,但现在市面上现有不同等级的轨道减振措施如减振扣件、梯形轨枕、道床减振垫或钢弹簧浮置板等,可以降低环境振动,但是也会导致轮轨噪声明显增加,增大的噪声传递至车体内部,影响司机和乘客的乘坐舒适性。专利
技术实现思路
本专本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种轨道交通近轨降噪装置,其特征是由弹性卡、降噪体组成;降噪体安装在轨枕之间且位于钢轨外侧的凹槽内,弹性卡一端勾住钢轨内侧,弹性卡另一端卡住降噪体的沟槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通近轨降噪装置,其特征是由弹性卡、降噪体组成;降噪体安装在轨枕之间且位于钢轨外侧的凹槽内,弹性卡一端勾住钢轨内侧,弹性卡另一端卡住降噪体的沟槽。


2.根据权利要求1所述一种轨道交通近轨降噪装置,其特征是所述降噪体由橡胶框和吸声棉组成,橡胶框内填充吸声棉,降噪体端面呈四边形,降噪体的一侧与钢轨外侧轮廓线...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟新利王高峰
申请(专利权)人:山西尚风科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:山西;14

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1