轴隔热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轴隔热装置，具体应用于高温烟气挡板门。其用在高温烟气挡板门上，结构简单，无需现场二次安装调试即可实现轴隔热功能。包括隔热装置框架，该隔热装置框架设置于与电动执行器相连的涡轮箱与挡板轴骨架之间，隔热装置框架的上端与涡轮箱相连，隔热装置框架的下端与挡板轴骨架相连；所述框架内设置有法兰轴、法兰轴套及连接法兰，法兰轴的轴端穿出所述框架上端、与涡轮箱的输出孔相连，法兰轴套的轴套端穿出框架下端、与挡板门输出轴相连；法兰轴的法兰端与法兰轴套的法兰端通过连接法兰相连。

Shaft insulation

【技术实现步骤摘要】
轴隔热装置
本技术涉及一种隔热装置，尤其涉及一种轴隔热装置，具体应用于高温烟气挡板门。
技术介绍
烟气挡板门是烧煤锅炉烟气处理的重要部件，其广泛应用于电厂、供暖行业的烧煤余热锅炉及脱硫、脱硝等系统烟道上。烟气挡板门通常是在大于200℃的工况下运行，随着国家对环保要求的不断提高，各种高温烟处理技术也得到了广泛应用。而高温烟气挡板门制造技术最为关键的，是解决高温烟气挡板门输出轴与电动执行器连接后，因电装温度过高，导致电装核心部件—芯片及电器元件老化、烧毁，无法工作的难题。现已公开的技术，如图1所示，通常是将高温烟气挡板门19上的输出轴14加长或在加长的输出轴14上缠绕金属散热片17，减少输出轴14对电动执行器1热的传导。或者如图2所示，是将高温烟气挡板门19的输出轴14，通过连杆20进行角接，使电动执行器1远离高温烟气挡板门19进行隔热。现有技术的以上轴隔热结构的应用，虽然提高了高温烟气挡板门轴的隔热性，但是同时存在以下弊端。1、输出轴14的加长使挡板门轴支架16加长，加长后的轴强度减弱，需要把轴加粗，方能保持强度。加长后的输出轴14，会导致扭矩加大。2、若连杆20角接隔热装置，需现场二次安装调试，而挡板门安装位置多在离地几米或十几米高空，电动执行器安装需现场制作平台或固定地面，造成不必要的人力物力消耗和危险性。3、轴加长和连杆交接装置，起到了轴隔热性能，但其增加了制造和现场二次调试安装等工序，加大了高温烟气挡板门的制造成本，耗用大量人力物力。专利技术内容本技术就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种轴隔热装置，其用在高温烟气挡板门上，结构简单，无需现场二次安装调试即可实现轴隔热功能。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，包括隔热装置框架，该隔热装置框架设置于与电动执行器相连的涡轮箱与挡板轴骨架之间，隔热装置框架的上端与涡轮箱相连，隔热装置框架的下端与挡板轴骨架相连。所述框架内设置有法兰轴、法兰轴套及连接法兰，法兰轴的轴端穿出所述框架上端、与涡轮箱的输出孔相连，法兰轴套的轴套端穿出框架下端、与挡板门输出轴相连。法兰轴的法兰端与法兰轴套的法兰端通过连接法兰相连。作为本技术的一种优选方案，所述隔热装置框架的上端与涡轮箱间夹有石棉板，隔热装置的下端与挡板轴骨架间也夹有石棉板。作为本技术的另一种优选方案，所述隔热装置框架的上端通过连接螺栓与涡轮箱相连，隔热装置框架的下端通过连接螺栓与涡轮箱相连。作为本技术的另一种优选方案，所述法兰轴的法兰端与连接法兰通过隔热螺栓相连，且隔热螺栓外套装有高温隔热套管。作为本技术的另一种优选方案，所述法兰轴套的法兰端与连接法兰通过套管螺栓相连，套管螺栓外套装有高温隔热套管。作为本技术的另一种优选方案，所述高温隔热套管的材质采用电木。作为本技术的另一种优选方案，所述隔热装置框架上设置有多个散热孔。与现有技术相比本技术有益效果。1、本技术的轴隔热装置，装设在高温烟气挡板门上，可有效的解决高温烟气挡板门电动执行器、电装、芯片、元器件过热老化，提高了电装的使用寿命。2、本技术提供的轴隔热装置，既可以用在矩形高温烟气挡板门上，也可以应用在圆形高温烟气挡板门上。3、本技术提供的轴隔热装置，应用在高温烟气挡板门无需现场二次安装、调试，且节约材料省时省工，工艺简单易操作。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。本技术保护范围不仅局限于以下内容的表述。图1-2是本技术现有技术的轴隔热装置结构示意图。图3是本技术隔热装置结构示意图。图4是安装有本技术的轴隔热装置的圆形烟气挡板门总图。图中，1为电动执行器、2为涡轮箱、3为法兰轴、4为连接螺栓、5为石棉板、6为框架、7为散热孔、8为隔热螺栓、9为隔热套管一、10为连接法兰、11为套管螺栓、12为隔热套管二、13为法兰轴套、14为挡板门输出轴、15为挡板轴骨架、16为轴支架、17为金属散热片、19为烟气挡板门、20为连杆、21为轴隔热装置、22为轴骨架支架。具体实施方式如图3-4所示，本技术包括隔热装置框架6，该隔热装置框架6设置于与电动执行器1相连的涡轮箱2与挡板轴骨架15之间，隔热装置框架6的上端与涡轮箱2相连，隔热装置框架6的下端与挡板轴骨架15相连。所述框架6内设置有法兰轴3、法兰轴套13及连接法兰10，法兰轴3的轴端穿出所述框架6上端、与涡轮箱2的输出孔相连；法兰轴套13的轴套端依次由框架6下端及挡板轴骨架15中穿出、与挡板门输出轴14相连。法兰轴3的法兰端与法兰轴套13的法兰端通过连接法兰10相连。优选地，所述隔热装置框架6的上端与涡轮箱2间夹有石棉板5，隔热装置的下端与挡板轴骨架15间也夹有石棉板5。优选地，所述隔热装置框架6的上端通过连接螺栓4与涡轮箱2相连，隔热装置框架6的下端通过连接螺栓4与涡轮箱2相连。优选地，所述法兰轴的法兰端与连接法兰10通过隔热螺栓8相连，且隔热螺栓8外套装有高温隔热套管。优选地，所述法兰轴套13的法兰端与连接法兰10通过套管螺栓11相连，套管螺栓11外套装有高温隔热套管。优选地，所述高温隔热套管的材质采用电木。优选地，所述隔热装置框架6上设置有多个散热孔7。本技术的轴隔热装置用于高温烟气挡板门19，使其既适用于矩形挡板门，也适用于圆形挡板门，所述的轴隔热装置如图3所示。通常，烟气挡板门电动执行器1的安装，是涡轮箱2与挡板轴骨架15相连，挡板轴骨架15通过螺栓与轴骨架支架22固定在挡板门阀体上。挡板门输出轴14镶嵌在涡轮箱2的输出孔，形成直连。本技术是在此基础上，通过隔热装置框架6将挡板门输出轴14断开，通过隔热装置连接法兰10及隔热部件与法兰轴3与涡轮箱2的输出孔连接达到轴隔热的性能。其装配工序为。1、挡板轴骨架15通过螺栓与轴骨架支架（C型钢）22连接后，固定在挡板门阀体23上。2、所述隔热装置框架6与挡板轴骨架15连接，中间夹高温石棉板5。3、所述隔热装置框架6与涡轮箱2相连，中间夹高温石棉板5。4、所述涡轮箱2的法兰轴3与涡轮箱2输出孔相连。5、所述高温挡板门输出轴14与高温挡板门法兰轴13连接。6、所述高温挡板门法兰轴套13与隔热装置连接法兰10通过电木高温隔热套管12与高温套管螺栓11连接。7、所述隔热装置连接法兰10与涡轮箱2的法兰轴3通过电木高温隔热套管9与高温套管螺栓11连接。8、以上工序形成完整的烟气挡板门轴隔热装置。本技术是依据热传导理论进行隔热传导，轴隔热装置的隔热流程为：框架上部的高温石棉板5为一级隔热，电木高温隔热套管一9为二级隔热，隔热装置连接法兰10为三级隔热，电木高温隔热套管二12为四级隔热。框架下部的高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轴隔热装置，其特征在于，包括隔热装置框架，该隔热装置框架设置于与电动执行器相连的涡轮箱与挡板轴骨架之间，隔热装置框架的上端与涡轮箱相连，隔热装置框架的下端与挡板轴骨架相连；/n所述框架内设置有法兰轴、法兰轴套及连接法兰，法兰轴的轴端穿出所述框架上端、与涡轮箱的输出孔相连，法兰轴套的轴套端穿出框架下端、与挡板门输出轴相连；/n法兰轴的法兰端与法兰轴套的法兰端通过连接法兰相连。/n

【技术特征摘要】
1.轴隔热装置，其特征在于，包括隔热装置框架，该隔热装置框架设置于与电动执行器相连的涡轮箱与挡板轴骨架之间，隔热装置框架的上端与涡轮箱相连，隔热装置框架的下端与挡板轴骨架相连；
所述框架内设置有法兰轴、法兰轴套及连接法兰，法兰轴的轴端穿出所述框架上端、与涡轮箱的输出孔相连，法兰轴套的轴套端穿出框架下端、与挡板门输出轴相连；
法兰轴的法兰端与法兰轴套的法兰端通过连接法兰相连。


2.根据权利要求1所述的轴隔热装置，其特征在于：所述隔热装置框架的上端与涡轮箱间夹有石棉板，隔热装置的下端与挡板轴骨架间也夹有石棉板。


3.根据权利要求1所述的轴隔热装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王思琦，赵剑，
申请(专利权)人：沈阳化建通用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21