一种汽车侧安全气囊刚度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，包括测试台和放置在测试台上的气囊本体，所述测试台外壁上对称固定安装有两个安装板，两个所述安装板相靠近一侧的外壁之间共同活动安装有压板，所述压板远离测试台一侧外壁上固定安装有驱动杆，所述测试台固定安装有压力传感器，所述测试台上设有防护清理装置。优点在于：本实用新型专利技术利用驱动杆带动压板对测试台上的气囊进行压力测试，再由测试台底部的压力传感器收集数据传输到电脑进行分析，完成自动化测试，提高了测试的效率和精度，测试台上了安装了防护清理装置，利用活动挡板和固定挡板保护周围人员不被炸伤，其次固定挡板上安装了清理板，便于对气囊进行清理。

A device for measuring the stiffness of automobile side airbags

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧安全气囊刚度检测装置
本技术涉及汽车零件检测
，尤其涉及一种汽车侧安全气囊刚度检测装置。
技术介绍
气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。现有的汽车安全气囊刚度检测装置自动化程度低，需人为操作，主观性大，人为误差大且检测精度低，可靠性差，且测试台上缺少清理装置，测试完毕的气囊以及气囊残渣需要人工进行清理，上方的压板可能会出现安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中自动化程度低和测试完不易清理的问题，而提出的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，包括测试台和放置在测试台上的气囊本体，所述测试台外壁上对称固定安装有两个安装板，两个所述安装板相靠近一侧的外壁之间共同活动安装有压板，所述压板远离测试台一侧外壁上固定安装有驱动杆，所述测试台固定安装有压力传感器，所述测试台上设有防护清理装置。在上述的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置中，所述压板两侧外壁上均对称固定安装有两个第一滑杆，两个所述安装板相靠近一侧外壁上均对称开设有两个第一滑槽，所述第一滑杆和第一滑槽之间相互配合，且滑动安装。在上述的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置中，所述压力传感器连接有电脑。在上述的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置中，所述防护清理装置包括固定安装在测试台上的固定挡板，所述测试台上对称固定安装有两个安装杆，两个所述安装杆相靠近一侧外壁之间共同活动安装有活动挡板，所述固定挡板远离活动挡板一侧外壁上活动插设有活动杆，且活动杆贯穿固定挡板，所述活动杆靠近活动挡板一端固定安装有清理板。在上述的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置中，两个所述安装杆相靠近一侧外壁上对称开设有第二滑槽，所述活动挡板两侧外壁上对称固定安装有第二滑杆，所述第二滑杆和第二滑槽之间相互配合，且滑动安装。在上述的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置中，所述活动杆两侧外壁上对称固定安装有两个连接板，两个所述连接板和固定挡板相靠近侧壁之间均共同固定安装有复位弹簧。与现有的技术相比，本技术优点在于：1本技术利用驱动杆带动压板对测试台上的气囊进行压力测试，再由测试台底部的压力传感器收集数据传输到电脑进行分析，完成自动化测试，提高了测试的效率和精度；2本技术在测试台上了安装了防护清理装置，利用活动挡板和固定挡板保护周围人员不被炸伤，其次固定挡板上安装了清理板，便于对气囊进行清理。附图说明图1为本技术提出的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置的正视图；图2为本技术提出的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置的俯视图；图3为本技术提出的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置的后视图。图中：1测试台、2气囊本体、3安装板、4压板、5驱动杆、6第一滑杆、7第一滑槽、8压力传感器、9电脑、10安装杆、11活动挡板、12固定挡板、13活动杆、14清理板、15连接板、16复位弹簧、17第二滑杆、18第二滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，包括测试台1和放置在测试台1上的气囊本体2，测试台1外壁上对称固定安装有两个安装板3，两个安装板3相靠近一侧的外壁之间共同活动安装有压板4，压板4两侧外壁上均对称固定安装有两个第一滑杆6，两个安装板3相靠近一侧外壁上均对称开设有两个第一滑槽7，第一滑杆6和第一滑槽7之间相互配合，且滑动安装，压板4远离测试台1一侧外壁上固定安装有驱动杆5，测试台1固定安装有压力传感器8，压力传感器8连接有电脑9，值得注意的是，驱动杆5带动压板4对测试台1上的气囊进行压力测试，再由测试台1底部的压力传感器8收集数据传输到电脑9进行分析，完成自动化测试，提高了测试的效率和精度。测试台1上设有防护清理装置，防护清理装置包括固定安装在测试台1上的固定挡板12，测试台1上对称固定安装有两个安装杆10，两个安装杆10相靠近一侧外壁之间共同活动安装有活动挡板11，两个安装杆10相靠近一侧外壁上对称开设有第二滑槽18，活动挡板11两侧外壁上对称固定安装有第二滑杆17，第二滑杆17和第二滑槽18之间相互配合，且滑动安装，固定挡板12远离活动挡板11一侧外壁上活动插设有活动杆13，且活动杆13贯穿固定挡板12，活动杆13靠近活动挡板11一端固定安装有清理板14，活动杆13两侧外壁上对称固定安装有两个连接板15，两个连接板15和固定挡板12相靠近侧壁之间均共同固定安装有复位弹簧16，值得注意的是，复位弹簧16可以帮助清理板14复位，防止其留在压板4下方，被压板4压坏。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。本技术工作原理：上拉活动挡板11，将气囊放置到测试台1上，放下活动挡板11，利用驱动杆5带动压板4下压，压动气囊，气囊受到压板4的压力传动到测试台1上的压力传感器8上，压力传感器8将信号传输到电脑9上，完成数据分析，显示结果。完成测试后，利用驱动杆5拉起压板4，拉起活动挡板11，推动活动杆13，带动清理板14将测试完毕的气囊推出测试台1，松开活动杆13，活动杆13在复位弹簧16的弹力作用下恢复原位，放下活动挡板11。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，包括测试台（1）和放置在测试台（1）上的气囊本体（2），其特征在于，所述测试台（1）外壁上对称固定安装有两个安装板（3），两个所述安装板（3）相靠近一侧的外壁之间共同活动安装有压板（4），所述压板（4）远离测试台（1）一侧外壁上固定安装有驱动杆（5），所述测试台（1）固定安装有压力传感器（8），所述测试台（1）上设有防护清理装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，包括测试台（1）和放置在测试台（1）上的气囊本体（2），其特征在于，所述测试台（1）外壁上对称固定安装有两个安装板（3），两个所述安装板（3）相靠近一侧的外壁之间共同活动安装有压板（4），所述压板（4）远离测试台（1）一侧外壁上固定安装有驱动杆（5），所述测试台（1）固定安装有压力传感器（8），所述测试台（1）上设有防护清理装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，其特征在于，所述压板（4）两侧外壁上均对称固定安装有两个第一滑杆（6），两个所述安装板（3）相靠近一侧外壁上均对称开设有两个第一滑槽（7），所述第一滑杆（6）和第一滑槽（7）之间相互配合，且滑动安装。


3.根据权利要求1所述的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，其特征在于，所述压力传感器（8）连接有电脑（9）。


4.根据权利要求1所述的一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，其特征在于，所述防护清理...

【专利技术属性】
技术研发人员：鄢志攀，
申请(专利权)人：武汉蓝恩汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42