一种电动皮卡空调控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动皮卡空调控制系统。它包括空调控制器、整车控制器ECU、压缩机系统、PTC控制系统、温度电机、模式电机、循环电机、调速系统、蒸发器温度传感器、压力开关、整车高压电池组和整车低压电池组，压缩机系统、PTC控制系统、温度电机、模式电机、循环电机、调速系统、蒸发器温度传感器和整车低压电池组均与空调控制器连接，压缩机系统分别连接整车控制器ECU、整车高压电池组和整车低压电池组，PTC控制系统连接整车高压电池组，调速系统连接整车低压电池组，整车控制器ECU通过压力开关与空调控制器连接。本实用新型专利技术的有益效果是：避免出现出风温度过高、空调壳体烧焦甚至燃烧的情况；能够有效降低压缩机的能耗，提升空调噪音水平。

An electric pickup air conditioning control system

【技术实现步骤摘要】
一种电动皮卡空调控制系统
本技术涉及汽车空调相关
，尤其是指一种电动皮卡空调控制系统。
技术介绍
纯电动汽车空调产品开发趋于紧凑化、轻型化、高效化发展，自身装配的方便性不断提升。空调系统的控制系统升级成为迫切需求。手动机械式控制逐渐被电动电子式和自动式控制所取代。目前的纯电动皮卡亟需一款符合现有仪表台结构的轻型经济的电动空调控制器总成。现有的空调控制器总成中，对于空调内部的温度控制以及对于压缩机的转速控制还存在一定的不足，例如：空调内部的温度过高会对空调机壳造成一定的老化甚至是燃烧等问题，还有压缩机转速过高对于整车的耗电量也会大大增加，而压缩机转速过低则会对空调效果大大折扣。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种温度控制和压缩机转速控制灵活的电动皮卡空调控制系统。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种电动皮卡空调控制系统，包括空调控制器、整车控制器ECU、压缩机系统、PTC控制系统、温度电机、模式电机、循环电机、调速系统、蒸发器温度传感器、压力开关、整车高压电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动皮卡空调控制系统，其特征是，包括空调控制器(1)、整车控制器ECU(3)、压缩机系统(2)、PTC控制系统、温度电机(12)、模式电机(13)、循环电机(14)、调速系统、蒸发器温度传感器(15)、压力开关(7)、整车高压电池组和整车低压电池组，所述的压缩机系统(2)、PTC控制系统、温度电机(12)、模式电机(13)、循环电机(14)、调速系统、蒸发器温度传感器(15)和整车低压电池组均与空调控制器(1)连接，所述的压缩机系统(2)分别连接整车控制器ECU(3)、整车高压电池组和整车低压电池组，所述的PTC控制系统连接整车高压电池组，所述的调速系统连接整车低压电池组，所述的整车控...

【技术特征摘要】
1.一种电动皮卡空调控制系统，其特征是，包括空调控制器(1)、整车控制器ECU(3)、压缩机系统(2)、PTC控制系统、温度电机(12)、模式电机(13)、循环电机(14)、调速系统、蒸发器温度传感器(15)、压力开关(7)、整车高压电池组和整车低压电池组，所述的压缩机系统(2)、PTC控制系统、温度电机(12)、模式电机(13)、循环电机(14)、调速系统、蒸发器温度传感器(15)和整车低压电池组均与空调控制器(1)连接，所述的压缩机系统(2)分别连接整车控制器ECU(3)、整车高压电池组和整车低压电池组，所述的PTC控制系统连接整车高压电池组，所述的调速系统连接整车低压电池组，所述的整车控制器ECU(3)通过压力开关(7)与空调控制器(1)连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动皮卡空调控制系统，其特征是，所述的压缩机系统(2)包括压缩机本体、压缩机控制器和压缩机继电器(4)，所述的压缩机继电器(4)包括压缩机线圈和压缩机开关，所述压缩机本体的负极与整车高压电池组的负极连接，所述压缩机本体的正极通过压缩机继电器(4)内的压缩机开关与整车高压电池组的正极连接，所述的压缩机控制器上设有电源端、启停信号端和PWM调速信号端，所述压缩机控制器的电源端与整车低压电池组连接，所述压缩机控制器的启停信号端与整车控制器ECU(3)连接，所述压缩机控制器的PWM调速信号端与空调控制器(1)连接，所述的整车控制器ECU(3)连接压缩机继电器(4)内的压缩机线圈一端，所述压缩机继电器(4)内的压缩机线圈另一端接地。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴潇，吴建中，周志伟，杨云，
申请(专利权)人：江西大乘汽车有限公司，江西大乘汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36