【技术实现步骤摘要】
一种分动箱油冷器的安装防护装置及其连接结构
本技术涉及汽车零部件，具体地指一种分动箱油冷器的防护装置及其连接结构。
技术介绍
分动箱是高机动越野车辆的重要部件，分动箱布置于车辆中部，其所处位置透风性能差，分动箱齿轮润滑油无法实现箱体内的自循环冷却，必需外接油冷器，将润滑油抽出到油冷器，对润滑油进行冷却后，再回流到到分动箱，以保证分动箱正常运转。分动箱油冷器一般布置于发动机散热器前端，借助迎面自然风对润滑油进行冷却。但这种布置方案，受制于散热器前部空间和散热器在整车中的高度，如空间不足，就无法放置油冷器，如油冷器布置位置高于分动箱出油口，则会造成润滑油回流，影响分动箱使用性能。在中国技术专利说明书CN206812943U中公开一种散热器防护组件及自卸汽车，通过设置防护板，并将防护板通过前支架板、后支架板以及连接板固定在车架上，且使连接板与防护板相对错位，使散热器位于防护板与地面之间，从而阻断了地面凸起物与散热器的接触，有利于保护散热器。但该技术防护组件内部无安装部件，无法用于安装油冷器，而且即使将油冷器安装于防护组件内...
【技术保护点】
1.一种分动箱油冷器的安装防护装置，其特征在于，包括顶部及后方开口的防护罩(1)，所述防护罩(1)内设有将油冷器(17)两侧对应连接的左支架(2)、右支架(3)，所述左支架(2)、右支架(3)上还设有将油冷器(17)前端面进行防护的防护网件(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种分动箱油冷器的安装防护装置，其特征在于，包括顶部及后方开口的防护罩(1)，所述防护罩(1)内设有将油冷器(17)两侧对应连接的左支架(2)、右支架(3)，所述左支架(2)、右支架(3)上还设有将油冷器(17)前端面进行防护的防护网件(4)。
2.如权利要求1所述的分动箱油冷器的安装防护装置，其特征在于，所述防护罩(1)包括底板(11)、从下至上朝前倾斜的前板(12)、左侧板(13)、右侧板(14)，所述左侧板(13)和右侧板(14)分别在左右两侧将底板(11)与前板(12)连接。
3.如权利要求2所述的分动箱油冷器的安装防护装置，其特征在于，左支架(2)包括L型的第一支架板(21)，所述第一支架板(21)的L型其中一臂与前板(12)贴合固连，另一臂与油冷器(17)的左侧面对应固连。
4.如权利要求3所述的分动箱油冷器的安装防护装置，其特征在于，所述第一支架板(21)上与油冷器(17)贴合的一臂边缘前凹形成多个左卡槽(22)，所述第一支架板(21)的两臂间设有多个平行的左加强板(23)。
5.如权利要求2所述的分动箱油冷器的安装防护装置，其特征在于，右支架(3)包括L型的第二支架板(31)，所述第二支架板(31)的L型其中一臂与前板(12)贴合固连，另一臂与油...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯显松，付邦璀，楼江，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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