飞机舱门部件测量方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机舱门部件测量方法，属于飞机装配技术领域，提供一种新的飞机舱门部件测量方法，能提高测量的准确性。其包括对飞机舱门上的连接交点的位置度的测量方法，通过建立飞机舱门的测量坐标系，并在该测量坐标系下测量相应连接交点的实测坐标值，然后将该实测坐标值与飞机舱门理论数模中相应连接焦点的理论坐标值进行结合计算综合偏差，以此实现测量飞机舱门上的连接交点的位置度的目的。另外，本发明专利技术还包括对飞机舱门上的蒙皮外形轮廓度的测量方法。本发明专利技术实现了对飞机舱门部件数字化测量，其测量过程几乎不受测量人员技术水平的影响。本方法能够有效地提高对飞机舱门部件的测量准确性。

Methods of measurement for hatch components of aircraft

【技术实现步骤摘要】
飞机舱门部件测量方法
本专利技术涉及飞机装配
，尤其涉及一种飞机舱门部件测量方法。
技术介绍
飞机舱门部件制造过程中，需要验证飞机舱门连接交点位置度、蒙皮外形轮廓度是否满足设计要求。传统的测量方式为采用感官和工装上的定位销等测量工具检测飞机舱门连接交点位置度；采用塞尺和工装上的卡板等测量工具检测飞机舱门蒙皮外形轮廓度。上述方式受测量人员测量技术水平的影响较大，而且存在因测量工具的局限性导致对飞机舱门蒙皮外形轮廓测量部位受限等问题，进而导致无法精确检测飞机舱门连接交点位置度以及蒙皮外形轮廓度的问题。因此急需一种能够提到对飞机舱门连接交点位置度以及对飞机舱门蒙皮外形轮廓度的测量准确性测量方法。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种新的飞机舱门部件测量方法，能提高测量的准确性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：飞机舱门部件测量方法，包括对飞机舱门上的连接交点的位置度的测量方法，所述飞机舱门上的连接交点的位置度的测量方法包括如下步骤：步骤A、建立飞机舱门的测量坐标系：所述测量坐标系的Z轴为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.飞机舱门部件测量方法，包括对飞机舱门上的连接交点的位置度的测量方法，其特征在于：所述飞机舱门上的连接交点的位置度的测量方法包括如下步骤：/n步骤A、建立飞机舱门的测量坐标系：所述测量坐标系的Z轴为飞机舱门上摇臂(1)的铰链轴线(2)，X轴为飞机舱门上止动块(3)的中心点O与该中心点O在铰链轴线(2)的投影点的连线，原点为中心点O在铰链轴线(2)的投影点，Y轴为过原点且同时垂直于Z轴和X轴；/n步骤B、在步骤A中建立的飞机舱门的测量坐标系下，测量飞机舱门上各连接交点对应的坐标值并记录为相应连接交点的实测坐标值；/n步骤C、将步骤B中测得的各连接交点的实测坐标值分别与飞机舱门理论数模中对应的连...

【技术特征摘要】
1.飞机舱门部件测量方法，包括对飞机舱门上的连接交点的位置度的测量方法，其特征在于：所述飞机舱门上的连接交点的位置度的测量方法包括如下步骤：
步骤A、建立飞机舱门的测量坐标系：所述测量坐标系的Z轴为飞机舱门上摇臂(1)的铰链轴线(2)，X轴为飞机舱门上止动块(3)的中心点O与该中心点O在铰链轴线(2)的投影点的连线，原点为中心点O在铰链轴线(2)的投影点，Y轴为过原点且同时垂直于Z轴和X轴；
步骤B、在步骤A中建立的飞机舱门的测量坐标系下，测量飞机舱门上各连接交点对应的坐标值并记录为相应连接交点的实测坐标值；
步骤C、将步骤B中测得的各连接交点的实测坐标值分别与飞机舱门理论数模中对应的连接交点的理论坐标值进行对比计算其综合偏差，得到各连接交点位置度的测量结果；其中飞机舱门的理论数模中各连接交点的理论坐标值为在飞机舱门的理论坐标系下对应的坐标值，所述的飞机舱门的理论坐标系与上述步骤A中建立的飞机舱门的测量坐标系为同一基准。


2.如权利要求1所述的飞机舱门部件测量方法，其特征在于：还包括对飞机舱门上的蒙皮外形轮廓度的测量方法，所述飞机舱门上的蒙皮外形轮廓度的测量方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润润，罗光忠，何林，
申请(专利权)人：中航成飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51