【技术实现步骤摘要】
一种自卸车车厢
本技术涉及自卸车
，具体为一种自卸车车厢。
技术介绍
现有技术中，自卸车的车厢大多是由底板、侧板以及螺栓组等组成的简单的结构，在卸货时，时长出现车厢支撑到极限高度时，车厢内依旧有残留的货物，需要将车辆进行移动才能完全卸载，并且有些环境存在限高的物体，比如电线、树木等，不适合车厢抬起太高，这导致将货物完全卸载要将车辆移动到更原的距离，存在诸多不便，所以本技术提供一种自卸车车厢来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自卸车车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸车车厢，包括主架体，所述主架体的一端通过斗底螺栓连接有底板架，所述底板架远离主架体的一侧上焊接有车厢底板，所述车厢底板的上侧面板上设有防滑纹，所述底板架与主架体之间夹持有垫条，所述车厢底板远离斗底螺栓的一侧边上设有嵌合板，所述嵌合板卡接在车厢侧边板的下侧边上，所述车厢侧边板和主架体之间焊接，所述底板架靠近主架体的一侧上焊接有一号铰链，所述一号铰链连接在液动伸
【技术保护点】
1.一种自卸车车厢，其特征在于：包括主架体（1），所述主架体（1）的一端通过斗底螺栓（2）连接有底板架（3），所述底板架（3）远离主架体（1）的一侧上焊接有车厢底板（4），所述车厢底板（4）的上侧面板上设有防滑纹（17），所述底板架（3）与主架体（1）之间夹持有垫条（5），所述车厢底板（4）远离斗底螺栓（2）的一侧边上设有嵌合板（6），所述嵌合板（6）卡接在车厢侧边板（7）的下侧边上，所述车厢侧边板（7）和主架体（1）之间焊接，所述底板架（3）靠近主架体（1）的一侧上焊接有一号铰链（8），所述一号铰链（8）连接在液动伸缩杆（9）的一端上。/n
【技术特征摘要】
1.一种自卸车车厢，其特征在于：包括主架体（1），所述主架体（1）的一端通过斗底螺栓（2）连接有底板架（3），所述底板架（3）远离主架体（1）的一侧上焊接有车厢底板（4），所述车厢底板（4）的上侧面板上设有防滑纹（17），所述底板架（3）与主架体（1）之间夹持有垫条（5），所述车厢底板（4）远离斗底螺栓（2）的一侧边上设有嵌合板（6），所述嵌合板（6）卡接在车厢侧边板（7）的下侧边上，所述车厢侧边板（7）和主架体（1）之间焊接，所述底板架（3）靠近主架体（1）的一侧上焊接有一号铰链（8），所述一号铰链（8）连接在液动伸缩杆（9）的一端上。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢，其特征在于：所述液动伸缩杆（9）远离一号铰链（8）的一端通过二号铰链（10）焊接在支撑板（11）上，所述支撑板（11）的两端插接有端头嵌框...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅城斌，苏振加，
申请(专利权)人：龙岩骏行机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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