【技术实现步骤摘要】
车轮托架及其清障车
本技术涉清障车组件
，具体为一种车轮托架及其清障车。
技术介绍
车辆在抛锚之后需要清障车进行拖动，而托举式拖车是常见的一种拖车方式，而被拖车辆则是由托举式拖车后侧车轮托架进行托举。公开号为CN201317306提供的道路清障车轮胎托架机构，其通过前托架与被拖车轮胎对准，由于前托架可在摆臂上滑动，摆臂又可以摆动，因而极易对准，对准后在前托架外侧滑槽中插入滑梁，由于是在轮胎外侧装配，因而也极易安装，再从轮胎后侧装入后托架，之后各部件定位即可，通过此机构拖车时需要人工的摆动摆臂并通过销轴进行定位，进而操作较为繁琐，以及在销轴进行定位时需要对准各个销轴孔，进而操作过程变得更加繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车轮托架及其清障车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车轮托架，包括托架主体、连接杆、托盘、限位板、滚轮，其中：所述连接杆活动安装在托架主体的端部，两个所述托盘分别安装在托架主体的两侧，所述托盘为斜坡状其端部设有若干滚轮，其中托盘的中部设有通槽用于车辆轮胎的搭设，通槽的两侧设有导轨，所述限位板活动安装在导轨上用于对车辆轮胎的限位。优选的，所述限位板与托盘之间设有液压缸Ⅰ，其中液压缸Ⅰ通过螺栓安装在托盘上，其动力输出端与限位板固定连接。优选的，所述连接杆与托架主体之间设有液压缸Ⅱ，其中液压缸Ⅱ通过螺栓安装在托架主体上，其动力输出端与连接杆固定连接。一种清障车，其中：包括上述...
【技术保护点】
1.一种车轮托架，包括托架主体(1)、连接杆(2)、托盘(3)、限位板(4)、滚轮(5)，其特征在于：/n所述连接杆(2)活动安装在托架主体(1)的端部，两个所述托盘(3)分别安装在托架主体(1)的两侧，所述托盘(3)为斜坡状其端部设有若干滚轮(5)，其中托盘(3)的中部设有通槽(31)用于车辆轮胎的搭设，通槽(31)的两侧设有导轨(32)，所述限位板(4)活动安装在导轨(32)上用于对车辆轮胎的限位。/n
【技术特征摘要】
1.一种车轮托架，包括托架主体(1)、连接杆(2)、托盘(3)、限位板(4)、滚轮(5)，其特征在于：
所述连接杆(2)活动安装在托架主体(1)的端部，两个所述托盘(3)分别安装在托架主体(1)的两侧，所述托盘(3)为斜坡状其端部设有若干滚轮(5)，其中托盘(3)的中部设有通槽(31)用于车辆轮胎的搭设，通槽(31)的两侧设有导轨(32)，所述限位板(4)活动安装在导轨(32)上用于对车辆轮胎的限位。
2.根据权利要求1所述的一种车轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊威，
申请(专利权)人：蚌埠瑞祥消防机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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