一种空调管路支撑板制造技术

本实用新型专利技术特别涉及一种空调管路支撑板，包括支撑板本体，其特征在于，所述支撑板本体中部为通过冲压成型而凹陷的管路承接面，在管路承接面底部开设有管路承接孔；所述管路承接面四周为焊接面。本实用新型专利技术在保证固定空调管路的同时，把管路接头布置在支撑板凹陷内，减少管路与地板面间的距离，即：使得管路与地板面间距小于地毯和隔音棉的厚度，此位置局部隔音棉做薄，这样就不会产生凸台，也就不会影响脚部空间。

Air conditioner pipeline supporting plate

The utility model relates to an air conditioner pipeline supporting plate comprises a support plate body, which is characterized in that the middle part of the body through the support plate stamping molding hollow pipe supporting surface in the pipeline, the bearing surface is arranged on the bottom line to undertake hole; the pipeline welding surface around the bearing surface. In the utility model ensures that the fixed air conditioning pipe and the pipe joint arranged on the support plate in the sag, reduce the distance between the pipeline and the floor surface, which makes the pipeline and the floor space is less than the thickness of the carpet and insulation cotton, the local cotton insulation thin, so it will not produce the boss, also will not affect the foot space.

【技术实现步骤摘要】
一种空调管路支撑板
本技术涉及汽车生产
，特别涉及一种空调管路支撑板。
技术介绍
一般汽车空调布置在前仪表板内，汽车后部空气流动是靠管路从前到后传递，为不影响前排人员的脚部空间，空调管路是从车外地板下方延伸到车内，由车外到车内，必然需要开孔通过，但在地板上开孔，管路Z向通过地板后需要继续X向向后延伸，这样拐角位置会高出地板面很多，就会影响后排人员的脚部空间。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出一种空调管路支撑板，它的设计合理，解决汽车后排人员脚部空间不足的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种空调管路支撑板，包括支撑板本体，所述支撑板本体中部为通过冲压成型而凹陷的管路承接面，在管路承接面底部开设有管路承接孔；所述管路承接面四周为焊接面。作为进一步的技术方案，在焊接面上设置有至少两个定位孔。作为进一步的技术方案，所述定位孔为设置在焊接面边沿位置的半圆形豁口。本技术的有益效果是：在保证固定空调管路的同时，把管路接头布置在支撑板凹陷内，减少管路与地板面间的距离，即：使得管路与地板面间距小于地毯和隔音棉的厚度，此位置局部隔音棉做薄，这样就不会产生凸台，也就不会影响脚部空间。说明书附图图1为现有技术空调管路固定点结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为图2中局部放大结构示意图；图4为本技术的结构示意图；图5为本技术使用状态参考图；图6为图5的B-B向剖视图。主要元件符号说明如下：1、地板；2、空调管路；2-1、直管部；2-2、弯管部；3、密封胶垫；4、地毯；5、管路承接面；6、管路承接孔；7、定位孔；8、焊接面。具体实施方法为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。如图1~3所示，现有技术中空调管路2直接在地板1大面上开孔通过，空调管路2与地板1距离较大，一般地板钣金上面到地毯4的厚度为20mm，空调管路2与地板1的间距大于20mm，地毯4与地板之间的隔音棉在空调管路2拐弯处就会形成凸台，这样就影响了后排乘员的脚部空间。为不影响后排乘员的脚部空间，就需要降低空调管路2与地板1的距离，如图2所示，由于空调管路2与密封胶垫3接触需要有一段垂直于地板的直管部2-1，这段长度会有极限值，更改会影响密封效果，再经过弯管部2-2连接地板1上的管路，这样此位置通过更改空调管路2来降低距离是不可行的。所以，本申请提供了一种空调管路支撑板，如图4-6所示，它包括支撑板本体，所述支撑板本体中部为通过冲压成型而凹陷的管路承接面5，在管路承接面5底部开设有管路承接孔6；所述管路承接面5四周为焊接面8。在焊接面8上设置有两个定位孔7，该定位孔7为设置在焊接面8边沿位置的半圆形豁口。安装时，支撑板与地板1之间有多个焊点，且由于地板1下方接触车外环境，需要做好密封，支撑板的焊接面8与地板1焊接时增加一圈点焊密封胶，来防止车外的水和空气进入车内，造成车身钣金腐蚀或产生噪音。密封胶垫3卡接在空调管路支撑板上的管路承接孔6中，由于管路承接面5由车内向车外凹陷，这种结构使得空调管路2与地板1间距小于地毯4与地板的间距，这样只需要将弯管部2-2处的隔音棉做薄，就不会产生凸台，也就不会影响脚部空间。通过如上空调管路支撑板结构实现了在保证空调管路2由外到内通过的功能的同时，还不会影响后排乘员的脚部空间，即达到本技术的目的。以上对本技术创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调管路支撑板，包括支撑板本体，其特征在于，所述支撑板本体中部为通过冲压成型而凹陷的管路承接面，在管路承接面底部开设有管路承接孔；所述管路承接面四周为焊接面。

【技术特征摘要】
1.一种空调管路支撑板，包括支撑板本体，其特征在于，所述支撑板本体中部为通过冲压成型而凹陷的管路承接面，在管路承接面底部开设有管路承接孔；所述管路承接面四周为焊接面。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭蔷，于国兴，许春英，王蔚，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21