一种用于汽车空调管路中的消音器及其安装结构制造技术

一种用于汽车空调管路中的消音器及其安装结构，包括消音器本体，消音器本体呈两端贯通的筒体状，消音器本体沿轴向分为数段，消音器本体自一端到另一端依次包括第一段、第二段、第三段，第一段、第二段、第三段的内径相等、外径依次增加，第一段的一端对应消音器本体的一端，第一段的一端沿外圆设有第一倒圆角、沿内圆设有第二倒圆角，第二段的一端外壁沿周向设有数个凸起，第二段的另一端和第三段的一端的外壁之间设有第三倒圆角，第三段呈法兰凸缘状。还提出安装结构。消音器的尾部可设计成直通管或包裹型结构，内壁设计有螺旋槽，能抑制噪音，提高抑制流体噪音的效果；与硬管接头安装时，能更好地抑制流体脉冲行程的振动波。

A muffler used in automobile air conditioning pipeline and its installation structure

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调管路中的消音器及其安装结构
本专利技术涉及汽车空调管路消音器的
，具体涉及一种用于汽车空调管路中的消音器及其安装结构。
技术介绍
公告号：CN109334385A，公开日：20190215，公开一种内置消音器的空调管路，具体公开了以下技术特征：在管路内部设置有一个消音管，消音管的两端外端面与管路的内壁密封紧闭，消音管的内部设置多个释放气泡的小孔；在管路的外部密封套接有胶管，小孔通过连通管与胶管连通，胶管与外接的气管连通。公告号：CN208812928U，公开日：20190503，公开一种螺旋式汽车空调管路内置消音器，具体公开了以下技术特征：消音器放入置于柔性胶管中，消音器包括圆柱体，所述圆柱体上设有外螺纹，在外螺纹的每个连续斜坡之间设有纵向分布的、并且拥有较小壁厚的凹槽。公告号：CN205191880U，公开日：20160427，公开一种多频段内置消音器，具体公开了以下技术特征：消音器设置在靠近压缩机进口的软管内，消音器的本体为管状结构，本体的管壁上设置有若干对细孔。上述消音器存在如下问题：1、消音器都安装在胶管或软管的内侧，对安装环境有一定的要求；2、在胶管中安置的消音器需要过盈配合固定，在高压环境下，该部件较易受损，但胶管中的两侧都连接有内径较小的硬管，消音器在安装后无法单独更换；3、消音器无法对硬管的振动频段的振动波抑制。4、安装在胶管或软管内侧的消音器无法过滤硬管接口端的频段滤波，硬管接口处无法做硬管接口端频段的音噪抑制。<br>
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种用于汽车空调管路中的消音器及其安装结构。本专利技术的目的可以通过下述技术方案来实现：一种用于汽车空调管路中的消音器，包括消音器本体，所述消音器本体呈两端贯通的筒体状，消音器本体沿轴向分为数段，消音器本体自一端到另一端依次包括第一段、第二段、第三段，所述第一段、第二段、第三段的内径相等、外径依次增加，所述第一段的一端对应消音器本体的一端，第一段的一端沿外圆设有第一倒圆角、沿内圆设有第二倒圆角，所述第二段的一端外壁沿周向设有数个凸起，第二段的另一端和第三段的一端的外壁之间设有第三倒圆角，所述第三段呈法兰凸缘状。其中，所述消音器本体的长度10~15mm，孔径2.5~3mm，适用于频率1100~2000Hz；所述消音器本体的长度10~15mm，孔径3.5~4.5mm，适用于频率0~200Hz。对应的一种用于汽车空调管路中的消音器的安装结构，包括上述的消音器及硬管接头，所述消音器的消音器本体的第一段朝内地插入硬管接头内，消音器本体的第一段外径小于硬管接头的内径，消音器本体的第二段和第三段的外壁均与硬管接头的内壁过盈配合，消音器本体的第三段的一端端面与硬管接头内壁上的结构相抵。另一种用于汽车空调管路中的消音器，在第一种方案的基础上，所述消音器本体自一端到另一端还依次包括第四段，所述第四段的内径与第一段、第二段、第三段的内径相等，第四段的外径与第二段的外径相等，第四段的另一端对应消音器本体的另一端，第四段的另一端沿内圆设有第四倒圆角。其中，所述消音器本体的长度为17.5~22.5mm，孔径为2.5~3mm，适用于频率200~1100Hz。对应的一种用于汽车空调管路中的消音器的安装结构，包括上述的消音器及硬管接头，所述消音器的消音器本体的第一段朝内地插入硬管接头内，消音器本体的第一段外径小于硬管接头的内径，消音器本体的第二段和第三段的外壁均与硬管接头的内壁过盈配合，消音器本体的第三段的一端端面与硬管接头内壁上的结构相抵，消音器本体的第四段延伸至硬管接头外。又一种用于汽车空调管路中的消音器，在第一种方案的基础上，所述消音器本体自一端到另一端还依次包括第四段、第五段，所述第四段和第五段的内径与第一段、第二段、第三段的内径相等，所述第四段的外径与第二段的外径相等，所述第五段的外径大于第三段的外径，第五段的另一端对应消音器本体的另一端，第五段的另一端沿内圆设有第四倒圆角。其中，所述消音器本体的长度为17.5~22.5mm，孔径为2.5~3mm，适用于频率200~1100Hz。对应的一种用于汽车空调管路中的消音器的安装结构，包括消音器及硬管接头，所述消音器的消音器本体的第一段朝内地插入硬管接头内，消音器本体的第一段外径小于硬管接头的内径，消音器本体的第二段和第三段的外壁均与硬管接头的内壁过盈配合，消音器本体的第三段的一端端面与硬管接头内壁上的结构相抵，消音器本体的第四段设置于硬管接头内，消音器本体的第五段设置于硬管接头外，消音器本体的第五段的一端端面与硬管接头的接口端面相抵。上述的消音器的消音器本体的内壁上还可设有螺旋槽，能进一步地抑制噪音，提高抑制流体噪音的效果。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：消音器结构简单，通过将尾部设计成直通管结构或包裹型结构，内壁设计有螺旋槽，能抑制噪音，提高抑制流体噪音的效果，并且适用性更好；消音器在汽车空调管路中既可以安装在硬管接头的内侧，也可以安装在胶管或软管的内侧，插入式安装，安装方便、牢固；消音器安装在硬管接头处时，能针对硬管接头处，通过断面面积的变化形成截流效应，有效地抑制了流体脉冲行程的振动波。附图说明图1为本专利技术实施例1消音器的结构示意图。图2为本专利技术实施例1消音器的剖视图。图3为本专利技术实施例1消音器与汽车空调管路安装的结构示意图。图4为本专利技术实施例2消音器与汽车空调管路安装的结构示意图。图5为本专利技术实施例3消音器与汽车空调管路安装的结构示意图。图6为本专利技术实施例4消音器的剖视图。图7为本专利技术实施例4消音器与汽车空调管路安装的结构示意图。图8为长度12.5mm、孔径2.5mm的消音器的FRF函数图像。图9为长度20mm、孔径2.5mm的消音器的FRF函数图像。图10为长度12.5mm、孔径3.5mm的消音器的FRF函数图像。图中部件标号如下：1消音器本体101第一段102第二段103第三段104第四段105第五段106凸起107第一倒圆角108第二倒圆角109第三倒圆角110第四倒圆角111螺旋槽2硬管接头。具体实施方式以下结合附图详细说明本专利技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本专利技术。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本专利技术，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本专利技术的范围。实施例1参见图1和图2，一种用于汽车空调管路中的消音器，包括消音器本体1，所述消音器本体1呈两端贯通的筒体状，消音器本体1沿轴向分为数段，本实施例中，消音器本体1自一端到另一端依次分为第一段101、第二段102、第三段103。所述第一段101、第二段102、第三段103的内径相等、外径依次增加。所述第一段101的一端对应消音器本体1的一端，第一段101的一端沿外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车空调管路中的消音器，其特征在于，包括消音器本体，所述消音器本体呈两端贯通的筒体状，消音器本体沿轴向分为数段，消音器本体自一端到另一端依次包括第一段、第二段、第三段，所述第一段、第二段、第三段的内径相等、外径依次增加，所述第一段的一端对应消音器本体的一端，第一段的一端沿外圆设有第一倒圆角、沿内圆设有第二倒圆角，所述第二段的一端外壁沿周向设有数个凸起，第二段的另一端和第三段的一端的外壁之间设有第三倒圆角，所述第三段呈法兰凸缘状。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调管路中的消音器，其特征在于，包括消音器本体，所述消音器本体呈两端贯通的筒体状，消音器本体沿轴向分为数段，消音器本体自一端到另一端依次包括第一段、第二段、第三段，所述第一段、第二段、第三段的内径相等、外径依次增加，所述第一段的一端对应消音器本体的一端，第一段的一端沿外圆设有第一倒圆角、沿内圆设有第二倒圆角，所述第二段的一端外壁沿周向设有数个凸起，第二段的另一端和第三段的一端的外壁之间设有第三倒圆角，所述第三段呈法兰凸缘状。


2.根据权利要求1所述的用于汽车空调管路中的消音器，其特征在于，所述消音器本体的内壁上设有螺旋槽。


3.根据权利要求1或2所述的用于汽车空调管路中的消音器，其特征在于，所述消音器本体的长度10~15mm，孔径2.5~3mm，适用于频率1100~2000Hz；所述消音器本体的长度10~15mm，孔径3.5~4.5mm，适用于频率0~200Hz。


4.根据权利要求1或2所述的用于汽车空调管路中的消音器，其特征在于，所述消音器本体自一端到另一端还依次包括第四段，所述第四段的内径与第一段、第二段、第三段的内径相等，第四段的外径与第二段的外径相等，第四段的另一端对应消音器本体的另一端，第四段的另一端沿内圆设有第四倒圆角。


5.根据权利要求4所述的用于汽车空调管路中的消音器，其特征在于，所述消音器本体的长度为17.5~22.5mm，孔径为2.5~3mm，适用于频率200~1100Hz。


6.根据权利要求1或2所述的用于汽车空调管路中的消音器，其特征在于，所述消音器本体自一端到另一端还依次包括第四段、第五段，所述第四段和第五段的内径与第一段、第二段、第三段...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘燕忠，陈巍巍，华冬青，
申请(专利权)人：上海汽车空调配件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31