一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架，包括固定支架、x向移动机构、y向移动机构、z向移动机构以及旋转夹紧机构。通过旋转夹紧机构夹紧气缸，通过x向移动机构、y向移动机构、z向移动机构实现三个向的调节功能，如存在角度问题，可以通过旋转夹紧机构中的旋转圆盘进行调节，并且本实验支架中还设置有配重块，以使得向z向移动时，整套设备更加平稳。

A multi degree of freedom electric cylinder bracket based on seat rigidity test

【技术实现步骤摘要】
一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架
本技术属于试验设备领域，更为具体地涉及一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架，以适用实际生产中对于座椅刚性试验的需求。
技术介绍
车用座椅骨架用以支撑整个座椅和人体的重量，想要保证座椅强度和座椅外观造型，就要求其具有足够的抵抗变形的能力。在载荷作用下，构件即使有足够的强度，但若变形过大，仍不能正常工作。刚度要求就是指构件应有足够的抵抗变形的能力，同时刚度又直接影响到模态，即多自由度系统或连续系统的一个固有属性，模态对于座椅的振动和舒适性起着决定性作用。因此对座椅骨架总成刚度进行试验极其重要。目前市场上的电动缸试验支架，其自动化程度、使用性能已经达到了较高水准，但结构复杂，体积较大，购买价格也相对昂贵。现有进行座椅刚性试验的电动缸支架为使用铝型材搭建的试验台架，进行位置或角度调节时，需要重复拧紧或松卸多个螺栓，需要多人进行合作，操作不便且浪费时间。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的是在于提供一种基于座椅刚性试验，方便调节的多自由度电动缸支架。该支架能够满足汽车座椅刚性试验电动缸的支撑需求，同时兼具三个向的调节功能及电动缸的角度调节功能，提高效率，降低劳动强度和试验时间及经济成本。它结构简单、成本低廉、操作方便，能够快速实现调整不同位置的需求。本技术采用的技术方案是，一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架，其特征在于，包括固定支架、x向移动机构、y向移动机构、z向移动机构以及旋转夹紧机构。所述固定支架为一长方体方钢框架结构，其表面及内部横竖向设置有多组支撑长方体方钢框架结构的方钢条，固定支架的底部固定安装在地面上的安装板上，所述x向移动机构用于将旋转夹紧机构沿x方向移动；所述y向移动机构用于将安装有旋转夹紧机构的x向移动机构沿y方向移动；所述z向移动机构用于将安装有x向移动机构的y向移动机构沿z方向移动；所述旋转夹紧机构用于夹紧及旋转气缸。所述z向移动机构包括z向第一直线导轨、z向第二直线导轨以及z向第一滑块、z向第二滑块、z向第三滑块、z向第四滑块，所述z向第一直线导轨固定安装在固定支架前左侧竖梁上，所述z向第一滑块、z向第二滑块滑动安装在z向第一直线导轨上；所述z向第二直线导轨固定安装在固定支架前右侧竖梁上，所述z向第三滑块、z向第四滑块滑动安装在z向第二直线导轨上。所述y向移动机构包括y向第一固定方钢条、y向第二固定方钢条、y向第三固定方钢条、y向第四固定方钢条、y向第一直线导轨、y向第二直线导轨、y向第一滑块、y向第二滑块、y向第三滑块、y向第四滑块，所述y向第一固定方钢条固定安装在z向第一滑块与z向第二滑块的上部，所述y向第二固定方钢条固定安装在z向第三滑块与z向第四滑块的上部，所述y向第三固定方钢条、y向第四固定方钢条的两端分别固定安装在所述y向第一固定方钢条、y向第二固定方钢条上，所述y向第一直线导轨、y向第二直线导轨固定分别固定安装在所述y向第三固定方钢条和y向第四固定方钢条上，所述y向第一滑块、y向第二滑块滑动安装在y向第一直线导轨上，所述y向第三滑块、y向第四滑块滑动安装在y向第二直线导轨上。所述x向移动机构包括固定方钢支撑架、x向第一直线导轨、x向第二直线导轨、x向第一滑块、x向第二滑块，所述固定方钢支撑架包括四边形端、x向第一三角形端、x向第二三角形端，所述四边形端的长边端分别固定安装在y向第一滑块、y向第二滑块和y向第三滑块、y向第四滑块上，所述x向第一三角形端、x向第二三角形端分别焊接在四边形端的两个短边上，所述x向第一直线导轨固定安装在x向第一三角形端的短边端，所述x向第二直线导轨固定安装在x向第二三角形端的短边端，且x向第一直线导轨与x向第二直线导轨处于对面的状态，所述x向第一滑块滑动安装在所述x向第一直线导轨上，所述x向第二滑块滑动安装在所述x向第二直线导轨上；所述旋转夹紧机构对称设置有固定圆盘、中心轴、旋转圆盘、中心孔、旋转孔、螺旋孔、夹紧臂，所述固定圆盘固定安装在x向第一滑块上，固定圆盘上对称设置有四个弧形旋转孔，所述中心轴一端焊接在固定圆盘中央，所述旋转圆盘的中心有与中心轴相匹配的中心孔，旋转圆盘上设置有多个能够使固定螺丝旋转固定的螺旋孔，且旋转圆盘与固定圆盘大小一致，所述夹紧臂为一马蹄形方钢，夹紧臂与旋转圆盘固定连接。所述z向移动机构还包括链条、链轮及配重块，所述链条为两条，链条的一端固定连接在y向第三固定方钢条上，所述链轮为四个，每条链条用两个链轮，链轮固定安装在固定支架上面前后横梁上，所述配重块与两条链条的另一端固定连接，悬挂于固定支架的后面。与现有的电动缸试验支架相比，本技术的有益效果体现在：1、本技术提供的电动缸试验支架，结构简单，成本较低，易于生产，操作简单，易于应用。2、本技术提供的电动缸试验支架，能够实现三个向的线性移动，能够调节被夹持电动缸的角度，能够满足快速实现调整不同位置的需求。附图说明通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为本技术的立体图；图2为本技术的侧视图；图3为图1中A处的放大图；图4为图3的另一个角度示意图；图5为图4的爆炸图；图6为图1中B处的放大图。其中的附图标记包括：固定支架1、x向移动机构2、固定方钢支撑架21、四边形端21a、x向第一三角形端21b、x向第二三角形端21c、x向第一直线导轨22a、x向第二直线导轨22b、x向第一滑块23a、x向第二滑块23b、y向移动机构3、y向第一固定方钢条31a、y向第二固定方钢条31b、y向第三固定方钢条31c、y向第四固定方钢条31d、y向第一直线导轨32a、y向第二直线导轨32b、y向第一滑块33a、y向第二滑块33b、y向第三滑块33c、y向第四滑块33d、z向移动机构4、z向第一直线导轨41a、z向第二直线导轨41b、z向第一滑块42a、z向第二滑块42b、z向第三滑块42c、z向第四滑块42d、链条43、链轮44、配重块45、旋转夹紧机构5、固定圆盘51、中心轴52、旋转圆盘53、旋转孔54、中心孔55、螺旋孔56、夹紧臂57。具体实施方式以下将结合附图对本技术的具体实施例进行详细描述。如图1所示，本技术提供一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架，包括固定支架1、x向移动机构2、y向移动机构3、z向移动机构4以及旋转夹紧机构5。见图1、图2、图6中，固定支架1为一长方体方钢框架结构，其表面及内部横竖向设置有多组支撑长方体方钢框架结构的方钢条，固定支架1的底部固定安装在地面上的安装板上。z向移动机构4包括z向第一直线导轨41a、z向第二直线导轨41b以及z向第一滑块42a、z向第二滑块42b、z向第三滑块42c、z向第四滑块42d，z向第一直线导轨41a固定安装在固定支架1前左侧竖梁上，z向第一滑块42a、z本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架，其特征在于，包括固定支架、x向移动机构、y向移动机构、z向移动机构以及旋转夹紧机构；所述固定支架为一长方体方钢框架结构，其表面及内部横竖向设置有多组支撑长方体方钢框架结构的方钢条，固定支架的底部固定安装在地面上的安装板上；所述x向移动机构用于将旋转夹紧机构沿x方向移动；所述y向移动机构用于将安装有旋转夹紧机构的x向移动机构沿y方向移动；所述z向移动机构用于将安装有x向移动机构的y向移动机构沿z方向移动；所述旋转夹紧机构用于夹紧及旋转气缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架，其特征在于，包括固定支架、x向移动机构、y向移动机构、z向移动机构以及旋转夹紧机构；所述固定支架为一长方体方钢框架结构，其表面及内部横竖向设置有多组支撑长方体方钢框架结构的方钢条，固定支架的底部固定安装在地面上的安装板上；所述x向移动机构用于将旋转夹紧机构沿x方向移动；所述y向移动机构用于将安装有旋转夹紧机构的x向移动机构沿y方向移动；所述z向移动机构用于将安装有x向移动机构的y向移动机构沿z方向移动；所述旋转夹紧机构用于夹紧及旋转气缸。


2.如权利要求1所述一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架，其特征在于，所述z向移动机构包括z向第一直线导轨、z向第二直线导轨以及z向第一滑块、z向第二滑块、z向第三滑块、z向第四滑块；所述z向第一直线导轨固定安装在固定支架前左侧竖梁上，所述z向第一滑块、z向第二滑块滑动安装在z向第一直线导轨上；所述z向第二直线导轨固定安装在固定支架前右侧竖梁上，所述z向第三滑块、z向第四滑块滑动安装在z向第二直线导轨上。


3.如权利要求1所述一种基于座椅刚性试验的多自由度电动缸支架，其特征在于，所述y向移动机构包括y向第一固定方钢条、y向第二固定方钢条、y向第三固定方钢条、y向第四固定方钢条、y向第一直线导轨、y向第二直线导轨、y向第一滑块、y向第二滑块、y向第三滑块、y向第四滑块；所述y向第一固定方钢条固定安装在z向第一滑块与z向第二滑块的上部，所述y向第二固定方钢条固定安装在z向第三滑块与z向第四滑块的上部，所述y向第三固定方钢条、y向第四固定方钢条的两端分别固定安装在所述y向第一固定方钢条、y向第二固定方钢条上，所述y向第一直线导轨、y向第二直线导轨分别固定安装在所述y向第三固定方钢条和y向...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔万良，张鑫桐，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22