【技术实现步骤摘要】
托臂变幅装置及其清障车
本技术涉清障车组件
,具体为一种托臂变幅装置及其清障车。
技术介绍
车辆在抛锚之后需要清障车进行拖动,而变幅臂指的是改变固定车轮挡板中心至起重回转中心轴线的水平距离,以适应清障车在不同条件下托运车辆,当故障车的前、后悬较长或离地间隙较小时,则故障车后部与地面的夹角或清障车托臂与故障车前端部位的夹角均较小,而此时则需要改变托臂距离清障车的距离来适应不同车辆的托运。公开号为CN201380780提供的清障车托臂自动调节装置,其通过层叠式收缩杆实现托架的伸缩,而此类结构容易出现在托架收缩杆完全伸出时托架距离支撑强度最大的杆组距离较远,进而托架的承载能力大大的削弱,不利于车辆的托举。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种托臂变幅装置及其清障车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种托臂变幅装置,包括连接臂、液压缸、支撑架、车轮托架、变幅挡板、连杆和液压马达,所述连接臂与支撑架铰接,所述液压缸的两端分别与连接臂和支撑架铰接,其中:两根所述变幅挡板分别设置在支撑架的两侧的端部,所述连杆的一端与变幅挡板铰接、另一端与支撑架固定连接,变幅挡板的两侧以及支撑架上均设有导槽,两个所述车轮托架分别活动安装在支撑架两侧的导槽内。优选的,所述车轮托架的端部设有档杆,以及车轮托架的另一端活动安装有滑动档杆,车轮托架与支撑架之间设有紧固螺栓Ⅰ,滑动档杆与车轮托架之间设有紧固螺栓Ⅱ。优选的,两个所述液压马达分别通过螺 ...
【技术保护点】
1.一种托臂变幅装置,包括连接臂(1)、液压缸(2)、支撑架(3)、车轮托架(4)、变幅挡板(5)、连杆(6)和液压马达(7),所述连接臂(1)与支撑架(3)铰接,所述液压缸(2)的两端分别与连接臂(1)和支撑架(3)铰接,其特征在于:/n两根所述变幅挡板(5)分别设置在支撑架(3)的两侧的端部,所述连杆(6)的一端与变幅挡板(5)铰接、另一端与支撑架(3)固定连接,变幅挡板(5)的两侧以及支撑架(3)上均设有导槽(51),两个所述车轮托架(4)分别活动安装在支撑架(3)两侧的导槽(51)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种托臂变幅装置,包括连接臂(1)、液压缸(2)、支撑架(3)、车轮托架(4)、变幅挡板(5)、连杆(6)和液压马达(7),所述连接臂(1)与支撑架(3)铰接,所述液压缸(2)的两端分别与连接臂(1)和支撑架(3)铰接,其特征在于:
两根所述变幅挡板(5)分别设置在支撑架(3)的两侧的端部,所述连杆(6)的一端与变幅挡板(5)铰接、另一端与支撑架(3)固定连接,变幅挡板(5)的两侧以及支撑架(3)上均设有导槽(51),两个所述车轮托架(4)分别活动安装在支撑架(3)两侧的导槽(51)内。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊威,
申请(专利权)人:蚌埠瑞祥消防机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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