【技术实现步骤摘要】
一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构。
技术介绍
由于水冷发动机长期工作，发动机水箱的水温度过高，难以满足发动机冷却需求，在田间抽水时需要定时对发动机添加常温水，以降低发动机温度，才能保障发动机长期工作不过热。目前在发动机进行持续冷却降温时，由于供水管与水箱顶部的进水管可拆卸连接，因此需要供水管与水箱顶部的进水管具备较好的密封性能，这样才能够保证不会出现溢水的现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中供水管与发动机水箱顶部的进水管连接存在密封性较差的问题，而提出的一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构，包括固定板、发动机、水箱和抽水泵，所述发动机和抽水泵均固定设置在固定板的上表面，所述水箱固定设置在发动机的顶部，所述抽水泵的顶部固定设有喷水管，所述水箱的顶部分别连通有进水管和出水管，所述进水管的上端连接有供水...
【技术保护点】
1.一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构，包括固定板(1)、发动机(2)、水箱(3)和抽水泵(4)，其特征在于，所述发动机(2)和抽水泵(4)均固定设置在固定板(1)的上表面，所述水箱(3)固定设置在发动机(2)的顶部，所述抽水泵(4)的顶部固定设有喷水管(5)，所述水箱(3)的顶部分别连通有进水管(6)和出水管(7)，所述进水管(6)的上端连接有供水管(8)，所述出水管(7)的上端连接有连接管(9)，所述连接管(9)的另一端与喷水管(5)的管壁连通，所述进水管(6)和出水管(7)的管壁均固定设有套管(10)，两个所述套管(10)的内部均设有环形空腔，两个所述环形空腔的...
【技术特征摘要】
1.一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构，包括固定板(1)、发动机(2)、水箱(3)和抽水泵(4)，其特征在于，所述发动机(2)和抽水泵(4)均固定设置在固定板(1)的上表面，所述水箱(3)固定设置在发动机(2)的顶部，所述抽水泵(4)的顶部固定设有喷水管(5)，所述水箱(3)的顶部分别连通有进水管(6)和出水管(7)，所述进水管(6)的上端连接有供水管(8)，所述出水管(7)的上端连接有连接管(9)，所述连接管(9)的另一端与喷水管(5)的管壁连通，所述进水管(6)和出水管(7)的管壁均固定设有套管(10)，两个所述套管(10)的内部均设有环形空腔，两个所述环形空腔的内部均设有用于将供水管(7)和连接管(9)密封固定的夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构，其特征在于，所述夹紧机构包括两个弧形夹板(11)和双向螺杆(15)，两个所述弧形夹板(11)呈上下对称设置在环形空腔的内部，所述环形空腔的内侧壁设有开口，两个所述弧形夹板(11)的左...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建伟，沈中娇，刘松华，
申请(专利权)人：南县伟业机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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