一种便于拆装的5G车联网用车载设备制造技术

本发明专利技术公开了一种便于拆装的5G车联网用车载设备，包括导航设备壳体、扬声器出声壳体和密封条，所述导航设备壳体的前侧面内部卡合连接有扬声器出声壳体，且扬声器出声壳体的左右两侧内部均轴承连接有转杆，并且导航设备壳体的外侧面粘接连接有密封条，所述导航设备壳体的左右两侧均螺钉安装有安装板，且安装板的内部开设有安装孔，并且安装板的内部轴承连接有安装杆，所述安装杆的左右两侧均螺钉安装有限位块，所述导航设备壳体的内部开设有凹槽。该便于拆装的5G车联网用车载设备设置有安装杆和限位块，安装杆和限位块构成倒置“T”形状结构，从而通过安装杆和限位块的配合代替一部分的螺栓，减少了对螺栓拆卸所花费的时间。

An on-board equipment for 5g Internet of vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的5G车联网用车载设备
本专利技术涉及5G车联网用车载设备
，具体为一种便于拆装的5G车联网用车载设备。
技术介绍
5G车联网用车载设备是指汽车上所用到的一系列辅助设备的统称，这些设备与汽车进行安装，以便于汽车内部功能多样化，我们最常见的导航设备就是多种车载设备中的一种，虽然导航设备种类很多，但是还是存在一些不足之处，比如：1、传统的车载设备大多通过螺栓将四周与车体进行安装，需要使用较多的螺栓，这样当后期需要拆卸下来进行维修时拆卸操作较为麻烦，会耗费较长的时间，不方便进行拆装工作；2、导航设备内部的扬声器的出声壳体与导航设备的外壳体为一体结构，因此当需要对扬声器的出声壳体内侧进行清理时，不便于对扬声器的出声壳体进行拆卸下来；因此我们便提出了便于拆装的5G车联网用车载设备能够很好的解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于拆装的5G车联网用车载设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上传统的车载设备不方便进行拆装，不方便对出声壳体内侧进行清理的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于拆装的5G车联网用车载设备，包括导航设备壳体、扬声器出声壳体和密封条，所述导航设备壳体的前侧面内部卡合连接有扬声器出声壳体，且扬声器出声壳体的左右两侧内部均轴承连接有转杆，并且导航设备壳体的外侧面粘接连接有密封条，所述导航设备壳体的左右两侧均螺钉安装有安装板，且安装板的内部开设有安装孔，并且安装板的内部轴承连接有安装杆，所述安装杆的左右两侧均螺钉安装有限位块，所述导航设备壳体的内部开设有凹槽，且凹槽的内部卡合连接有凸块，并且凸块的右端外侧通过复位弹簧与扬声器出声壳体的内部相连接，所述限位块的外侧设置有车壳体主体。优选的，所述转杆的外侧键连接有绕绳盘，且绕绳盘的外侧螺钉连接有连接绳，并且连接绳的外端螺钉安装有凸块，同时绕绳盘的俯视呈“工”字形。优选的，所述安装杆与限位块的个数呈1：2设置，且安装杆与限位块构成倒置“T”形状结构，并且安装杆设置有2个，同时2个安装杆交错设置。优选的，所述凸块通过复位弹簧与导航设备壳体构成滑动结构，且凸块与凹槽为凹凸配合。优选的，所述车壳体主体的内侧壁开设有安装槽，且安装槽的外侧设置有限位槽，并且限位槽的外侧固定有车壳体主体。优选的，所述安装槽内部的空间与限位槽内部的空间相连接，且限位槽呈弧形状结构，并且限位槽的内侧壁为开口状。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于拆装的5G车联网用车载设备；（1）设置有安装杆和限位块，安装杆和限位块构成倒置“T”形状结构，因此通过安装杆旋转带动限位块进行旋转，使得限位块从对应的安装槽内旋转到限位槽内与车壳体主体进行卡合安装，从而通过安装杆和限位块的配合代替了一部分的螺栓，减少了对螺栓拆卸所花费的时间，因此便于后期的拆装工作；（2）安装有转杆，转杆在旋转时带动外侧键连接的绕绳盘一同进行旋转，绕绳盘在旋转时对连接绳进行缠绕收卷，因此使得连接绳带动凸块进行拉动，使得凸块与对应的凹槽进行分离，由此便于将扬声器出声壳体与导航设备壳体拆卸分离，以便于后期对扬声器出声壳体的内部进行清理灰尘。附图说明图1为本专利技术主视结构示意图；图2为本专利技术扬声器出声壳体与导航设备壳体连接主剖视结构示意图；图3为本专利技术转杆俯视结构示意图；图4为本专利技术导航设备壳体与车壳体主体安装俯剖视结构示意图；图5为本专利技术安装槽与限位槽连接俯视结构示意图。图中：1、导航设备壳体；2、扬声器出声壳体；3、转杆；31、绕绳盘；32、连接绳；4、安装板；5、安装孔；6、安装杆；7、限位块；8、密封条；9、凹槽；10、凸块；11、复位弹簧；12、车壳体主体；121、安装槽；122、限位槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种便于拆装的5G车联网用车载设备，包括导航设备壳体1、扬声器出声壳体2、转杆3、安装板4、安装孔5、安装杆6、限位块7、密封条8、凹槽9、凸块10、复位弹簧11和车壳体主体12，导航设备壳体1的前侧面内部卡合连接有扬声器出声壳体2，且扬声器出声壳体2的左右两侧内部均轴承连接有转杆3，并且导航设备壳体1的外侧面粘接连接有密封条8，导航设备壳体1的左右两侧均螺钉安装有安装板4，且安装板4的内部开设有安装孔5，并且安装板4的内部轴承连接有安装杆6，安装杆6的左右两侧均螺钉安装有限位块7，导航设备壳体1的内部开设有凹槽9，且凹槽9的内部卡合连接有凸块10，并且凸块10的右端外侧通过复位弹簧11与扬声器出声壳体2的内部相连接，限位块7的外侧设置有车壳体主体12；转杆3的外侧键连接有绕绳盘31，且绕绳盘31的外侧螺钉连接有连接绳32，并且连接绳32的外端螺钉安装有凸块10，同时绕绳盘31的俯视呈“工”字形，由此便于转杆3旋转带动绕绳盘31对连接绳32进行收放；安装杆6与限位块7的个数呈1：2设置，且安装杆6与限位块7构成倒置“T”形状结构，并且安装杆6设置有2个，同时2个安装杆6交错设置，以便于通过限位块7将安装杆6与车壳体主体12进行安装；凸块10通过复位弹簧11与导航设备壳体1构成滑动结构，且凸块10与凹槽9为凹凸配合，由此通过凸块10与凹槽9的连接，便于将导航设备壳体1与扬声器出声壳体2进行连接；车壳体主体12的内侧壁开设有安装槽121，且安装槽121的外侧设置有限位槽122，并且限位槽122的外侧固定有车壳体主体12，由此使得安装槽121和限位槽122配合对限位块7进行安装；安装槽121内部的空间与限位槽122内部的空间相连接，且限位槽122呈弧形状结构，并且限位槽122的内侧壁为开口状，因此通过安装槽121内部的空间与限位槽122内部的空间相连接，便于限位块7从安装槽121内旋转到限位槽122内，以便于对限位块7进行安装固定。工作原理：在使用该便于拆装的5G车联网用车载设备时，首先，如附图1和附图4所示，将导航设备壳体1放置在车壳体主体12内部对应的安装区域，然后，将安装杆6外端的限位块7插进对应的车壳体主体12内部的安装槽121内，接着手动旋转安装杆6，安装杆6与安装板4为轴承连接，使得安装杆6外端的限位块7从安装槽121内旋转到限位槽122内，由于限位槽122的深度小于安装槽121的深度，因此便于限位槽122对限位块7进行卡合安装，从而使得安装杆6将安装板4与车壳体主体12进行安装，接着，再将螺栓插进安装孔5内与车壳体主体12进行螺栓安装，由此使得导航设备壳体1很好的与车壳体主体12进行安装，同理，当需要进行拆卸时，只需反向旋转安装杆6，使得限位块7旋转到安装槽121内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的5G车联网用车载设备，包括导航设备壳体（1）、扬声器出声壳体（2）和密封条（8），其特征在于：所述导航设备壳体（1）的前侧面内部卡合连接有扬声器出声壳体（2），且扬声器出声壳体（2）的左右两侧内部均轴承连接有转杆（3），并且导航设备壳体（1）的外侧面粘接连接有密封条（8），所述导航设备壳体（1）的左右两侧均螺钉安装有安装板（4），且安装板（4）的内部开设有安装孔（5），并且安装板（4）的内部轴承连接有安装杆（6），所述安装杆（6）的左右两侧均螺钉安装有限位块（7），所述导航设备壳体（1）的内部开设有凹槽（9），且凹槽（9）的内部卡合连接有凸块（10），并且凸块（10）的右端外侧通过复位弹簧（11）与扬声器出声壳体（2）的内部相连接，所述限位块（7）的外侧设置有车壳体主体（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的5G车联网用车载设备，包括导航设备壳体（1）、扬声器出声壳体（2）和密封条（8），其特征在于：所述导航设备壳体（1）的前侧面内部卡合连接有扬声器出声壳体（2），且扬声器出声壳体（2）的左右两侧内部均轴承连接有转杆（3），并且导航设备壳体（1）的外侧面粘接连接有密封条（8），所述导航设备壳体（1）的左右两侧均螺钉安装有安装板（4），且安装板（4）的内部开设有安装孔（5），并且安装板（4）的内部轴承连接有安装杆（6），所述安装杆（6）的左右两侧均螺钉安装有限位块（7），所述导航设备壳体（1）的内部开设有凹槽（9），且凹槽（9）的内部卡合连接有凸块（10），并且凸块（10）的右端外侧通过复位弹簧（11）与扬声器出声壳体（2）的内部相连接，所述限位块（7）的外侧设置有车壳体主体（12）。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的5G车联网用车载设备，其特征在于：所述转杆（3）的外侧键连接有绕绳盘（31），且绕绳盘（31）的外侧螺钉连接有连接绳（32），并且连接绳（32）的外端螺钉安装有凸块（10），同时绕绳盘（31）的俯视呈“工”字形。


3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的5G车联网用车载设备，其特征在于：所述安装杆（6）与限位块（7）的个数呈1：2设置，且安装杆（6）与限位块（7）构成倒置“T”形状结构，并且安装杆（6）设置有2个，同时2个安装杆（6）交错设置。


4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的5G车联网用车载设备，其特征在于：所述凸块（10）通过复位弹簧（11）与导航设备壳体（1）构成滑动结构，且凸块（10）与凹槽（9）为凹凸配合。


5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的5G车联网用车载设备，其特征在于：所述车壳体主体（12）的内侧壁开设有安装槽（121），且安装槽（121）的外侧设置有限位槽（122），并且限位槽（122）...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣静，崔琳，魏佳慧，冷羽，葛超，姚欣宜，
申请(专利权)人：盐城吉大智能终端产业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32