一种便于安装拆卸的半挂车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装拆卸的半挂车车厢，属于半挂车车厢技术领域，针对了半挂车车厢进行拆卸安装时操作较为不便的问题，包括底座，底座的顶端固定有两个对称设置的限位板，底座的顶端固定有两个对称设置的固定板，底座的顶端设置有厢体，厢体位于两个固定板之间；本实用新型专利技术通过限位机构对厢体与底座进行固定连接，使厢体可进行单独拆卸，便于该半挂车的底座可以运输其他类型物品，提高了半挂车的适用性，同时也便于后续对厢体进行清理和维护，通过定位组件对厢体进行定位，便于操作人员在安装厢体时对厢体进行初步固定，也便于操作人员对厢体的安装位置进行判定，提高了厢体在进行拆装时的便捷性。厢体在进行拆装时的便捷性。厢体在进行拆装时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装拆卸的半挂车车厢


[0001]本技术属于半挂车车厢
，具体涉及一种便于安装拆卸的半挂车车厢。

技术介绍

[0002]半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
[0003]厢式半挂车在运输物品时是将物体存储在车厢内部进行运输，但厢式半挂车在日常运送其他物品时存在以下弊端：
[0004]①
厢式半挂车在运送一些大型设备或其他物品种类时需要对车厢进行拆卸，但车厢一般通过固定螺栓固定在挂车底座上，有的车厢与挂车底座采用焊接固定，需要对挂车整体进行整体拆卸更换，继而导致对车厢进行拆卸时较为不便，导致其适用性降低。
[0005]②
常见的厢式半挂车在运输物品时车厢板会沾染脏污或破损，但由于不便于对车厢板进行拆卸，导致后续对车厢板进行清理和维修时同样较为不便。
[0006]因此，需要一种便于安装拆卸的半挂车车厢，解决半挂车车厢进行拆卸安装时操作较为不便的问题。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装拆卸的半挂车车厢，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端固定有两个对称设置的限位板(2)，所述底座(1)的顶端设置有厢体(4)，所述厢体(4)位于两个所述限位板(2)之间，所述厢体(4)的底端固定有两个对称设置的安装座(5)，所述安装座(5)的底端开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的两侧侧壁之间转动连接有多个呈等距分布的滑轮(7)，所述滑轮(7)与所述底座(1)的顶端滑动连接，所述厢体(4)的底端设置有限位机构(8)，所述底座(1)的顶端固定有定位架(10)，所述定位架(10)的内部设置有定位组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的半挂车车厢，其特征在于：所述限位机构(8)包括四个固定在所述厢体(4)底端的转动架(81)，位于同一端的两个所述转动架(81)之间转动连接有转动杆(82)，所述转动杆(82)的两端分别套接有螺纹筒(83)，所述转动杆(82)的外侧壁开设有两个对称设置的外螺纹(84)，两个所述外螺纹(84)的螺纹方向相反，所述外螺纹(84)与所述螺纹筒(83)相配合，所述安装座(5)的一侧侧壁开设有两个对称设置的通孔(85)，所述螺纹筒(83)穿过对应的所述通孔(85)，所述螺纹筒(83)的外侧壁固定有两个对称设置的滑杆(86)，所述通孔(85)的内部开设有两个对称设置的滑槽(87)，所述滑杆(86)与所述滑槽(87)滑动连接，所述限位板(2)的一侧侧壁开设有两个对称设置的限位槽(88)，所述限位槽(88)与所述螺纹筒(83)和所述滑杆(86)相配合，所述转动杆(82)的外侧壁紧固套接有蜗轮(89)，所述厢体(4)的底端固定有两个对称设置的连接座(810)，两个所述连接座(810)之间转动连接有转轴(811)，所述转轴(811)的外侧壁紧固套接有两个对称设置的蜗杆(812)，两个所述蜗杆(812)与两个所述蜗轮(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国珍，苏振加，方城，卢祯建，
申请(专利权)人：龙岩骏行机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：