一种涨紧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涨紧器，包括涨紧器本体，所述涨紧器本体下端还包括支撑板，支撑板上设有支撑座、主转轴、从动转轴和辅助转轴，支撑座上开有若干螺纹孔，支撑座采用螺栓旋转穿过螺纹孔紧固在支撑板上。本涨紧器，伺服电机通过转动转杆带动推送架向前运动，使前端的涨紧转盘压紧皮带，使皮带涨紧，防止启动瞬间皮带因抖动而脱落，在皮带正常转动后，伺服电机反转带动推送架向后运动，使前端涨紧转盘远离皮带，当皮带长时间使用后，皮带松弛，因此可调节伺服电机的转送，改变推送架的位移量，保持皮带的涨紧度；整体工作稳定，可有效的将皮带涨紧，对皮带损伤小。

A kind of tensioner

【技术实现步骤摘要】
一种涨紧器
本技术涉及汽车
，具体为一种涨紧器。
技术介绍
涨紧器作用在发送机的正时皮带或正时链条上，对其起导向或涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态，一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度调节，但是现有的涨紧器在调节时，运行稳定性不佳，对无法根据皮带的松紧状态调整涨紧度，基于此，提出一种涨紧器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涨紧器，具有工作稳定，可有效的将皮带涨紧，对皮带损伤小的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涨紧器，包括涨紧器本体，所述涨紧器本体下端还包括支撑板，支撑板上设有支撑座、主转轴、从动转轴和辅助转轴，支撑座上开有若干螺纹孔，支撑座采用螺栓旋转穿过螺纹孔紧固在支撑板上；所述主转轴安装在支撑座的前端，从动转轴安装在辅助转轴的后端，辅助转轴安装在主转轴与从动转轴之间的支撑座上；所述主转轴上安装有主转轮，从动转轴上安装有从动转轮，辅助转轴上安装有辅助转轮，主转轮、从动转轮及辅助转轮采用皮带连接；所述涨紧器本体包括承接板、伺服电机、转动转杆和推送架，承接板通过螺栓固定在支撑板上，伺服电机安装在承接板的一侧，转动转杆固定安装在伺服电机的输出端，转动转杆旋接在推送架中端下侧的螺纹槽内；所述承接板的上端两侧均设有定位槽，推送架的底端两侧均安装一体化浇筑有方形定位条，两侧方形定位条分别置于两侧定位槽内；所述推送架的前端一体化浇筑有支撑杆，支撑杆的上端安装有涨紧转盘，涨紧转盘置于皮带的侧端。优选的，所述伺服电机与汽车内部控制器电连接，由汽车内部控制器控制伺服电机工作。优选的，所述涨紧转盘的侧面与皮带的侧边平齐。优选的，所述推送架及支撑杆为一种不锈钢金属材质构件。优选的，所述推送架为方形框状。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本涨紧器，当汽车启动时，汽车内部控制器发送信号给伺服电机，伺服电机通过转动转杆带动推送架向前运动，带动前端支撑杆上的涨紧转盘向前移动，由于涨紧转盘的侧面与皮带的侧边平齐，因此涨紧转盘向前运动的同时，压紧皮带，使皮带涨紧，在启动前将皮带涨紧，防止启动瞬间皮带因抖动而脱落，在皮带正常转动后，汽车内部控制器发送信号给伺服电机，控制伺服电机反转，带动推送架向后运动，使前端涨紧转盘远离皮带，避免因涨紧转盘与皮带长时间接触而对皮带造成不必要的损伤，当皮带长时间使用后，皮带松弛，因此可调节伺服电机的转送，改变推送架的位移量，保持皮带的涨紧度；整体工作稳定，可有效的将皮带涨紧，对皮带损伤小。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的涨紧器本体结构示意图；图3为本技术的推送架侧视图；图4为本技术的涨紧器本体未使用状态下结构示意图。图中：1、涨紧器本体；2、支撑板；3、支撑座；4、主转轴；5、从动转轴；6、辅助转轴；7、主转轮；8、从动转轮；9、辅助转轮；10、皮带；11、承接板；12、伺服电机；13、转动转杆；14、推送架；15、定位槽；16、方形定位条；17、支撑杆；18、涨紧转盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种涨紧器，包括涨紧器本体1，涨紧器本体1下端还包括支撑板2，支撑板2上设有支撑座3、主转轴4、从动转轴5和辅助转轴6，支撑座3上开有若干螺纹孔，支撑座3采用螺栓旋转穿过螺纹孔紧固在支撑板2上；主转轴4安装在支撑座3的前端，从动转轴5安装在辅助转轴6的后端，辅助转轴6安装在主转轴4与从动转轴5之间的支撑座3上；主转轴4上安装有主转轮7，从动转轴5上安装有从动转轮8，辅助转轴6上安装有辅助转轮9，主转轮7、从动转轮8及辅助转轮9采用皮带10连接；涨紧器本体1包括承接板11、伺服电机12、转动转杆13和推送架14，承接板11通过螺栓固定在支撑板2上，伺服电机12安装在承接板11的一侧，伺服电机12与汽车内部控制器电连接，由汽车内部控制器控制伺服电机12工作，转动转杆13固定安装在伺服电机12的输出端，转动转杆13旋接在推送架14中端下侧的螺纹槽内，推送架14为方形框状，内部镂空，降低了重量；承接板11的上端两侧均设有定位槽15，推送架14的底端两侧均安装一体化浇筑有方形定位条16，两侧方形定位条16分别置于两侧定位槽15内；推送架14的前端一体化浇筑有支撑杆17，推送架14及支撑杆17为一种不锈钢金属材质构件，结构强度大，保障了结构的稳定性，支撑杆17的上端安装有涨紧转盘18，涨紧转盘18置于皮带10的侧端，涨紧转盘18的侧面与皮带10的侧边平齐，使涨紧转盘18的侧面可推动皮带10向前运动。该涨紧器，通过主转轴4带动主转轮7转动，在皮带10连接作用下带动从动转轮8转动，采用辅助转轮9对皮带10初步涨紧，通过安装涨紧器本体1，涨紧器本体1将皮带10涨紧，具体过程如下：当汽车启动时，汽车内部控制器发送信号给伺服电机12，伺服电机12控制工作，带动转动转杆13转动，推送架14被固定在承接板11上端的定位槽15内，因此在转动转杆13转动的同时带动推送架14向前运动，因此带动前端支撑杆17上的涨紧转盘18向前移动，由于涨紧转盘18的侧面与皮带10的侧边平齐，因此涨紧转盘18向前运动的同时，压紧皮带10，使皮带10涨紧，在启动前将皮带10涨紧，防止启动瞬间皮带10因抖动而脱落，在皮带10正常转动后，汽车内部控制器发送信号给伺服电机12，控制伺服电机12反转，带动推送架14向后运动，使前端涨紧转盘18远离皮带10，避免因涨紧转盘18与皮带10长时间接触而对皮带10造成不必要的损伤，当皮带10长时间使用后，皮带10松弛，因此可调节伺服电机12的转送，改变推送架14的位移量，保持皮带10的涨紧度；整体工作稳定，可有效的将皮带10涨紧，综上所述：本涨紧器，当汽车启动时，汽车内部控制器发送信号给伺服电机12，伺服电机12通过转动转杆13带动推送架14向前运动，带动前端支撑杆17上的涨紧转盘18向前移动，由于涨紧转盘18的侧面与皮带10的侧边平齐，因此涨紧转盘18向前运动的同时，压紧皮带10，使皮带10涨紧，在启动前将皮带10涨紧，防止启动瞬间皮带10因抖动而脱落，在皮带10正常转动后，汽车内部控制器发送信号给伺服电机12，控制伺服电机12反转，带动推送架14向后运动，使前端涨紧转盘18远离皮带10，避免因涨紧转盘18与皮带10长时间接触而对皮带10造成不必要的损伤，当皮带10长时间使用后，皮带10松弛，因此可调节伺服电机12的转送，改变推送架14的位移量，保持皮带10的涨紧度；整体工作稳定，可有效的将皮带10涨紧，对皮带10损伤小。尽管已经示出和描述了本技术的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涨紧器，包括涨紧器本体（1），其特征在于：所述涨紧器本体（1）下端还包括支撑板（2），支撑板（2）上设有支撑座（3）、主转轴（4）、从动转轴（5）和辅助转轴（6），支撑座（3）上开有若干螺纹孔，支撑座（3）采用螺栓旋转穿过螺纹孔紧固在支撑板（2）上；所述主转轴（4）安装在支撑座（3）的前端，从动转轴（5）安装在辅助转轴（6）的后端，辅助转轴（6）安装在主转轴（4）与从动转轴（5）之间的支撑座（3）上；所述主转轴（4）上安装有主转轮（7），从动转轴（5）上安装有从动转轮（8），辅助转轴（6）上安装有辅助转轮（9），主转轮（7）、从动转轮（8）及辅助转轮（9）采用皮带（10）连接；所述涨紧器本体（1）包括承接板（11）、伺服电机（12）、转动转杆（13）和推送架（14），承接板（11）通过螺栓固定在支撑板（2）上，伺服电机（12）安装在承接板（11）的一侧，转动转杆（13）固定安装在伺服电机（12）的输出端，转动转杆（13）旋接在推送架（14）中端下侧的螺纹槽内；所述承接板（11）的上端两侧均设有定位槽（15），推送架（14）的底端两侧均安装一体化浇筑有方形定位条（16），两侧方形定位条（16）分别置于两侧定位槽（15）内；所述推送架（14）的前端一体化浇筑有支撑杆（17），支撑杆（17）的上端安装有涨紧转盘（18），涨紧转盘（18）置于皮带（10）的侧端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种涨紧器，包括涨紧器本体（1），其特征在于：所述涨紧器本体（1）下端还包括支撑板（2），支撑板（2）上设有支撑座（3）、主转轴（4）、从动转轴（5）和辅助转轴（6），支撑座（3）上开有若干螺纹孔，支撑座（3）采用螺栓旋转穿过螺纹孔紧固在支撑板（2）上；所述主转轴（4）安装在支撑座（3）的前端，从动转轴（5）安装在辅助转轴（6）的后端，辅助转轴（6）安装在主转轴（4）与从动转轴（5）之间的支撑座（3）上；所述主转轴（4）上安装有主转轮（7），从动转轴（5）上安装有从动转轮（8），辅助转轴（6）上安装有辅助转轮（9），主转轮（7）、从动转轮（8）及辅助转轮（9）采用皮带（10）连接；所述涨紧器本体（1）包括承接板（11）、伺服电机（12）、转动转杆（13）和推送架（14），承接板（11）通过螺栓固定在支撑板（2）上，伺服电机（12）安装在承接板（11）的一侧，转动转杆（13）固定安装在伺服电机（12）的输出端，转动转杆（13）旋接在推...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁雨，王志伟，
申请(专利权)人：温州宝尔特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33