【技术实现步骤摘要】
一种利用电磁力实现车门铰链压紧的装置
本技术涉及车门铰链辅助压紧设备
，特别涉及一种利用电磁力实现车门铰链压紧的装置。
技术介绍
车门铰链，就是车门与车身的连接机构，其重要性不言而喻，车门的安全连接就是靠铰链实现的。如果铰链质量好，事故中车门依然可以打开逃生。目前车门铰链在安装过程中，车门铰链在打紧之前一般由于空间狭小无法设置压紧，或者通过复杂的机械装置进行压紧。如果不设置压紧，则铰链安装面与车身之间存在安装间隙，打紧力矩可能损失30％-50％，可靠性差；如果采用复杂的机械装置压紧，则由于打紧力传递环节多，可靠性降低，容易发生压紧力不足或者可靠性下降。在现有的实践操作中，由于车门铰链打紧不贴合导致的车门力矩损失或者姿态变化导致的一次装配不合格率达到了15-20％左右，并且该缺陷在成品车装调返修时，需要松开铰链螺钉，会导致车辆油漆破损，影响整车质量。在打紧车门的铰链时，由于车门铰链的页板有两片，绕铰链轴可以转动，因此铰链打紧之前与车身是不贴合的状态有间隙存在，这就导致打紧时车门产生位置偏差。只有在车门姿态...
【技术保护点】
1.一种利用电磁力实现车门铰链压紧的装置，包括相对接的工装上本体与工装下本体，其特征在于，所述工装上本体的外端面固连有上铰链压紧臂，所述工装下本体的外端面固连有下铰链压紧臂，所述工装上本体的侧面设有电磁铁，在所述工装上本体与工装下本体的衔接处设置支撑块，所述支撑块下方连有固定块，所述电磁铁与支撑块位于工装的同一方向。/n
【技术特征摘要】
1.一种利用电磁力实现车门铰链压紧的装置，包括相对接的工装上本体与工装下本体，其特征在于，所述工装上本体的外端面固连有上铰链压紧臂，所述工装下本体的外端面固连有下铰链压紧臂，所述工装上本体的侧面设有电磁铁，在所述工装上本体与工装下本体的衔接处设置支撑块，所述支撑块下方连有固定块，所述电磁铁与支撑块位于工装的同一方向。
2.根据权利要求1所述的一种利用电磁力实现车门铰链压紧的装置，其特征在于，所述电磁铁通过控制线连接控制盒。
3.根据权利要求1所述的一种利用电磁力实现车门铰链压紧的装置，其特征在于，所述上铰链压紧臂的形状与所述工装上本体的外端面相吻合。...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾胜，魏巍，马杰，
申请(专利权)人：武汉维尔笛工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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