一种汽车空调管路支撑保护结构制造技术

本发明专利技术提出一种汽车空调管路支撑保护结构，包括地板焊接总成和空调管路安装压板，地板焊接总成上在空调管路穿入进乘员舱处设置有凹坑，空调管路安装压板安装在凹坑底部，供空调管路穿过并固定空调管路于地板焊接总成的凹坑内；其改进在于，在凹坑内还设置空调管路支撑保护板，覆盖于空调管路上。通过支撑保护板为空调管路提供一种可行且可靠的支撑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车内外饰
，更具体的说，是涉及汽车地毯总成、地板焊接总成与空调管路之间的装配结构。
技术介绍
目前市场上七座车多配置后排独立空调，其后置蒸发器连接管需从地板焊接总成下方穿入进乘员舱内，为了给管路进入乘员舱提供放置和装配空间，通常是在地板焊接总成上冲沉台，地板焊接总成上冲压沉台后无可避免地出现凹坑，导致装配地毯后也会出现起皱等现象。目前采取的方式是将沉台位置尽量放置在座椅下面或踩踏强度小的区域，以此来避免遮蔽视线和避免踩蹋现象。但在有些车辆上，由于车体抱具占用空间，此沉台放置区域正好在第二排乘员踩踏区域且周边环境复杂，现有结构无法保证地毯美观、乘员脚踏舒适感和保护管路。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车空调管路支撑保护结构，为空调管路提供一种可行且可靠的支撑结构，保证地毯装配后的脚踏舒适性。本专利技术的技术方案如下：本专利技术提出一种汽车空调管路支撑保护结构，包括地板焊接总成和空调管路安装压板，地板焊接总成上在空调管路穿入进乘员舱处设置有凹坑，空调管路安装压板安装在凹坑底部，供空调管路穿过并固定空调管路于地板焊接总成的凹坑内；其改进在于，在凹坑内还设置空调管路支撑保护板，覆盖于空调管路上。通过支撑保护板为空调管路提供一种可行且可靠的支撑。进一步为了保证空调管路支撑保护板安装可靠，所述空调管路支撑保护板与空调管路安装压板连接固定。较好的固定方式是将空调管路支撑保护板通过在空调管路安装压板上的螺柱，使用紧固标件固定，当然也可以采用其它类似的方式。为了保证装配安全，所述空调管路支撑保护板的背部形状与凹坑、空调管路、空调管路安装压板随形且预留安全间隙。进一步所述空调管路支撑保护板的正面四周边界与周边的部件也留有安全间隙。具体地，所述空调管路支撑保护板可以使用多种材料制作，如塑料、EPP、EPS材料等。如使用塑料，装配采用螺钉，需在钣金上冲安装孔。也可以使用EPP、EPS等类似材料。但考虑到密封性、整车声学性能，选用EPP(聚丙烯泡沫)泡沫作为支撑结构，在强度、吸能以及脚踩舒适性等方面能满足需求，另外，其质量轻、易加工，而且可以回收，有利于环境保护。本专利技术为空调管路提供一种可行且可靠的支撑结构，支撑结构的形状、连接方式合理，可拆装，且有较好的脚踩舒适性、NVH性能。另外，其质量轻、易加工，而且可以回收，有利于环境保护。附图说明图1是空调管路支撑结构周边配合件示意图；图2是空调管路支撑结构的尺寸及与周边配合件示意图；图3是装配地毯等内饰件的示意图；图4是图3的A-A断面示意图。图中，1-侧围焊接总成（右）、2-收音馈线总成（车身段）、3-底盘电线束总成、4-地板焊接总成、5-空调管路、6-空调管路安装压板、7-空调管路安装螺柱、8-第二排乘客单人座椅总成（右）滑轨前支脚、9-空调管路支撑泡沫安装螺柱、10-空调管路支撑保护板、11-后门槛装饰板总成（右）、12-、B柱下内饰板总成（右）、13-地毯总成、14-地毯面料层、15-地毯支撑泡沫、16-紧固标件。具体实施方式以下结合附图进一步说明本专利技术的结构：如图1所示，是空调管路支撑结构周边配合件示意图，周边配合件多、形状复杂。通常在汽车上，空调管路（即后置蒸发器连接管）5是从地板焊接总成4下方穿入进乘员舱处，在地板焊接总成4上冲沉台为管路提供放置和装配空间，此沉台位置正好在右后门进门处。空调管路5通过空调管路安装压板6和两个空调管路安装螺柱7固定于地板焊接总成4上，空调管路安装压板6还起到密封的作用。为保护空调管路，设置空调管路支撑保护板10，其尺寸及与周边配合件的配合如图2所示。空调管路支撑保护板10安装在凹坑内，覆盖在空调管路上。如图4所示，空调管路支撑保护板10的安装通过在空调管路安装压板6上焊接一个螺柱，使用紧固标件16固定。空调管路支撑保护板10与地板焊接总成4在凹坑处左右型面的定位能防止空调管路支撑保护板10沿Z轴旋转，地毯面料层14和地毯支撑泡沫15覆盖后，后门槛装饰板总成（右）11压紧地毯总成能对空调管路支撑保护板10提供压紧力，且可实现对空调管路支撑保护板的隐藏。参见图4，空调管路支撑保护板10背部形状与凹坑、后置蒸发器连接管总成5、空调管路安装压板6、空调管路安装螺柱7随形且预留安全间隙；正面四周边界和线束、第二排乘客单人座椅总成（右）滑轨前支脚8保证安全安全间隙以防止出现装配困难；Z方向上为保证地毯装配后的脚踏舒适性与一致性，空调管路支撑保护板与地毯面料层之间要预留地毯软质填充材料厚度。图3是装配后门槛装饰板总成（右）11、B柱下内饰板总成（右）12、地毯总成13后的示意图，地毯表面平整、美观。本例中，空调管路支撑保护板10采用的是EPP(聚丙烯泡沫)泡沫材料，其质量轻、易加工，而且可以回收，有利于环境保护。另外，在实际生产中，由于空调管路支撑保护板型面复杂，且安装空间有限，一定要保证壁厚满足EPP发泡成型的最小料厚。需经过对空调管路支撑保护板安装螺柱位置的多次调整来满足最小壁厚在工艺成型范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调管路支撑保护结构，包括地板焊接总成和空调管路安装压板，地板焊接总成上在空调管路穿入乘员舱处设置有凹坑，空调管路安装压板安装在凹坑底部，供空调管路穿过并固定空调管路于地板焊接总成的凹坑内；其特征在于，在凹坑内还设置空调管路支撑保护板，覆盖于空调管路上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路支撑保护结构，包括地板焊接总成和空调管路安装压板，地板焊接总成上在空调管路穿入乘员舱处设置有凹坑，空调管路安装压板安装在凹坑底部，供空调管路穿过并固定空调管路于地板焊接总成的凹坑内；其特征在于，在凹坑内还设置空调管路支撑保护板，覆盖于空调管路上。2.根据权利要求1所述的汽车空调管路支撑保护结构，其特征在于，所述空调管路支撑保护板与空调管路安装压板连接固定。3.根据权利要求2所述的汽车空调管路支撑保护结构，其特征在于，所述空调...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，公玉田，罗鸣，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50