【技术实现步骤摘要】
一种汽车前防撞梁结构
本技术涉及汽车部件
，具体为一种汽车前防撞梁结构。
技术介绍
汽车前防撞梁结构是汽车的前端防护结构，为了加强汽车前端的防撞性能，目前汽车的前端都具有前防撞梁结构，但是一些前防撞梁结构的使用存在一定的问题。例如，有的汽车前防撞梁结构单一，只是单一的金属架构成，其防撞效果并不突出，进而无法体现出前防撞梁结构的使用价值，而且有的前防撞梁结构的自身柔性较差，无法减弱汽车所受的冲击，所以我们提出了一种汽车前防撞梁结构，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前防撞梁结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前有的汽车前防撞梁结构单一，防撞效果并不突出，进而无法体现出前防撞梁结构的使用价值，而且有的前防撞梁结构的自身柔性较差，无法减弱汽车所受冲击力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前防撞梁结构，包括缓冲罩、连接固定座和防撞横梁，所述缓冲罩的内侧设置有防撞横梁，且防撞横梁的两端固定有连接固定座，所述防撞横梁的外侧固定有缓冲筒，且缓冲...
【技术保护点】
1.一种汽车前防撞梁结构，包括缓冲罩（1）、连接固定座（2）和防撞横梁（3），其特征在于：所述缓冲罩（1）的内侧设置有防撞横梁（3），且防撞横梁（3）的两端固定有连接固定座（2），所述防撞横梁（3）的外侧固定有缓冲筒（4），且缓冲筒（4）的内部设置有限位杆（5），并且限位杆（5）的外端安装有限位螺母（6），所述缓冲罩（1）的内侧固定有连接杆（7），且连接杆（7）的下端连接有连接固定座（2），所述缓冲罩（1）的内侧设置有加强筋（8），且加强筋（8）的下侧固定有埋入杆（9），并且埋入杆（9）的下端连接有防撞横梁（3），所述埋入杆（9）的外侧设置有第一弹簧（10），所述埋入杆（9...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前防撞梁结构，包括缓冲罩（1）、连接固定座（2）和防撞横梁（3），其特征在于：所述缓冲罩（1）的内侧设置有防撞横梁（3），且防撞横梁（3）的两端固定有连接固定座（2），所述防撞横梁（3）的外侧固定有缓冲筒（4），且缓冲筒（4）的内部设置有限位杆（5），并且限位杆（5）的外端安装有限位螺母（6），所述缓冲罩（1）的内侧固定有连接杆（7），且连接杆（7）的下端连接有连接固定座（2），所述缓冲罩（1）的内侧设置有加强筋（8），且加强筋（8）的下侧固定有埋入杆（9），并且埋入杆（9）的下端连接有防撞横梁（3），所述埋入杆（9）的外侧设置有第一弹簧（10），所述埋入杆（9）的下端固定有限位杆（5），且限位杆（5）的外侧套接有第二弹簧（11），所述缓冲筒（4）的下端设置有封口盖（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁结构，其特征在于：所述缓冲罩（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：安红恩，介石磊，王瑞红，彭俊，梁志礼，李倩倩，
申请(专利权)人：黄河交通学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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