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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及消防设备,具体为一种综合型电动消防车。
技术介绍
1、电动消防车是一种新型消防车,具有节能环保、行驶成本低、车型小可以迅速到达一些狭窄的街道的优点,能够在大消防车到达之前及时对火势进行控制,灭火在萌芽状态。
2、现有的电动消防车多为传统结构设计,车载水枪一般安装在车厢顶部,在实际调控时,需要消防员攀爬至车顶进行操作,较为繁琐,而且单一水枪的喷洒范围和喷洒效果有限,不方便多人协作和集中灭火。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本专利技术提出一种综合型电动消防车。
2、本专利技术提出的一种综合型电动消防车,包括车厢,车厢的侧部安装有可向外打开的喷洒挡门;
3、车厢的内部安装有支架,支架上安装有多个喷洒件,多个喷洒件沿着车厢的长度方向均匀分布,且相邻两个喷洒件之间的距离可调;
4、支架与车厢侧壁之间的距离可调,通过缩短支架与车厢侧壁的间距,使得喷洒件的喷水口向车厢的外部移动;
5、车厢的两侧内壁均安装有分类箱,且分类箱可从车厢的尾端向外拉出。
6、作为本专利技术进一步优化的方案,支架的数量为两个且相对设置,两个支架的顶端之间通过固定杆固定连接,固定杆与车厢的侧壁平行,喷洒件滑动安装在固定杆上且通过紧固件固定。
7、作为本专利技术进一步优化的方案,喷洒件包括基块、喷洒筒、万向球头,基块滑动安装在固定杆上且通过螺栓紧固,万向球头的球形端转动安装在基块的顶部,喷洒筒安装在万向球头的
8、作为本专利技术进一步优化的方案,固定杆的外壁安装有沿其长度方向分布的限位条,基块的中部开设有轴向套孔,且套孔的内壁开设有与限位条相适配的限位槽,基块滑动套装在固定杆的外表面,且限位条与限位槽滑动连接。
9、作为本专利技术进一步优化的方案,喷洒筒的两端均安装有喷头,且喷头的尾端安装有阀门,喷洒筒的外壁具有进水口,且进水口安装有供水管。
10、作为本专利技术进一步优化的方案,车厢内腔的底面安装有底板,支架的底端安装有滑块,底板的上端面开设有与滑块相适配的滑槽,滑槽与车厢的宽度方向平行,滑块滑动设置在滑槽内。
11、作为本专利技术进一步优化的方案,车厢的两侧顶部均开设有喷洒口,喷洒挡门铰接安装在喷洒口内且通过电机驱动。
12、作为本专利技术进一步优化的方案,喷洒挡门的截面为l形,l形的一端与车厢的顶部铰接,l形的另一端将喷洒口覆盖。
13、作为本专利技术进一步优化的方案,车厢的两侧内壁安装有滑轨,分类箱通过滑轨安装在车厢的内壁上,分类箱靠近滑轨的一侧为开口,分类箱的上端面不高于喷洒口的底面。
14、本专利技术所提出的综合型电动消防车,具有以下有益效果:
15、(一)通过将喷洒件设置在车厢的内部,利用喷洒口和可向外打开的喷洒挡门的组合设计,以便消防员在车厢内进行喷洒灭火,无需攀爬至车顶,操作更为便捷,有利于节省时间,及时灭火;
16、(二)通过在车厢内腔底部安装底板,利用支架底端的滑块与底板上端面的滑槽滑动,能够调节支架与车厢侧壁的间距,从而调节喷洒件与喷洒口的间距,方便消防员在车厢内调节喷洒范围;
17、(三)通过在支架的顶部安装固定杆,利用喷洒件在固定杆上的滑动,结合紧固件的固定,以便调节多个喷洒件的水平距离,从而方便根据实际火情来调节喷洒范围;
18、(四)通过万向球头连接基块和喷洒筒,使得喷洒筒能够在基块的顶部多角度旋转,方便根据实际火情来调节喷洒角度,通过将多个喷洒件对准同一处,以便进行集中灭火,可以采用单人双手操作喷洒或多人多枪喷洒,有利于提高实际灭火效果。
19、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。
20、附图说明
21、图1为本专利技术的正面结构示意图;
22、图2为本专利技术的工作示意图;
23、图3为本专利技术车厢内部的侧面结构示意图;
24、图4为本专利技术图3中喷洒挡门的打开结构示意图;
25、图5为本专利技术图2中喷洒件的结构示意图。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种综合型电动消防车,包括车厢(1),其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,支架(3)的数量为两个且相对设置,两个支架(3)的顶端之间通过固定杆(4)固定连接,固定杆(4)与车厢(1)的侧壁平行,喷洒件(5)滑动安装在固定杆(4)上且通过紧固件固定。
3.根据权利要求2所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,喷洒件(5)包括基块(51)、喷洒筒(52)、万向球头(53),基块(51)滑动安装在固定杆(4)上且通过螺栓紧固,万向球头(53)的球形端转动安装在基块(51)的顶部,喷洒筒(52)安装在万向球头(53)的圆柱端。
4.根据权利要求3所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,固定杆(4)的外壁安装有沿其长度方向分布的限位条,基块(51)的中部开设有轴向套孔,且套孔的内壁开设有与限位条相适配的限位槽,基块(51)滑动套装在固定杆(4)的外表面,且限位条与限位槽滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,喷洒筒(52)的两端均安装有喷头(8),且喷头(8)的尾端安装有阀
6.根据权利要求1所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,车厢(1)内腔的底面安装有底板(11),支架(3)的底端安装有滑块(12),底板(11)的上端面开设有与滑块(12)相适配的滑槽,滑槽与车厢(1)的宽度方向平行,滑块(12)滑动设置在滑槽内。
7.根据权利要求1所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,车厢(1)的两侧顶部均开设有喷洒口(7),喷洒挡门(2)铰接安装在喷洒口(7)内且通过电机驱动。
8.根据权利要求7所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,喷洒挡门(2)的截面为L形,L形的一端与车厢(1)的顶部铰接,L形的另一端将喷洒口(7)覆盖。
9.根据权利要求7所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,车厢(1)的两侧内壁安装有滑轨,分类箱(6)通过滑轨安装在车厢(1)的内壁上,分类箱(6)靠近滑轨的一侧为开口,分类箱(6)的上端面不高于喷洒口(7)的底面。
...【技术特征摘要】
1.一种综合型电动消防车,包括车厢(1),其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,支架(3)的数量为两个且相对设置,两个支架(3)的顶端之间通过固定杆(4)固定连接,固定杆(4)与车厢(1)的侧壁平行,喷洒件(5)滑动安装在固定杆(4)上且通过紧固件固定。
3.根据权利要求2所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,喷洒件(5)包括基块(51)、喷洒筒(52)、万向球头(53),基块(51)滑动安装在固定杆(4)上且通过螺栓紧固,万向球头(53)的球形端转动安装在基块(51)的顶部,喷洒筒(52)安装在万向球头(53)的圆柱端。
4.根据权利要求3所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,固定杆(4)的外壁安装有沿其长度方向分布的限位条,基块(51)的中部开设有轴向套孔,且套孔的内壁开设有与限位条相适配的限位槽,基块(51)滑动套装在固定杆(4)的外表面,且限位条与限位槽滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种综合型电动消防车,其特征在于,喷洒筒(52)的两端...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊威,
申请(专利权)人:蚌埠瑞祥消防机电设备有限公司,
类型:发明
国别省市:
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