一种气化式燃用轻油的燃烧装置制造方法及图纸

一种燃用轻油的气化式燃烧装置，涉及一种以轻油如煤油、轻柴油或粗甲醇等为燃料的气化式燃烧装置。本发明专利技术是在电加热气化式燃烧装置的基础上，采用电加热气化与烟气加热气化相结合的燃烧方式及其结构，并在电加热气化器与混合室之间的油管上设有电磁控制阀来控制油蒸汽的通断。因此该装置不仅具有低负荷稳燃性好和较强的调节能力，燃烧效率高，在启动和灭火时无烟尘和异味，从而达到高效低污染的目的，而且还可节省电能，便于推广和应用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液体燃料气化式燃烧装置，特别涉及一种以轻油如煤油、轻柴油或粗甲醇等为燃料的气化式燃烧装置。目前，无论是煤油、轻柴油还是粗甲醇等，作为液体燃料被广泛应用于生产、生活的各个方面。由于轻油(不包括汽油)在室温下挥发性较弱，点火及燃尽较为困难，因而在现有技术中大都采用气化方式来燃用轻油。在我国燃用轻油的技术和装置中，大多采用火焰直接加热气化和自然通风的燃烧方式，如中国专利91106743、92231876、93111442等所公开的燃烧装置就是采用上述的燃烧方式。这类装置存在着启动困难，低负荷稳定性差，负荷调节能力弱，烟气中CO及碳黑排放不稳定、加热管内易结碳垢等问题，影响了装置的总体性能，包括稳定性、可靠性及燃烧效率等。在发达国家中，使用气化方式燃用轻油的燃烧装置在日本较为普遍，因为日本几乎没有天然气，只有价格较高的人工煤气，而炼油工业有大量轻油副产品，价格低廉。在目前日本市场上销售的产品中，一般采用电加热气化、强制送风、预混燃烧、分级配风的燃烧技术及结构，总体性能较好。如日本专利申请(申请号特願平6-206660；4-313093)等公开的技术及装置则属于此类。但本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃用轻油的气化式燃烧装置，它主要包括由供油装置（１）、脉冲泵（Ａ）、电加热气化器（２）以及油管组成的油路系统，风机，设置在燃烧室下方的一次风板（７），二次风板（８），混合室（６），由燃烧室的内壁（１３）和外壁（１２）组成的风道以及布置在燃烧室内壁上的三次风孔（１１），其特征是在供油装置和电加热气化器之间增加另一油路，该油路由脉冲泵Ｂ，烟气加热气化器（３）组成，且烟气加热气化器（３）的出口与电加热气化器（２）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张衍国，姚忠建，吴占松，郭亮，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]