公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系制造技术

本实用新型专利技术公开公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系，包括钢立柱(1)、主梁(6)；所述主梁(6)的顶端固定设有桥面(7)，所述桥面(7)的中心固定设有立柱基础(5)；所述钢立柱(1)固定安装于立柱基础(5)；所述钢立柱(1)的两侧分别通过连接构件(2)固定设有轨道梁(3)；所述轨道梁(3)内安装设有车体(4)。本实用新型专利技术可达到同时兼顾轨道交通和公路交通，节省交通空间和建设成本，提高城市交通的综合运输性能的有益效果。

Structural system of highway bridge and suspended rail transit composite bridge

【技术实现步骤摘要】
公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系
本技术属于悬挂式轨道交通
，特别涉及公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系。
技术介绍
悬挂式轨道交通又称空中列车，属于城市快捷公交。轨道位于列车上方，由钢立柱支撑，列车被吊在半空中行驶。悬挂式轨道在在轨道交通系统中更加新颖和独特。它具有乘坐安全舒适，占地面积少，建设周期短，投资成本低，噪音小可重复利用，及爬坡能力和通过曲线能力强等诸多优点。它统作为一种新型的中、低运量的城市轨道交通系统，是解决城市区域内部、交通节点和枢纽、功能场馆等小循环系统交通问题的极佳选择。悬挂式轨道交通作为城市公共交通系统在我国发展较晚，进入21世纪以后鉴于我国城市化的推进，交通拥堵、环境污染等严重的社会问题日益突出，悬挂式轨道交通作为一种新型的城市公共交通形式进入了各城市公共交通发展决策部门的考虑范筹，但是悬挂式轨道交通仍然需要占用一定的城市道路，且限于结构体量，跨径一般在50m以下，更大跨越能力需要借助组合桥梁体系。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供公路桥与悬挂式轨道交通组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系，其特征在于，包括钢立柱(1)、主梁(6)；所述主梁(6)的顶端固定设有桥面(7)，所述桥面(7)的中心固定设有立柱基础(5)；所述钢立柱(1)固定安装于立柱基础(5)；所述钢立柱(1)的两侧分别通过连接构件(2)固定设有轨道梁(3)；所述轨道梁(3)内安装设有车体(4)。/n

【技术特征摘要】
1.公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系，其特征在于，包括钢立柱(1)、主梁(6)；所述主梁(6)的顶端固定设有桥面(7)，所述桥面(7)的中心固定设有立柱基础(5)；所述钢立柱(1)固定安装于立柱基础(5)；所述钢立柱(1)的两侧分别通过连接构件(2)固定设有轨道梁(3)；所述轨道梁(3)内安装设有车体(4)。


2.根据权利要求1所述的公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系，其特征在于，所述主梁(6)的顶端位于立柱基础(5)两侧的部分均固定设有行车道(8)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡步毛，鲁昭，李黎，翁雪峰，李伟东，张超，
申请(专利权)人：中铁第六勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12