一种涨紧轮加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涨紧轮加工模具，包括第一扇形壳、第二扇形壳，所述第一扇形壳的后端外表面通过铰接轴铰接有第二扇形壳，第一扇形壳、第二扇形壳内分别设有模腔，所述第一扇形壳、第二扇形壳外表面两侧设有卡合槽、第一半圆槽、第二半圆槽，所述第一扇形壳、第二扇形壳的卡合槽、第一半圆槽内夹持有T形管件，所述T形管件的下端外表面通过螺纹连接有凸形螺纹套，所述第一扇形壳的前端外表面固定连接有第一夹块，所述第二扇形壳的前端外表面固定连接有第二夹块，所述第二夹块的内侧表面设有螺纹销，所述螺纹销的上端两侧外表面固定连接有圆轴，所述螺纹销的下端外表面通过螺纹连接有螺母，便于合模安装与开模拆卸，便于使用。

A kind of die for processing tension wheel

【技术实现步骤摘要】
一种涨紧轮加工模具
本技术涉及汽车部件加工领域，更具体地说，涉及一种涨紧轮加工模具。
技术介绍
在涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全；在轮体加工时，需要使用到浇铸模具，现有的轮体浇铸模具中，由于轮体的特殊结构，表面设有皮带轮，无法直接开启脱模，模具通常分为几半进行拼接安装合模与拆卸开模，这样就会导致合模与开模不方便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种涨紧轮加工模具，通过采用两个扇形壳铰接形成的模具，通过螺纹销与螺母锁紧，中心处通过凸形螺纹套连接一个T形管件，拆卸时只需松动螺母将两个扇形壳翻开，再取下T形管件即可取出浇铸成型后轮体，便于合模安装与开模拆卸，便于使用。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种涨紧轮加工模具，包括第一扇形壳、第二扇形壳，所述第一扇形壳的后端外表面通过铰接轴铰接有第二扇形壳，第一扇形壳、第二扇形壳内分别设有模腔，所述第一扇形壳、第二扇形壳外表面两侧设有卡合槽、第一半圆槽、第二半圆槽，所述第一扇形壳、第二扇形壳的卡合槽、第一半圆槽内夹持有T形管件，所述T形管件的下端外表面通过螺纹连接有凸形螺纹套，所述第一扇形壳的前端外表面固定连接有第一夹块，所述第二扇形壳的前端外表面固定连接有第二夹块，所述第二夹块的内侧表面设有螺纹销，所述螺纹销的上端两侧外表面固定连接有圆轴，所述圆轴铰接在第二夹块的内侧表面，所述螺纹销的下端外表面通过螺纹连接有螺母，通过采用两个扇形壳铰接形成的模具，通过螺纹销与螺母锁紧，中心处通过凸形螺纹套连接一个T形管件，拆卸时只需松动螺母将两个扇形壳翻开，再取下T形管件即可取出浇铸成型后轮体，便于合模安装与开模拆卸，便于使用。进一步的，所述凸形螺纹套的上端表面卡进第一扇形壳、第二扇形壳的第二半圆槽内，凸形螺纹套的尾端表面设六角切口，通过凸形螺纹套锁紧后，可使凸形螺纹套上端卡进两个第二半圆槽形成的圆形凹槽内，可形成断口，提高阻断密封性。进一步的，所述T形管件的上端设六角切口，T形管件的上端六角切口处外表面卡进第一扇形壳、第二扇形壳的卡合槽内，在连接凸形螺纹套时，可对T形管件进行定位，不会在扭动凸形螺纹套时使T形管件跟随旋转。进一步的，所述第一扇形壳的外表面设有浇铸口，浇铸口位于第一扇形壳的前侧外表面，便于平放浇铸。进一步的，所述第一扇形壳的表面均匀开设有第一散热凹槽，第二扇形壳的外表面开设有第二散热凹槽，提高散热性能，缩短冷却时间。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）通过采用两个扇形壳铰接形成的模具，通过螺纹销与螺母锁紧，中心处通过凸形螺纹套连接一个T形管件，拆卸时只需松动螺母将两个扇形壳翻开，再取下T形管件即可取出浇铸成型后轮体，便于合模安装与开模拆卸，便于使用。（2）凸形螺纹套的上端表面卡进第一扇形壳、第二扇形壳的第二半圆槽内，凸形螺纹套的尾端表面设六角切口，通过凸形螺纹套锁紧后，可使凸形螺纹套上端卡进两个第二半圆槽形成的圆形凹槽内，可形成断口，提高阻断密封性。（3）T形管件的上端设六角切口，T形管件的上端六角切口处外表面卡进第一扇形壳、第二扇形壳的卡合槽内，在连接凸形螺纹套时，可对T形管件进行定位，不会在扭动凸形螺纹套时使T形管件跟随旋转。（4）第一扇形壳的外表面设有浇铸口，浇铸口位于第一扇形壳的前侧外表面，便于平放浇铸。（5）第一扇形壳的表面均匀开设有第一散热凹槽，第二扇形壳的外表面开设有第二散热凹槽，提高散热性能，缩短冷却时间。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的T形管件与第一扇形壳连接关系俯视图；图3为本技术的第二扇形壳局部结构俯视图；图4为本技术的第一扇形壳局部结构正面示意图；图5为本技术的第二扇形壳局部结构翻面示意图；图6为本技术的T形管件局部结构示意图；图7为本技术的凸形螺纹套局部结构背面图。图中标号说明：1第一扇形壳、2第二扇形壳、3铰接轴、4模腔、120卡合槽、121第一半圆槽、60第二半圆槽、5T形管件、6凸形螺纹套、7第一夹块、8第二夹块、9螺纹销、10圆轴、11螺母、12浇铸口、100第一散热凹槽、200第二散热凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-7，一种涨紧轮加工模具，包括第一扇形壳1、第二扇形壳2，第一扇形壳1的后端外表面通过铰接轴3铰接有第二扇形壳2，第一扇形壳1、第二扇形壳2内分别设有模腔4，第一扇形壳1、第二扇形壳2外表面两侧设有卡合槽120、第一半圆槽121、第二半圆槽60，第一扇形壳1、第二扇形壳2的卡合槽120、第一半圆槽121内夹持有T形管件5，T形管件5的下端外表面通过螺纹连接有凸形螺纹套6，第一扇形壳1的前端外表面固定连接有第一夹块7，第二扇形壳2的前端外表面固定连接有第二夹块8，第二夹块8的内侧表面设有螺纹销9，螺纹销9的上端两侧外表面固定连接有圆轴10，圆轴10铰接在第二夹块8的内侧表面，螺纹销9的下端外表面通过螺纹连接有螺母11，螺纹销9可翻转卡进第二夹块8内通过螺母11锁紧固定，便于固定第一扇形壳1、第二扇形壳2，还不需要取下螺纹销9，使用方便。请参阅图1-7，凸形螺纹套6的上端表面卡进第一扇形壳1、第二扇形壳2的第二半圆槽60内，凸形螺纹套6的尾端表面设六角切口，通过凸形螺纹套6锁紧后，可使凸形螺纹套6上端卡进两个第二半圆槽60形成的圆形凹槽内，可形成断口，提高阻断密封性，T形管件5的上端设六角切口，T形管件5的上端六角切口处外表面卡进第一扇形壳1、第二扇形壳2的卡合槽120内，在连接凸形螺纹套6时，可对T形管件5进行定位，不会在扭动凸形螺纹套6时使T形管件5跟随旋转，第一扇形壳1的外表面设有浇铸口12，浇铸口12位于第一扇形壳1的前侧外表面，便于平放浇铸，第一扇形壳1的表面均匀开设有第一散热凹槽100，第二扇形壳2的外表面开设有第二散热凹槽200，提高散热性能，缩短冷却时间。在使用时，通过第一扇形壳1、第二扇形壳2外表面两侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涨紧轮加工模具，包括第一扇形壳（1）、第二扇形壳（2），其特征在于：所述第一扇形壳（1）的后端外表面通过铰接轴（3）铰接有第二扇形壳（2），第一扇形壳（1）、第二扇形壳（2）内分别设有模腔（4），所述第一扇形壳（1）、第二扇形壳（2）外表面两侧设有卡合槽（120）、第一半圆槽（121）、第二半圆槽（60），所述第一扇形壳（1）、第二扇形壳（2）的卡合槽（120）、第一半圆槽（121）内夹持有T形管件（5），所述T形管件（5）的下端外表面通过螺纹连接有凸形螺纹套（6），所述第一扇形壳（1）的前端外表面固定连接有第一夹块（7），所述第二扇形壳（2）的前端外表面固定连接有第二夹块（8），所述第二夹块（8）的内侧表面设有螺纹销（9），所述螺纹销（9）的上端两侧外表面固定连接有圆轴（10），所述圆轴（10）铰接在第二夹块（8）的内侧表面，所述螺纹销（9）的下端外表面通过螺纹连接有螺母（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种涨紧轮加工模具，包括第一扇形壳（1）、第二扇形壳（2），其特征在于：所述第一扇形壳（1）的后端外表面通过铰接轴（3）铰接有第二扇形壳（2），第一扇形壳（1）、第二扇形壳（2）内分别设有模腔（4），所述第一扇形壳（1）、第二扇形壳（2）外表面两侧设有卡合槽（120）、第一半圆槽（121）、第二半圆槽（60），所述第一扇形壳（1）、第二扇形壳（2）的卡合槽（120）、第一半圆槽（121）内夹持有T形管件（5），所述T形管件（5）的下端外表面通过螺纹连接有凸形螺纹套（6），所述第一扇形壳（1）的前端外表面固定连接有第一夹块（7），所述第二扇形壳（2）的前端外表面固定连接有第二夹块（8），所述第二夹块（8）的内侧表面设有螺纹销（9），所述螺纹销（9）的上端两侧外表面固定连接有圆轴（10），所述圆轴（10）铰接在第二夹块（8）的内侧表面，所述螺纹销（9）的下端外表面通过螺纹连接有螺母（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志伟，王仁雨，
申请(专利权)人：温州宝尔特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33