车载显示屏安装支架制造技术

车载显示屏安装支架,属于安装支架领域，要解决安装物(车载显示屏)的全方位转动问题，其技术要点如下：车载显示屏安装支架，包括固定架、移动杆、球头基座、球头和固定部；所述固定架包括支架固定杆，该支架固定杆的一端是第一固定头，且支架固定杆内置有滑槽，移动杆与滑槽配合滑动，该移动杆的端部是第二固定头；球头基座固定于支架固定杆，球头与球头基座为可旋转配合连接，且球头连接支撑杆，支持杆固定于固定部。效果是：实现了球头可绕支架固定杆进行全方位转动，并且由移动杆与滑槽配合滑动，使得固定头与安装物相固定，从而实现了固定物紧固且全方位转动的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于安装支架领域，涉及一种车载显示屏的安装支架。
技术介绍
现有固定车载显示屏的支架形式多样，有直接黏贴车体前面板，通过磁性球体吸附；有通过点烟插座插入连接的；有通过前档玻璃吸附杆连接的；有弯曲折叠的。然而，上述的支架，并无法全方位的调整支架安装物，而且更无法配合全方位调整支架，实现支架的升降自如。其具有下述缺点：不同的驾驶人因身高因素，对显示屏的高度位置有不同的需求；磁铁吸附因时间长易失效，影响吸附的可靠性，车辆运动也会导致显示屏转动；现有产品多数以塑料为原材，时间长易老化影响各连接处的可靠性；玻璃吸盘因阳光照射时间长易失效影响吸附效果；旋转接头因车辆运动会导致紧固失效；显示屏夹紧卡扣因弹簧失效导致车辆运动中显示屏松动。针对上述缺点，设计一种可以实现安装物全方位转动的支架结构，避免上述现有支架的缺点，显得尤为重要。
技术实现思路
为了解决安装物(车载显示屏)的全方位转动问题，本技术提出了车载显示屏安装支架，其技术要点如下：车载显示屏安装支架，包括固定架、移动杆、球头基座、球头和固定部；所述固定架包括支架固定杆，该支架固定杆的一端是第一固定头，且支架固定杆内置有滑槽，移动杆与滑槽配合滑动，该移动杆的端部是第二固定头；球头基座固定于支架固定杆，球头与球头基座为可旋转配合连接，且球头连接支撑杆，支撑杆固定于固定部。进一步的，第一螺钉限定所述移动杆在滑槽中的位置，调节第一固定头与第二固定头的间距。进一步的，所述球头基座由第二螺钉固定在支架固定杆上。进一步的，所述固定部包括固定块、蝶形螺钉和支架底座，固定块具有安装支撑杆的孔，支撑杆被蝶形螺钉拧紧在固定块上，且固定块被固定于支架底座。进一步的，所述的第一固定头，其端面具有橡胶层，所述的第二固定头，其端面具有橡胶层。进一步的，所述支撑杆为可伸缩支撑杆。进一步的，所述支撑杆为折叠杆。进一步的，所述的支架底座具有螺钉口，该螺钉口与螺钉配合，将支架底座固定于车辆
座椅上。进一步的，固定块的所述的安装支撑杆的孔是圆形孔，在固定块与支架底座的接触端面有摩擦阻尼面，松开蝶形螺母以转动支撑杆的前后位置，拧紧蝶形螺钉以固定支撑杆。有益效果：本技术所述的车载显示屏安装支架，采用球头基座与球头配合，实现了球头可绕支架固定杆进行全方位转动，并且由移动杆与滑槽配合滑动，使得固定头与安装物相固定，从而实现了固定物紧固且全方位转动的目的。附图说明图1为实施例中车载显示屏安装支架与安装物配合安装的正面图；图2为实施例中车载显示屏安装支架与安装物配合安装的背面图；图3为实施例中车载显示屏安装支架与安装物配合安装的侧面图；图4为球头与固定部通过支撑杆连接的示意图；图5为固定部的结构示意图；图6为总装图。其中：1.支架底座，2.固定块，3.支撑杆，4.蝶形螺钉，5.球头，6.安装物，7.支架固定杆，8.橡胶层，9.橡胶层，10.移动杆，11.第一螺钉，12.球头基座，13.第二螺钉。具体实施方式实施例1：一种车载显示屏安装支架，包括固定架、移动杆10、球头基座12、球头5和固定部；所述固定架包括支架固定杆7，该支架固定杆7的一端是第一固定头，且支架固定杆7内置有滑槽，移动杆10与滑槽配合滑动，该移动杆10的端部是第二固定头；球头基座12固定于支架固定杆7，球头5与球头基座12为可旋转配合连接，且球头5连接支撑杆3，支撑杆3固定于固定部。为了对于安装物6能够固定牢靠和调节间距，适应不同安装物6，第一螺钉11限定所述移动杆10在滑槽中的位置，调节第一固定头与第二固定头的间距，所述球头基座12由第二螺钉13固定在支架固定杆7上。为了可以保护安装物6，所述的第一固定头和第二固定头，其端面都具有橡胶层。本实施例中，所述固定部包括固定块2、蝶形螺钉4和支架底座1，固定块2具有安装支撑杆3的孔，支撑杆3被蝶形螺钉4拧紧在固定块2上，且固定块2被固定于支架底座1。而作为优选，上述方案中，所述支撑杆3为可伸缩支撑杆。使得本实施例所述的车载显示屏安装支架，不仅可以全方位转动，也可以实现上、下伸缩，升降自如。而，所述的支架底座1具有螺钉口，该螺钉口与螺钉配合，将支架底座1固定于车辆座椅上，车辆副驾驶座的紧固座椅的左上角的螺钉与固支架底座1的螺口配合紧固，使得固定
架底座可以固定于紧固底座上。作为进一步的改进，实现支撑杆3的上下移动外，还可以实现其左右移动，其方案是：固定块2的所述的安装支撑杆3的孔是圆形孔，在固定块2与支架底座1的接触端面有摩擦阻尼面，通过松开蝶形螺母4来转动支撑杆3的前后位置，再拧紧蝶形螺钉4，固定支撑杆3，以达到对安装物6限位的目的。实施例2：具有与实施例1相同的技术方案，区别在于，所述的支撑杆3为折叠杆。实施例3：实施例1中的技术方案，其车载显示屏安装支架使用方法如下，支架底座1与车辆副驾驶座的紧固座椅的左上角螺钉紧固连接，作为整个车载显示屏安装支架的支撑；可伸缩的不锈钢的支撑杆3螺旋拧在可前后转动的固定块2上；通过蝶形螺钉4夹紧固定块2，并拧在支架底座1上；球头5螺纹拧紧于可伸缩的不锈钢支撑杆3的另一端；本支架安装物6，是常规手机或屏宽范围不等的ipad等显示屏；本支架的支架固定杆7，内有供可移动杆10调节距离的方形滑槽，外部有紧固螺钉13的底座和固定球头5的球头基座12；夹紧安装物的橡胶垫8、9用于柔性夹紧安装物；当调整可移动间距的移动杆10时，挤压橡胶垫8、9，夹紧安装物6后，拧紧螺钉11，安装物不再松动；将球头5放置球头基座12上后，拧紧紧固螺钉13，使球头基座连同支架360°自由旋转，从各个角度看到安装物的正面；当不需要使用安装物6时，可将支架绕球头5翻转90°，压缩不锈钢伸缩杆3到适当位置，将安装物侧靠在副驾驶座的左侧隐蔽位置；由此，本实施例提供了所述支架的使用方法，其提供了一种能升降自如，前后调整位置，360度全方位角度可调的车载显示屏支架，显示屏包括手机和尺寸大小不等的显示屏。除了可伸缩的不锈钢支撑杆来调节显示屏的高度，还可用折叠杆的方式，但折叠杆受空间尺寸约束，紧固方式较繁琐。上述方案可以达到以下效果：1.可自由伸缩的不锈钢支撑杆，以调节不同高度，满足不同视线需求；2.支架底座与车辆副驾驶座紧固座椅左上角螺钉的紧固连接，作为整个支架的支撑；3.当不需要使用安装物时，可将支架翻转90°，压缩不锈钢伸缩杆到适当位置，将安装物侧靠在副驾驶座的左侧隐蔽位置。以上所述，仅为本专利技术创造较佳的具体实施方式，但本专利技术创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术创造披露的技术范围内，根据本专利技术创造的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示屏安装支架，其特征在于，包括固定架、移动杆（10）、球头基座（12）、球头（5）和固定部；所述固定架包括支架固定杆（7），该支架固定杆（7）的一端是第一固定头，且支架固定杆（7）内置有滑槽，移动杆（10）与滑槽配合滑动，该移动杆（10）的端部是第二固定头；球头基座（12）固定于支架固定杆（7），球头（5）与球头基座（12）为可旋转配合连接，且球头（5）连接支撑杆（3），支撑杆（3）固定于固定部。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏安装支架，其特征在于，包括固定架、移动杆（10）、球头基座（12）、球头（5）和固定部；所述固定架包括支架固定杆（7），该支架固定杆（7）的一端是第一固定头，且支架固定杆（7）内置有滑槽，移动杆（10）与滑槽配合滑动，该移动杆（10）的端部是第二固定头；球头基座（12）固定于支架固定杆（7），球头（5）与球头基座（12）为可旋转配合连接，且球头（5）连接支撑杆（3），支撑杆（3）固定于固定部。2.如权利要求1所述的车载显示屏安装支架，其特征在于，第一螺钉（11）限定所述移动杆（10）在滑槽中的位置，调节第一固定头与第二固定头的间距。3.如权利要求1所述的车载显示屏安装支架，其特征在于，所述球头基座（12）由第二螺钉（13）固定在支架固定杆（7）上。4.如权利要求1或2或3所述的车载显示屏安装支架，其特征在于，所述固定部包括固定块（2）、蝶形螺钉（4）和支架底座（1），固定块（2）具有安装支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：田雨农，方华，
申请(专利权)人：大连楼兰科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21