【技术实现步骤摘要】
车载显示终端的安装机构和车辆
本技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种车载显示终端的安装机构和具有该安装机构的车辆。
技术介绍
目前车载显示屏的固定方式大都内嵌固定安装于仪表台内，这种形式显示屏的摆放角度及高度过度受限于仪表台的造型及高度，从而造成显示屏摆角及高度均不利于车主在主驾位对显示屏的观察及操作，驾乘体验不佳，同时不利于车载显示屏在多车型中模块化、标准化的发展。为了给客户提供更好的视觉体验，同时推动显示屏在多车型中向模块化、标准化的方向发展，及营造内饰简洁、美观的特点，越来越多的车载大屏采用悬浮布置于中控。但当车载大屏悬浮布置时，显示屏对后部安装支点造成遮挡。现代汽车中各种新产品的研发，对各种配套安装拆卸机构的要求不断加大，方便快捷的安装拆卸机构越来越发重要。受空间影响，目前用在大屏的车载显示屏上的安装和拆卸机构无法满足日益复杂新研发产品的需要。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车载显示终端的安装机构，该安装机构安装方式机构，占用空间小...
【技术保护点】
1.一种车载显示终端的安装机构，其特征在于，包括：/n屏后支架，所述屏后支架用于安装显示终端；/n安装座，所述安装座适于安装于仪表台；其中/n所述屏后支架和所述安装座中的一个套设于另一个外，所述屏后支架的第一端面与所述安装座的第二端面沿轴向相互抵压，且所述第一端面和所述第二端面之间设有周向锁止结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载显示终端的安装机构，其特征在于，包括：
屏后支架，所述屏后支架用于安装显示终端；
安装座，所述安装座适于安装于仪表台；其中
所述屏后支架和所述安装座中的一个套设于另一个外，所述屏后支架的第一端面与所述安装座的第二端面沿轴向相互抵压，且所述第一端面和所述第二端面之间设有周向锁止结构。
2.根据权利要求1所述的安装机构，其特征在于，所述周向锁止结构包括弹性件和与所述弹性件相互配合的档位筋。
3.根据权利要求2所述的安装机构，其特征在于，所述弹性件设置于所述安装座、所述屏后支架中的一个，所述档位筋设置于所述安装座、所述屏后支架中的另一个。
4.根据权利要求2所述的安装机构，其特征在于，所述弹性件包括锁止部和安装部，所述锁止部为弯折结构，所述屏后支架与所述安装座处于周向锁止时，所述弯折结构的一端抵顶所述档位筋；所述安装部固定于所述安装座、所述屏后支架中的一个。
5.根据权利要求4所述的安装机构,其特征在于，所述锁止部包括锁止端和解锁端，所述解锁端抵顶所述档位筋时，所述解锁端的第一端的位于所述档位筋的顶端面的上方。
6.根据权利要求5所述的安装机构,其特征在于，所述锁止端和所述解锁端的连接处到所述档位筋顶端面的高度为扣合量H，所述扣合量H为1.5毫米-2毫米。
7.根据权利要求5所述的安装机构，其特征在于，所述锁止端在锁止过程中的运动轨迹构成锁止面，所述锁止面与所述安装部所在的平面形成的夹角为锁止角α，所述锁止角α的范围...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓文，张晓茹，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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