一种隐藏式车载手机安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种隐藏式车载手机安装支架，包括外壳、支架底座、手机压盖、拉杆、锁扣、阻尼器、堵盖；本实用新型专利技术结构简单，功能多样，实用性强，在不使用时，支架底座等所有结构能够完全收拢在外壳内，避免占用汽车内部空间，影响驾驶员的视线；通过锁扣、锁扣座完成支架底座的锁合，限制支架底座的运动，利用阻尼器保证支架底座在X方向上的平稳运动，利用阻尼器的运动完成卷簧的伸缩，从而配合支架底座的运动；通过支架盖板、中间压盖的转动连接，以及横置区、竖置区上对应卡柱的设置，可以根据需要将手机横置或竖置、灵活性高；通过第一拉杆、压簧保证手机压盖能够压紧手机，配合第一卡柱、第二卡柱的设置，进一步紧固手机，避免发生松动。

A Hidden Mounting Bracket for Vehicle Mobile Phone

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式车载手机安装支架
本技术涉及汽配件
，具体涉及一种隐藏式车载手机安装支架。
技术介绍
汽车是19世纪最伟大的技术创造之一，它的出现不仅影响着世界历史的进程，而且也改变了人类的生活方式。汽车真正进入中国普通百姓家庭生活，部超过二十年的时间，但是现在的中国已经成为世界上最大的汽车生产国和消费国。据统计，我国2017年的汽车销售量已经超过2300余万辆，中国已经步入了汽车社会。驾驶者在驾车过程中经常需要操作手机，所以车载手机支架的需求量不断增加，但是现有的车载手机支架普遍安装在仪表台上，存在以下问题：一是车载手机支架安装在仪表台上，不使用时无法将其隐藏起来，从而占用汽车内部空间，并影响驾驶员的视线，不利于行车安全；二是使用过程中怕颠簸，容易松动；三是不能调节支架的角度，不能横屏，实用性差。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种隐藏式车载手机安装支架，具有使用方便、灵活性高、可隐藏的特点。本技术解决上述问题的技术方案为：一种隐藏式车载手机安装支架，包括外壳、支架底座、手机压盖、拉杆、锁扣、阻尼器、卷簧、扭簧、压簧、堵盖；外壳为中空立方体结构，外壳左端面设有开口、卷簧槽，卷簧槽位于开口上方，卷簧槽下端面设有斜口，卷簧槽通过斜口与开口连通；卷簧两端为扁平状，卷簧一端插入卷簧槽内；外壳上端面设有锁扣孔、阻尼槽，锁扣孔、阻尼槽分别位于外壳的前后两侧；外壳上端面设有支撑槽，支撑槽位于锁扣孔右侧；阻尼槽内设有多个锯齿状凸起，锯齿状凸起位于阻尼槽后侧面，锯齿状凸起沿X方向均匀分布；锁扣孔包括第一锁孔、第二锁孔，第一锁孔与第二锁孔连通；第一锁孔内设有卡片；锁扣位于锁扣孔内，锁扣包括第一锁片、第二锁片，第一锁片与第二锁片相连成一体；第一锁片下端面设有卡块，卡块分别位于第一锁片的前后两侧，卡块下端面连有限位片；第二锁片下端面连有配合块，配合块左端为“＜”结构，右端设有“＜”形槽；第二锁片右端面设有支撑片，支撑片插入支撑槽内；支架底座位于外壳内，支架底座可以沿X方向滑动；支架底座上端面设有安装板，安装板位于支架底座左侧；支架底座上端面设有第一挡板、第二挡板，第一挡板、第二挡板均位于支架底座右侧，第一挡板与安装板之间设有第一限位台；第二挡板与安装板之间设有第二限位台；第一挡板上设有第一通孔，第二挡板上设有第二通孔，第一通孔与第二通孔的中心轴线对齐；第一限位台与安装板之间设有多个第一卡柱，第一卡柱沿Y方向分布，第一卡柱与第一限位台、第二限位台、支架底座之间形成竖置区；第一卡柱与安装板之间设有多个第二卡柱，第二卡柱沿Y方向分布；第二卡柱与第二卡柱、支架底座之间形成横置区；第一挡板与第二挡板之间设有第一凸台、第二凸台，第一凸台与第一挡板相连，第二凸台与第二挡板相连；第一凸台上端面设有阻尼孔、限位座，限位座位于阻尼孔左侧；阻尼孔内设有阻尼器，阻尼器与阻尼孔可拆卸连接，阻尼器上安装有齿轮，齿轮与锯齿状凸起相啮合；第二凸台上端面设有锁扣座；卷状安装在第一凸台与第二凸台之间；第一凸台与第二凸台之间设有安装座；支架盖板与安装座转动连接；支架盖板内设有中间压盖，中间压盖与支架盖板转动连接；中间压盖左端面设有手机压盖，中间压盖与手机压盖通过拉杆连接，拉杆一端与手机压盖连接，另一端穿入中间压盖内，拉杆穿入中间压盖的一端套设有压簧；手机压盖与中间压盖连接的一端设有安装柱，安装柱位于拉杆的左右两侧；手机压盖未与中间压盖连接的一端设有扣板。进一步的，支架盖板为U形结构，支架盖板包括第一连杆、支撑杆，支撑杆分别位于第一连杆的左右两端；支撑杆远离第一连杆的一端设有插孔；两个支撑杆之间设有第二连杆、中间压盖；中间压盖与支撑杆之间转动连接。进一步的，中间压盖上端端面设有第一卡槽、第二卡槽，第一卡槽为矩形结构，第二卡槽为V形。进一步的，安装座上设有扭簧槽，扭簧位于扭簧槽内；支架盖板与安装座之间通过销轴转动连接；销轴两端分别穿过第一通孔、第二通孔；扭簧套设在销轴上，扭簧两端均设有小挂钩，一端小挂钩勾住支架盖板，另一端小挂钩勾住安装座。进一步的，卡片分别位于第一锁孔的前侧与后侧；外壳上设有变形槽，变形槽位于第一锁孔的前侧与后侧。进一步的，第一限位台一端与第一挡板相连成一体，另一端为斜面，斜面上端向第一挡板倾斜；第二限位台一端与第二挡板相连成一体，另一端为斜面，斜面上端向第二挡板倾斜；第一卡柱靠近安装板的一端为斜面，斜面上端向第一限位台倾斜。进一步的，竖置区与横置区内均设有橡胶垫。进一步的，中间压盖下端设有堵盖，堵盖与中间压盖之间插接式连接。本技术具有有益效果：本技术结构简单，功能多样，实用性强，在不使用时，支架底座等所有结构能够完全收拢在外壳内，避免占用汽车内部空间，影响驾驶员的视线；通过锁扣、锁扣座完成支架底座的锁合，限制支架底座的运动，利用阻尼器保证支架底座在X方向上的平稳运动，利用阻尼器的运动完成卷簧的伸缩，从而配合支架底座的运动；通过支架盖板、中间压盖的转动连接，以及横置区、竖置区上对应卡柱的设置，可以根据需要将手机横置或竖置，灵活性高；通过第一拉杆、压簧保证手机压盖能够压紧手机，配合第一卡柱、第二卡柱的设置，进一步紧固手机，避免发生松动。附图说明图1为手机竖置时本技术结构示意图（1）。图2为手机竖置时本技术结构示意图（2）。图3为本技术外壳结构示意图。图4为图3中A部分的放大图。图5为本技术外壳剖视图。图6为图5中B部分的放大图。图7为本技术支架底座结构示意图。图8为本技术手机压盖结构示意图（1）。图9为本技术手机压盖结构示意图（2）。图10为本技术锁扣结构示意图（1）。图11为本技术锁扣结构示意图（2）。图12为本技术支架盖板结构示意图。图13为本技术中间压盖结构示意图（1）。图14为本技术中间压盖结构示意图（2）。图15为本技术手机压盖拉出，压簧压缩时的剖视图。图16为本技术支架底座收拢于外壳时的结构示意图（1）。图17为本技术支架底座收拢于外壳时的结构示意图（2）。图18为手机横置时本技术结构示意图。图19为本技术卷簧结构示意图。图中，1-外壳，2-支架底座，3-手机压盖，5-拉杆，6-锁扣，8-支架盖板，9-中间压盖，10-橡胶垫，11-手机，12-卷簧，14-压簧，101-开口，102-锁扣孔，103-阻尼槽，104-锯齿状凸起，105-第一锁孔，106-第二锁孔，107-卡片，108-弧形槽，109-变形槽，110-第一安装槽，111-第二安装槽，112-支撑槽，113-卷簧槽，114-斜口，115-安装凸起，201-安装板，202-第一挡板，203-第二挡板，204-第一限位台，205-第二限位台，206-第一卡柱，207-竖置区，208-第二卡柱，209-第二卡柱，210-横置区，211-第一凸台，212-第二凸台，213-阻尼孔，214-限位座，215-锁扣座，216-安装座，218-外饰板，219-第一通孔，220-第二通孔，221-扭簧槽，222-第一套槽，301-安装柱，302-扣板，601-第一锁片，602-第二锁片，603-限位片，604-配合块，605-卡块，606-支撑片，801-第一连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隐藏式车载手机安装支架，其特征在于，包括外壳、支架底座、手机压盖、拉杆、锁扣、阻尼器、卷簧、扭簧、压簧、堵盖；外壳为中空立方体结构，外壳左端面设有开口、卷簧槽，卷簧槽位于开口上方，卷簧槽下端面设有斜口，卷簧槽通过斜口与开口连通；卷簧两端为扁平状，卷簧一端插入卷簧槽内；外壳上端面设有锁扣孔、阻尼槽，锁扣孔、阻尼槽分别位于外壳的前后两侧；外壳上端面设有支撑槽，支撑槽位于锁扣孔右侧；阻尼槽内设有多个锯齿状凸起，锯齿状凸起位于阻尼槽后侧面，锯齿状凸起沿X方向均匀分布；锁扣孔包括第一锁孔、第二锁孔，第一锁孔与第二锁孔连通；第一锁孔内设有卡片；锁扣位于锁扣孔内，锁扣包括第一锁片、第二锁片，第一锁片与第二锁片相连成一体；第一锁片下端面设有卡块，卡块分别位于第一锁片的前后两侧，卡块下端面连有限位片；第二锁片下端面连有配合块，配合块左端为“＜”结构，右端设有“＜”形槽；第二锁片右端面设有支撑片，支撑片插入支撑槽内；支架底座位于外壳内，支架底座可以沿X方向滑动；支架底座上端面设有安装板，安装板位于支架底座左侧；支架底座上端面设有第一挡板、第二挡板，第一挡板、第二挡板均位于支架底座右侧，第一挡板与安装板之间设有第一限位台；第二挡板与安装板之间设有第二限位台；第一挡板上设有第一通孔，第二挡板上设有第二通孔，第一通孔与第二通孔的中心轴线对齐；第一限位台与安装板之间设有多个第一卡柱，第一卡柱沿Y方向分布，第一卡柱与第一限位台、第二限位台、支架底座之间形成竖置区；第一卡柱与安装板之间设有多个第二卡柱，第二卡柱沿Y方向分布；第二卡柱与第二卡柱、支架底座之间形成横置区；第一挡板与第二挡板之间设有第一凸台、第二凸台，第一凸台与第一挡板相连，第二凸台与第二挡板相连；第一凸台上端面设有阻尼孔、限位座，限位座位于阻尼孔左侧；阻尼孔内设有阻尼器，阻尼器与阻尼孔可拆卸连接，阻尼器上安装有齿轮，齿轮与锯齿状凸起相啮合；第二凸台上端面设有锁扣座；卷簧安装在第一凸台与第二凸台之间；第一凸台与第二凸台之间设有安装座；支架盖板与安装座转动连接；支架盖板内设有中间压盖，中间压盖与支架盖板转动连接；中间压盖左端面设有手机压盖，中间压盖与手机压盖通过拉杆连接，拉杆一端与手机压盖连接，另一端穿入中间压盖内，拉杆穿入中间压盖的一端套设有压簧；手机压盖与中间压盖连接的一端设有安装柱，安装柱位于拉杆的左右两侧；手机压盖未与中间压盖连接的一端设有扣板。...

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式车载手机安装支架，其特征在于，包括外壳、支架底座、手机压盖、拉杆、锁扣、阻尼器、卷簧、扭簧、压簧、堵盖；外壳为中空立方体结构，外壳左端面设有开口、卷簧槽，卷簧槽位于开口上方，卷簧槽下端面设有斜口，卷簧槽通过斜口与开口连通；卷簧两端为扁平状，卷簧一端插入卷簧槽内；外壳上端面设有锁扣孔、阻尼槽，锁扣孔、阻尼槽分别位于外壳的前后两侧；外壳上端面设有支撑槽，支撑槽位于锁扣孔右侧；阻尼槽内设有多个锯齿状凸起，锯齿状凸起位于阻尼槽后侧面，锯齿状凸起沿X方向均匀分布；锁扣孔包括第一锁孔、第二锁孔，第一锁孔与第二锁孔连通；第一锁孔内设有卡片；锁扣位于锁扣孔内，锁扣包括第一锁片、第二锁片，第一锁片与第二锁片相连成一体；第一锁片下端面设有卡块，卡块分别位于第一锁片的前后两侧，卡块下端面连有限位片；第二锁片下端面连有配合块，配合块左端为“＜”结构，右端设有“＜”形槽；第二锁片右端面设有支撑片，支撑片插入支撑槽内；支架底座位于外壳内，支架底座可以沿X方向滑动；支架底座上端面设有安装板，安装板位于支架底座左侧；支架底座上端面设有第一挡板、第二挡板，第一挡板、第二挡板均位于支架底座右侧，第一挡板与安装板之间设有第一限位台；第二挡板与安装板之间设有第二限位台；第一挡板上设有第一通孔，第二挡板上设有第二通孔，第一通孔与第二通孔的中心轴线对齐；第一限位台与安装板之间设有多个第一卡柱，第一卡柱沿Y方向分布，第一卡柱与第一限位台、第二限位台、支架底座之间形成竖置区；第一卡柱与安装板之间设有多个第二卡柱，第二卡柱沿Y方向分布；第二卡柱与第二卡柱、支架底座之间形成横置区；第一挡板与第二挡板之间设有第一凸台、第二凸台，第一凸台与第一挡板相连，第二凸台与第二挡板相连；第一凸台上端面设有阻尼孔、限位座，限位座位于阻尼孔左侧；阻尼孔内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建勇，
申请(专利权)人：丹阳永凌车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32