一种健身车用高效防护踏板结构制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种健身车用高效防护踏板结构，包括框体、支撑板、第一踏垫、第二踏垫、滑槽、滑块、承接垫、弹件、连轴、中轴和加强件，所述框体内壁设有支撑板，所述支撑板内壁连接有第一踏垫和第二踏垫，所述滑槽设置在第一踏垫和第二踏垫上端面和下端面，滑槽内设有滑块，所述滑块内端连接有承接垫，所述承接垫内端设有弹件，所述连轴设置在第一踏垫和第二踏垫内端，所述中轴与连轴内端相连接，所述加强件连接第一踏垫和第二踏垫，本实用新型专利技术结构简单，便于拆装，利于搭配，缓冲性能好，适用性范围广，使用性能强，稳定性好，能够根据使用者的实际需求对弹件和承接垫进行更换，提升使用者的舒适程度。

An efficient protective pedal structure for fitness car

【技术实现步骤摘要】
一种健身车用高效防护踏板结构
本技术实施例涉及健身车踏板设备
，具体涉及一种健身车用高效防护踏板结构。
技术介绍
健身车在运动科学领域叫做功率自行车，分为直立式和背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材，亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。当前市场的健身车有普及型的磁控健身车，较高阶的电磁控健身车以及更加智能环保的自发电健身车。现有的踏板多为一体成型的金属块，加工困难，耗时较长，且一体成型结构不易进行搭配、拆装和更换，适用性较低，实用性能较差；现有的踏板大多在金属踏板外侧包裹缓冲垫作为踩踏面，此种设计的防滑效果较差，且长久使用后缓冲垫容易发生变形，影响使用寿命和使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种健身车用高效防护踏板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种健身车用高效防护踏板结构，包括框体、支撑板、第一踏垫、第二踏垫、滑槽、滑块、承接垫、弹件、连轴、中轴和加强件，所述框体内壁设有支撑板，所述支撑板内壁连接有第一踏垫和第二踏垫，所述滑槽设置在第一踏垫和第二踏垫上端面和下端面，滑槽内设有滑块，所述滑块内端连接有承接垫，所述承接垫内端设有弹件，所述连轴设置在第一踏垫和第二踏垫内端，所述中轴与连轴内端相连接，所述加强件连接第一踏垫和第二踏垫。作为本技术进一步的方案：支撑板设置在框体内壁四周，且为对称设置，能够保证第一踏垫和第二踏垫在使用过程中的稳固性。作为本技术进一步的方案：承接垫为PU材质，便于更换，成本较低，采用材料的硬度可根据骑乘者体重或骑乘方式(例如习惯坐姿或站姿)来选用合适者，实用性更佳。作为本技术进一步的方案：弹件设置在第一踏垫和承接垫之间，第二踏垫与承接垫之间，能够对承接垫进行有效地缓冲减震作用，提升使用者的舒适程度，能够在长时间使用后或根据使用者的舒适程度进行拆卸更换。作为本技术再进一步的方案：中轴贯穿框体，便于将整个结构安装在健身车上，利于拆装。本技术实施例具有如下优点：本技术结构简单，便于成型，加工简单，耗时较短，便于搭配，适用性强；承接垫为PU材质，便于更换，成本较低，采用材料的硬度可根据骑乘者体重或骑乘方式(例如习惯坐姿或站姿)来选用合适者，实用性更佳；弹件设置在第一踏垫和承接垫之间，第二踏垫与承接垫之间，能够对承接垫进行有效地缓冲减震作用，提升使用者的舒适程度，能够在长时间使用后或根据使用者的舒适程度进行拆卸更换。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为一种健身车用高效防护踏板结构的结构示意图。图2为一种健身车用高效防护踏板结构的正视图。图3为一种健身车用高效防护踏板结构的俯视图。图中：框体1、支撑板2、第一踏垫3、第二踏垫4、滑槽5、滑块6、承接垫7、弹件8、连轴9、中轴10、加强件11。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种健身车用高效防护踏板结构，包括框体1、支撑板2、第一踏垫3、第二踏垫4、滑槽5、滑块6、承接垫7、弹件8、连轴9、中轴10和加强件11，所述框体1内壁设有支撑板2，所述支撑板2内壁连接有第一踏垫3和第二踏垫4，支撑板2设置在框体1内壁四周，且为对称设置，能够保证第一踏垫3和第二踏垫4在使用过程中的稳固性，所述滑槽5设置在第一踏垫3和第二踏垫4上端面和下端面，滑槽5内设有滑块6，所述滑块6内端连接有承接垫7，承接垫7为PU材质，便于更换，成本较低，采用材料的硬度可根据骑乘者体重或骑乘方式(例如习惯坐姿或站姿)来选用合适者，实用性更佳，所述承接垫7内端设有弹件8，弹件8设置在第一踏垫3和承接垫7之间，第二踏垫4与承接垫7之间，能够对承接垫7进行有效地缓冲减震作用，提升使用者的舒适程度，能够在长时间使用后或根据使用者的舒适程度进行拆卸更换，所述连轴9设置在第一踏垫3和第二踏垫4内端，所述中轴10与连轴9内端相连接，中轴10贯穿框体1，便于将整个结构安装在健身车上，利于拆装，所述加强件11连接第一踏垫3和第二踏垫4，能够有效地增加结构的强度和稳定性。本技术的工作原理是：支撑板2内壁连接有第一踏垫3和第二踏垫4，支撑板2设置在框体1内壁四周，且为对称设置，能够保证第一踏垫3和第二踏垫4在使用过程中的稳固性，滑槽5内设有滑块6，所述滑块6内端连接有承接垫7，承接垫7为PU材质，便于更换，成本较低，采用材料的硬度可根据骑乘者体重或骑乘方式(例如习惯坐姿或站姿)来选用合适者，实用性更佳，弹件8设置在第一踏垫3和承接垫7之间，第二踏垫4与承接垫7之间，能够对承接垫7进行有效地缓冲减震作用，提升使用者的舒适程度，能够在长时间使用后或根据使用者的舒适程度进行拆卸更换，中轴10贯穿框体1，便于将整个结构安装在健身车上，利于拆装，加强件11连接第一踏垫3和第二踏垫4，能够有效地增加结构的强度和稳定性。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种健身车用高效防护踏板结构，包括框体、支撑板、第一踏垫、第二踏垫、滑槽、滑块、承接垫、弹件、连轴、中轴和加强件，其特征在于，所述框体内壁设有支撑板，所述支撑板内壁连接有第一踏垫和第二踏垫，所述滑槽设置在第一踏垫和第二踏垫上端面和下端面，滑槽内设有滑块，所述滑块内端连接有承接垫，所述承接垫内端设有弹件，所述连轴设置在第一踏垫和第二踏垫内端，所述中轴与连轴内端相连接，所述加强件连接第一踏垫和第二踏垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种健身车用高效防护踏板结构，包括框体、支撑板、第一踏垫、第二踏垫、滑槽、滑块、承接垫、弹件、连轴、中轴和加强件，其特征在于，所述框体内壁设有支撑板，所述支撑板内壁连接有第一踏垫和第二踏垫，所述滑槽设置在第一踏垫和第二踏垫上端面和下端面，滑槽内设有滑块，所述滑块内端连接有承接垫，所述承接垫内端设有弹件，所述连轴设置在第一踏垫和第二踏垫内端，所述中轴与连轴内端相连接，所述加强件连接第一踏垫和第二踏垫。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建华，
申请(专利权)人：南通精华动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32