一种商用车转向器壳体制备方法技术

本发明专利技术涉及一种转向器壳体的技术领域，具体来说，是一种商用车转向器壳体制备方法。该发明专利技术包括冷砂芯的制作，盖芯的使用，成分的设计，铸造工艺制定包括顶注工艺及铁模覆砂冷铁，用来保证产品的使用性能；通过设计的低张力压力冒口结构，保证产品热节部位的补缩。产品符合二级X光探伤、I级磁粉探伤要求，超声波检测合格，完全满足客户生产要求。经过该方案的改善，产品裂箱问题及缩孔缩松问题得到解决，在保证抗拉强度的情况下，珠光体含量达到要求，球化率得到保证，本发明专利技术的方案经过证实后完全合格。

A preparation method of steering gear housing for commercial vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种商用车转向器壳体制备方法
本专利技术涉及一种转向器壳体的
，具体来说，是一种商用车转向器壳体制备方法。
技术介绍
转向器，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器按结构形式可分为多种类型。目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。转向器承载着汽车的转向作用，所以在汽车制造中占据非常重要的地位。我们目前生产的转向器壳体为转向器中的重要零件，结构重要，要求严格，目前的技术方案为普通压力冒口补缩产品，型砂成型，经过生产后产品容易裂箱、缩孔缩松严重，在保证抗拉强度的生产状态下，珠光体含量不能保证合格。
技术实现思路
本专利技术针对上述的裂箱、缩孔缩松严重及珠光体含量不合格而提供了一种商用车转向器壳体制备方法和浇注系统。该专利技术包括冷砂芯的制作，盖芯的使用，成分的设计，铸造工艺制定包括顶注工艺及铁模覆砂冷铁，用来保证产品的使用性能；通过设计的低张力压力冒口结构，保证产品热节部位的补缩。产品符合二级X光探伤、I级磁粉探伤要求，超声波检测合格，完全满足客户生产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车转向器壳体制备方法，其特征在于，包括冷砂芯的制作，原铁液成分的设计步骤，铸造工艺步骤，盖芯的使用，低张力压力冒口设计步骤。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车转向器壳体制备方法，其特征在于，包括冷砂芯的制作，原铁液成分的设计步骤，铸造工艺步骤，盖芯的使用，低张力压力冒口设计步骤。


2.根据权利要求1所述的商用车转向器壳体制备方法，其特征在于，铸造工艺步骤包括顶注工艺步骤及铁模覆砂冷铁。


3.根据权利要求1所述的商用车转向器壳体制备方法，其特征在于，冷砂芯的制作，具体步骤为：原材料配比如下：呋喃树脂加入量占原砂加入重量的0.65-0.8％，呋喃树脂中I型树脂占比50-55％，II型树脂占比45-50％，催化剂加入量占原砂加入重量的0.15-0.2％；将原材料加入进行混砂，然后依次进行制芯、硬化、洗涤、开模、取芯，在硬化的步骤中采用吹三乙胺的方式硬化，在洗涤过程中通入压缩空气，余气净化洗涤后排放；
将取出的冷砂芯，蘸HA377水基涂料(该涂料购自上海欧区爱国际贸易有限公司)，波美度38Be±1，要求浸2遍；
浸渍完毕后的冷砂芯，放在烘烤箱中烘烤，烘烤箱设定烘烤温度160-180℃，烘烤50-60分钟。


4.根据权利要求3所述的商用车转向器壳体制备方法，其特征在于，冷砂芯的制作，具体步骤为：原材料配比如下：呋喃树脂加入量占原砂加入重量的0.8％，呋喃树脂中I型树脂占比50％，II型树脂占比50％，催化剂加入量占原砂加入重量的0.2％。


5.根据权利要求1所述的商用车转向器壳体制备方法，其特征在于，原铁液成分的设计步骤，原铁液成分为重量百分比的下述组分：C3.7-3.8％，Si1.85-1.95％，Mn0.45-0.55％，P＜0.04％，S＜0.04％，余量为铁其不可避免的杂质。


6.根据权利要求1所述的商用车转向器壳体制备方法，其特征在于，铸造工艺步骤中的采用“铁模覆砂冷铁”步骤具体为：铁模覆砂冷铁使用铁模外形，中间夹覆膜砂工艺制作而成，砂芯使用原砂配合呋喃树脂、催化剂按照配比制作，原材料配比如下：呋喃树脂加入量占原砂加入重量的0.65-0.8％，呋喃树脂中I型树脂占比50-55％，II型树脂占比45-50％，催化剂加入量占原砂加入重量的0.15-0.2％。

【专利技术属性】
技术研发人员：解云龙，吴卫明，盛恒恒，胡茂昌，周向东，
申请(专利权)人：山东联诚精密制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37