一种摩擦离合器制造技术

本实用新型专利技术提供一种摩擦离合器涉及汽车配件领域。本实用新型专利技术提供的摩擦离合器包括动力传动轴、主动盘、从动盘甲、从动盘乙、气缸、弹簧，所述动力传动轴和主动盘固定连接，所述从动盘甲和从动盘乙对称安装在主动盘的两侧，并通过弹簧使离合器主动盘和从动盘甲与从动盘乙的接触摩擦面分离，所述从动盘甲和从动盘乙分别连接压紧机构气缸，所述离合器主动盘和从动盘甲与从动盘乙的接触摩擦面的形状是相互对应的V型圆环两侧的表面部分或相互对应的V型圆环两侧表面部分中的一部分，该种离合器对主动盘和从动盘的接触摩擦面的形状进行的改变，是一个比较有创新的设计。

A friction clutch

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦离合器
本专利技术涉及汽车配件领域中的离合器，具体为一种摩擦离合器。
技术介绍
摩擦离合器是应用最广泛也是历史最悠久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分和压紧机构三个部分组成。当压紧机构不对从动盘施加压力时，主动部分和从动部分的摩擦面不接触，离合器处于分离状态，当压紧机构对从动盘施加压力时，主动部分和从动部分摩擦面相互接触，离合器处于接合状态，并能传动动力。目前现有的大多数摩擦离合器在结合状态传动动力时，需要压紧机构提供较大的压力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩擦离合器，以解决上述
技术介绍
中提出的在摩擦离合器接合状态传动动力时，需要摩擦离合器压紧机构提供较大压力的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种摩擦离合器，包括动力传动轴、主动盘、从动盘甲、从动盘乙、气缸、弹簧。所述动力传动轴和主动盘固定连接，所述从动盘甲和从动盘乙对称安装在主动盘的两侧，并通过弹簧使离合器主动盘和从动盘甲与从动盘乙的接触摩擦面分离，所述从动盘甲和从动盘乙分别连接压紧机构气缸。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩擦离合器，包括动力传动轴(1)、主动盘(2)、从动盘甲(3)、从动盘乙(4)、气缸(5)、弹簧(6)，所述动力传动轴(1)和主动盘(2)固定连接，所述从动盘甲(3)和从动盘乙(4)对称安装在主动盘(2)的两侧，并通过弹簧(6)使离合器主动盘(2)和从动盘甲(3)与从动盘乙(4)的接触摩擦面分离，所述从动盘甲(3)和从动盘乙(4)分别连接压紧机构气缸(5)，其特征在于：离合器主动盘(2)和从动盘甲(3)与从动盘乙(4)的接触摩擦面的形状是相互对应的V型圆环两侧的表面部分或相互对应的V型圆环两侧表面部分中的一部分。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩擦离合器，包括动力传动轴(1)、主动盘(2)、从动盘甲(3)、从动盘乙(4)、气缸(5)、弹簧(6)，所述动力传动轴(1)和主动盘(2)固定连接，所述从动盘甲(3)和从动盘乙(4)对称安装在主动盘(2)的两侧，并通过弹簧(6)使离合器主动盘(2)和从动盘甲(3)与从动盘乙(4)的接触摩擦面分离，所述从动盘甲(3)和从动盘乙(4)分别连接压紧机构气缸(5)，其特征在于：离合器主动盘(2)和从动盘甲(3)与从动盘乙(4)的接触摩擦面的形状是相互对应的V型圆环两侧的表面部分或...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延顺，
申请(专利权)人：张延顺，
类型：新型
国别省市：吉林;22