一种小型三轮车驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种小型三轮车驱动装置，包括外壳、设置于外壳内部的内壳、设置于内壳内部的磁感线圈，穿过内壳和外壳的输出轴，外壳的两端均通过螺纹环转动连接有端盖，端盖内部设置有飞轮，飞轮包括内轮和外轮，内轮套接在输出轴上，内轮与外轮之间通过连杆连接，连杆靠近外轮的一端设置有偏心球，端盖上套接有固定装置。本实用新型专利技术适用于小型三轮车驱动，该驱动装置内置双飞轮，在驱动装置断电时，还可以持续提供较大的助力辅助三轮车前进，且安装和拆卸方便，适用车型较多。

A driving device of small tricycle

【技术实现步骤摘要】
一种小型三轮车驱动装置
本技术属于三轮车
，具体为一种小型三轮车驱动装置。
技术介绍
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位，三轮车是人力车与自行车的一种结合体，三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等；而小型三轮车驱动装置是一种电动三轮车中用于为三轮车提供动能的装置，然而现有的驱动装置结构简单，在断电时只能依靠三轮车自身惯性向前行驶一小段距离，且驱动装置的安装和拆卸难度大，维修不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种小型三轮车驱动装置，具有驱动装置断电时，还可以持续提供较大的助力辅助三轮车前进，安装和拆卸方便，适用车型较多的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种小型三轮车驱动装置，包括外壳、设置于所述外壳内部的内壳、设置于所述内壳内部的磁感线圈，穿过所述内壳和所述外壳的输出轴，所述外壳的两端均通过螺纹环转动连接有端盖，所述端盖内部设置有飞轮，所述飞轮包括内轮和外轮，所述内轮套接在所述输出轴上，所述内轮与所述外轮之间通过连杆连接，所述连杆靠近所述外轮的一端设置有偏心球，所述端盖上套接有固定装置。通过采用上述技术方案，进一步的，所述固定装置包括两个对称设置的固定环，两个所述固定环之间通过伸缩连杆连接。进一步的，所述固定环底部中心处设置有螺纹套杆，另一个所述固定环顶部中心处通过轴承转动连接有螺纹套管，所述螺纹套杆套接在所述螺纹套管内。进一步的，所述固定环包括动卡环和定卡环，所述动卡环和所述定卡环均采用直径大小相同的半圆形结构，所述动卡环和所述定卡环的一端通过连接铰链转动连接，所述动卡环和所述定卡环的另一端通过连接卡扣卡接。进一步的，所述动卡环和所述定卡环内壁均设置有若干个卡齿，且若干个卡齿等距分布。进一步的，所述连杆共设置有多个，且多个连杆呈等距扇形分布于所述内轮的一半位置处。进一步的，所述固定装置共设置有两个，且两个所述固定装置关于所述外壳水平中心线相互对称。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，该驱动装置通过同时设置两个飞轮，当磁感线圈断电不再产生磁场驱动时，两个飞轮由于惯性的作用还可以继续提供动能，起到助力的效果，且飞轮由内轮、外轮、连杆以及偏心球，而偏心球和连杆占据内轮和外轮之间一半的区域，这样的结构设置使得飞轮在旋转时，由于连杆和偏心球的作用，飞轮受到的旋转离心力较大，从而使得飞轮的助力效果更好，更明显，同理可知该飞轮在储能时效果更好，储能速度更快。2、本技术中，该驱动装置的安装只需要将其中一个固定环套接在端盖上，另一个固定环套接在小型三轮车车架上即可，而固定环的开合只需要通过连接卡扣进行卡合即可，这样的结构设置使得该驱动装置的安装和拆卸方便维修简单。3、本技术中，两个固定环之间通过伸缩连杆连接，且其中一个固定环底部中心处设置有螺纹套杆，另一个固定环顶部中心处通过轴承转动连接有螺纹套管，螺纹套杆套接在螺纹套管内，这样的结构设置使得当螺纹套管可以转动，当螺纹套管在转动时，由于螺纹套杆的螺纹契合作用，两个固定环之间的间距会发生改变，使得该固定装置可以适用于不同的环境下使用，从而使得该驱动装置可适用范围更广。附图说明图1为本技术的内部结构示意简图；图2为本技术的主视图；图3为本技术中飞轮结构示意图；图4为本技术中固定装置结构示意图。图中标记：1、磁感线圈；2、输出轴；3、飞轮；4、端盖；5、螺纹环；6、内壳；7、外壳；8、固定装置；9、偏心球；10、连杆；11、内轮；12、外轮；13、伸缩连杆；14、固定环；15、连接卡扣；16、卡齿；17、动卡环；18、连接铰链；19、定卡环；20、轴承；21、螺纹套管；22、螺纹套杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1，如图1-3所示，一种小型三轮车驱动装置，包括外壳7、设置于外壳7内部的内壳6、设置于内壳6内部的磁感线圈1，穿过内壳6和外壳7的输出轴2，外壳7的两端均通过螺纹环5转动连接有端盖4，端盖4内部设置有飞轮3，飞轮3包括内轮11和外轮12，内轮11套接在输出轴2上，内轮11与外轮12之间通过连杆10连接，连杆10靠近外轮12的一端设置有偏心球9，连杆10共设置有多个，且多个连杆10呈等距扇形分布于内轮11的一半位置处。通过采用上述技术方案：输出轴2的一端与小型三轮车的脚踏盘传动连接，输出轴2的另一端与小型三轮车的后轮转盘传动连接，该驱动装置通过同时设置两个飞轮3，当磁感线圈1在断电不再产生磁场驱动时，两个飞轮3由于惯性的作用还可以继续提供动能，起到助力的效果；飞轮3由内轮11、外轮12、连杆10以及偏心球9，而偏心球9和连杆10占据内轮11和外轮12之间一半的区域，这样的结构设置使得飞轮3在旋转时，由于连杆10和偏心球9的作用，飞轮3受到的旋转离心力较大，从而使得飞轮3的助力效果更好，更明显。实施例2，如图2-4所示，端盖4上套接有固定装置8，固定装置8共设置有两个，且两个固定装置8关于外壳7水平中心线相互对称，固定装置8包括两个对称设置的固定环14，两个固定环14之间通过伸缩连杆13连接，其中一个固定环14底部中心处设置有螺纹套杆22，另一个固定环14顶部中心处通过轴承20转动连接有螺纹套管21，螺纹套杆22套接在螺纹套管21内，固定环14包括动卡环17和定卡环19，动卡环17和定卡环19均采用直径大小相同的半圆形结构，动卡环17和定卡环19的一端通过连接铰链18转动连接，动卡环17和定卡环19的另一端通过连接卡扣15卡接，动卡环17和定卡环19内壁均设置有若干个卡齿16，且若干个卡齿16等距分布。通过采用上述技术方案：该驱动装置的安装只需要将其中一个固定环14套接在端盖4上，另一个固定环14套接在小型三轮车车架上即可，而固定环14的开合只需要通过连接卡扣15进行卡合即可，这样的结构设置使得该驱动装置的安装和拆卸方便；由于两个固定环14之间通过伸缩连杆13连接，且其中一个固定环14底部中心处设置有螺纹套杆22，另一个固定环14顶部中心处通过轴承20转动连接有螺纹套管21，螺纹套杆22套接在螺纹套管21内，这样的结构设置使得当螺纹套管21可以转动，当螺纹套管21在转动时，由于螺纹套杆22的螺纹契合作用，两个固定环14之间的间距会发生改变，从而使得该固定装置8可以适用于不同的环境下使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型三轮车驱动装置，包括外壳（7）、设置于所述外壳（7）内部的内壳（6）、设置于所述内壳（6）内部的磁感线圈（1），穿过所述内壳（6）和所述外壳（7）的输出轴（2），其特征在于：所述外壳（7）的两端均通过螺纹环（5）转动连接有端盖（4），所述端盖（4）内部设置有飞轮（3），所述飞轮（3）包括内轮（11）和外轮（12），所述内轮（11）套接在所述输出轴（2）上，所述内轮（11）与所述外轮（12）之间通过连杆（10）连接，所述连杆（10）靠近所述外轮（12）的一端设置有偏心球（9），所述端盖（4）上套接有固定装置（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种小型三轮车驱动装置，包括外壳（7）、设置于所述外壳（7）内部的内壳（6）、设置于所述内壳（6）内部的磁感线圈（1），穿过所述内壳（6）和所述外壳（7）的输出轴（2），其特征在于：所述外壳（7）的两端均通过螺纹环（5）转动连接有端盖（4），所述端盖（4）内部设置有飞轮（3），所述飞轮（3）包括内轮（11）和外轮（12），所述内轮（11）套接在所述输出轴（2）上，所述内轮（11）与所述外轮（12）之间通过连杆（10）连接，所述连杆（10）靠近所述外轮（12）的一端设置有偏心球（9），所述端盖（4）上套接有固定装置（8）。


2.如权利要求1所述的一种小型三轮车驱动装置，其特征在于：所述固定装置（8）包括两个对称设置的固定环（14），两个所述固定环（14）之间通过伸缩连杆（13）连接。


3.如权利要求2所述的一种小型三轮车驱动装置，其特征在于：其中一个所述固定环（14）底部中心处设置有螺纹套杆（22），另一个所述固定环（14）顶部中心处通过轴承（20）转动连接有螺纹套管（21），...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁明之，
申请(专利权)人：彭士兴，
类型：新型
国别省市：江苏;32