【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮用精磨装置
本技术涉及齿轮
，具体为一种汽车齿轮用精磨装置。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了，汽车中的齿轮是在汽车上非常重要的传动部件，对于齿轮的精确度要求严格，对于齿轮胚胎需要进行精磨，非常重要。现有的精磨装置对于齿轮的夹紧效果一般，员工在使用精磨装置时，汽车齿轮在夹紧时容易出现松动的现象，从而导致齿轮出现损坏现象，造成许多的残次品，降低汽车齿轮的合格率，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车齿轮用精磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的精磨装置对于齿轮的夹紧效果一般，员工在使用精磨装置时，汽车齿轮在夹紧时容易出现松动的现象，从而导致齿轮出现损坏现象，造成许多的残次品，降低汽车齿轮的合格率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿轮用精磨装置，包括底座、支撑板、转把和固定件，所述底座的内部右侧设置有第一电机，且第一电机的顶部设置有第一电机轴，所述第...
【技术保护点】
1.一种汽车齿轮用精磨装置，包括底座（1）、支撑板（7）、转把（14）和固定件（18），其特征在于：所述底座（1）的内部右侧设置有第一电机（2），且第一电机（2）的顶部设置有第一电机轴（3），所述第一电机轴（3）与转轴（4）的一端相连接，且转轴（4）的表面固定有限位件（5），所述限位件（5）的顶部设置有固定螺母（6），且固定螺母（6）中间贯穿有转轴（4），所述支撑板（7）设置在底座（1）的右侧表面上，且支撑板（7）的内部设置有液压缸（8），所述液压缸（8）的顶部设置有液压杆（9），且液压杆（9）的顶部与移动杆（10）的底部相连接，所述移动杆（10）的左侧底部设置有卡合套（1...
【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮用精磨装置，包括底座（1）、支撑板（7）、转把（14）和固定件（18），其特征在于：所述底座（1）的内部右侧设置有第一电机（2），且第一电机（2）的顶部设置有第一电机轴（3），所述第一电机轴（3）与转轴（4）的一端相连接，且转轴（4）的表面固定有限位件（5），所述限位件（5）的顶部设置有固定螺母（6），且固定螺母（6）中间贯穿有转轴（4），所述支撑板（7）设置在底座（1）的右侧表面上，且支撑板（7）的内部设置有液压缸（8），所述液压缸（8）的顶部设置有液压杆（9），且液压杆（9）的顶部与移动杆（10）的底部相连接，所述移动杆（10）的左侧底部设置有卡合套（11），所述移动杆（10）的右侧设置有滑块（12），且滑块（12）设置在滑道（13）的内部，同时滑道（13）设置在支撑板（7）的内部右侧，所述转把（14）设置在底座（1）的左侧表面上，且转把（14）的一端与转动杆（15）的一端相连接，所述转动杆（15）的外表面设置有丝杠（16），且丝杠（16）的顶部设置有移动件（17），所述固定件（18）设置在移动件（17）的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建勇，
申请(专利权)人：丹阳永凌车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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