应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法技术方案

本发明专利技术提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述应用红外传感器控制空调的车辆，包括一车辆主体；一空调主体，所述空调主体安装在所述车辆主体中；以及一空调控制系统，其中所述空调控制系统包括至少一红外传感器和一红外控制电路，其中所述红外传感器设置在所述车辆主体中，所述红外控制电路连通所述红外传感器和所述空调主体，以控制和调整所述空调主体。

Vehicle and air conditioning control system with infrared sensor and its method

【技术实现步骤摘要】
应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法
本专利技术涉及车辆配件领域，尤其涉及一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法。
技术介绍
汽车成为人们日常出行的交通工具，车辆内部的舒适程度也成为很多人选择汽车出行的原因。而在炎热的夏天，车辆内部由于密闭空间，升温较快。研究表明，车窗密闭的情况下，当阳光直射时，能够在短短几分钟内升温10摄氏度，若是没有及时处理，则车内的人员也会因为温度太高而导致晕厥。此外，一般车辆的车窗分为前挡风玻璃，后挡风玻璃，至少一对设置在左右的车窗玻璃，当阳光从其中一个或多个方向照射的时候，在该方向上的部分区域升温较快，而其他部分的车内区域升温较慢。可以理解的是，此时全部采用空调制冷，则会导致能源浪费。还有，车辆内部营造的舒适环境主要是为驾驶员或者乘客服务，当只有一个驾驶员在车辆内部时，在除驾驶位以外的其他区域的制冷或者制热，在实际上情况下会造成一定的浪费。
技术实现思路
本专利技术的一个主要优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中根据一车辆进行分区，分为驾驶区域和乘坐区域，所述空调控制系统能够探测不同区域的环境情况，进而调整一车载空调。本专利技术的另一个优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述空调控制系统探测车辆的内部的温度和人体体表发热情况，并且结合两者的探测情况调整所述车载空调。本专利技术的另一个优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述空调控制系统探测照射到车辆内部的阳光的光线强度和人体体表发热情况，并且结合两者的探测情况调整所述车载空调。本专利技术的另一个优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述空调控制系统根据不同的分区，以及在不同分区内的温度和人体体表发热情况，进行探测并且根据探测结果，完成对于不同分区的控制，以提高能源的使用率。本专利技术的另一个优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述空调控制系统根据不同的分区，以及在不同分区内的阳光光线强度和人体体表的发热情况，进行探测并且根据探测的结果，完成对于不同分区的控制，以提高能源的使用率。本专利技术的另一个优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述车辆根据所述车载空调的出风口进行分区，分为驾驶区域和乘坐区域，所述驾驶区域和所述乘坐区域的环境情况被探测，并且根据的探测情况完成不同的调整。本专利技术的另一个优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述空调控制系统包括一车载空调主体、一控制件和一传感器组件，其中所述传感器组件设置在所述车辆内部，所述传感器组件可控制地连通所述车载空调主体，所述控制件可控制地连接所述空调主体，因此所述车载空调主体通过所述控制件和所述传感器组件组合控制以提高使用率和利用率。本专利技术的另一个优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述空调控制系统包括一车载空调主体、一控制件和一传感器组件，其中所述传感器组件设置在所述车辆的不同位置以对应所述车辆的分区域设置，进而在不同的区域中调整所述车载空调主体。本专利技术的另一个优势在于提供一种应用红外传感器控制空调的车辆和空调控制系统及其方法，其中所述传感器组件能够被设置在所述车辆的驾驶区域和乘坐区域，并且根据不同位置上的分别控制所述区域内的所述车载空调主体的出风口，进而达到分区控制的优势。本专利技术的其它优势和特点通过下述的详细说明得以充分体现并可通过所附权利要求中特地指出的手段和装置的组合得以实现。依本专利技术的一个方面，能够实现前述目的和其他目的和优势的本专利技术的一应用红外传感器控制空调的车辆，包括一车辆主体；一空调主体，所述空调主体安装在所述车辆主体中；一空调控制系统，其中所述空调控制系统包括至少一红外传感器和一红外控制电路，其中所述红外传感器设置在所述车辆主体中，所述红外控制电路连通所述红外传感器和所述空调主体，以基于所述红外传感器获取的温度信息调整所述空调主体调整所述空调主体。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述车辆主体内部区域包括一驾驶区域和至少一乘坐区域，所述红外传感器能够分别获取来自所述驾驶区域和所述乘坐区域内的红外线信号。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述车辆主体具有一中控台，所述红外传感器设置在所述中控台，并且所述红外传感器朝向所述车辆的座位。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述空调控制系统还包括一控制件和一手动控制电路，其中所述控制件设置在所述中控台，所述手动控制电路连通所述控制件和所述空调主体，使得所述控制件能够控制和调整所述空调主体。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述控制件和所述红外传感器一体地设置在所述中控台。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述车辆主体具有一前挡风玻璃，其中所述空调控制系统包括至少两个红外传感器，分别设置在所述前挡风玻璃的两侧，用于分别获取所述驾驶区域和所述乘坐区域的红外线信号。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述车辆主体还具有一后挡风玻璃，其中所述红外传感器设置在所述后挡风玻璃的侧边，用于获取所述乘坐区域的红外线信号。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述车辆主体还具有多个车门，所述红外传感器分别设置在所述车辆主体的所述车门的内侧，以分别对应所述驾驶区域和所述乘坐区域，并获取相应区域的红外线信号。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述车辆主体还具有一侧边车架，所述红外传感器设置在所述侧边车架上。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述车辆主体还具有多个座位，所述红外传感器分别设置在所述座位上，以分别对应所述驾驶区域和所述乘坐区域，并获取相应区域的红外线信号。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述车辆主体还具有一方向盘，所述红外传感器设置在所述方向盘上，用于获取所述驾驶区域中的红外线信号，其中所述车辆主体包括一扶手箱，所述红外传感器设置在所述扶手箱，用于获取所述乘坐区域中的红外线信号。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述空调主体具有多个出风口，所述出风口分别对应所述驾驶区域和所述乘坐区域，其中所述红外传感器设置在远离所述出风口的位置。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述控空调主体具有一控制阀，所述控制阀控制所述出风口的开闭和所述控制阀控制所述出风口调整出风量大小。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述红外传感器包括一安装部件和一感应部件，其中所述安装部件设置在所述感应部件上，在安装过程中，将所述感应部件安装到所述车辆主体内。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述红外传感器还包括一保护部件，其中所述保护部件包覆于所述感应部件。根据本专利技术的其中一个实施例，其中所述安装部件包括一弹性元件和一后盖，其中所述弹性元件连接所述后盖，所述弹性元件用于连接所述感应部件和所述车辆主体的某一部位。根据本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一应用红外传感器控制空调的车辆，其特征在于，包括：/n一车辆主体；/n一空调主体，所述空调主体安装在所述车辆主体中；以及/n一空调控制系统，其中所述空调控制系统包括至少一红外传感器和一红外控制电路，其中所述红外传感器设置在所述车辆主体中，所述红外控制电路连通所述红外传感器和所述空调主体，以基于所述红外传感器获取的温度信息调整所述空调主体。/n

【技术特征摘要】
1.一应用红外传感器控制空调的车辆，其特征在于，包括：
一车辆主体；
一空调主体，所述空调主体安装在所述车辆主体中；以及
一空调控制系统，其中所述空调控制系统包括至少一红外传感器和一红外控制电路，其中所述红外传感器设置在所述车辆主体中，所述红外控制电路连通所述红外传感器和所述空调主体，以基于所述红外传感器获取的温度信息调整所述空调主体。


2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述车辆主体内部区域包括一驾驶区域和至少一乘坐区域，所述红外传感器能够分别获取来自所述驾驶区域和所述乘坐区域内的红外线信号。


3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述车辆主体具有一中控台，所述红外传感器设置在所述中控台，并且所述红外传感器适于朝向所述车辆的座位。


4.根据权利要求3所述的车辆，其中所述空调控制系统还包括一控制件和一手动控制电路，其中所述控制件设置在所述中控台，所述手动控制电路连通所述控制件和所述空调主体，使得所述控制件能够控制和调整所述空调主体。


5.根据权利要求4所述的车辆，其中所述控制件和所述红外传感器一体地设置在所述中控台。


6.根据权利要求2所述的车辆，其中所述车辆主体具有一前挡风玻璃，其中所述空调控制系统包括至少两个红外传感器，分别设置在所述前挡风玻璃的两侧，用于分别获取所述驾驶区域和所述乘坐区域的红外线信号。


7.根据权利要求6所述的车辆，其中所述车辆主体还具有一后挡风玻璃，其中所述红外传感器设置在所述后挡风玻璃的侧边，用于获取所述乘坐区域的红外线信号。


8.根据权利要求2所述的车辆，其中所述车辆主体还具有多个车门，所述红外传感器分别设置在所述车辆主体的所述车门的内侧，以分别对应所述驾驶区域和所述乘坐区域，并获取相应区域的红外线信号。


9.根据权利要求2所述的车辆，其中所述车辆主体还具有一侧边车架，所述红外传感器设置在所述侧边车架上。


10.根据权利要求2所述的车辆，其中所述车辆主体还具有多个座位，所述红外传感器分别设置在所述座位上，以分别对应所述驾驶区域和所述乘坐区域，并获取相应区域的红外线信号。


11.根据权利要求2所述的车辆，其中所述车辆主体还具有一方向盘，所述红外传感器设置在所述方向盘上，用于获取所述驾驶区域中的红外线信号，其中所述车辆主体包括一扶手箱，所述红外传感器设置在所述扶手箱，用于获取所述乘坐区域中的红外线信号。


12.根据权利要求2所述的车辆，其中所述空调主体具有多个出风口，所述出风口分别对应所述驾驶区域和所述乘坐区域，其中所述红外传感器设置在远离所述出风口的位置。


13.根据权利要求12所述的车辆，其中所述控空调主体具有一控制阀，所述控制阀控制所述出风口的开闭和所述控制阀控制所述出风口调整出风量大小。


14.根据权利要求2-13任一所述的车辆，其中所述红外传感器包括一安装部件和一感应部件，其中所述安装部件设置在所述感应部件上，在安装过程中，将所述感应部件安装到所述车辆主体内。


15.根据权利要求14所述的车辆，其中所述红外传感器还包括一保护部件，其中所述保护部件包覆于所述感应部件。


16.根据权利要求14所述的车辆，其中所述安装部件包括一弹性元件和一后盖，其中所述弹性元件连接所述后盖，所述弹性元件用于连接所述感应部件和所述车辆主体的某一部位。


17.根据权利要求14所述的车辆，其中所述感应部...

【专利技术属性】
技术研发人员：方益民，陆鹏，是蓉珠，
申请(专利权)人：日盈汽车电子上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31