【技术实现步骤摘要】
组合机匣的焊接定位装置及焊接定位方法
本专利技术涉及大型多部件组合薄壁件焊接
,特别地,涉及一种组合机匣的焊接定位装置。此外,本专利技术还涉及一种采用上述组合机匣的焊接定位装置的组合机匣的焊接定位方法。
技术介绍
如图1和图2所示,航空发动机某组合机匣由3件机加件(第一安装边11、第二安装边12以及外机匣15)和2件钣金薄壁件(内筒体13和中间筒体14)焊接组合而成,各部件要求同轴度0.2,需要保证焊接定位精度。但该组合机匣部件多且散,各部件不能自搭接定位。该组合机匣的最大外径为600mm左右,且有5条直径为400mm左右的焊缝(第一焊缝16、第二焊缝17、第三焊缝18、第四焊缝19以及第五焊缝110),焊缝总长有6000mm。焊接过程中需要大量的热量,且2件钣金薄壁件壁厚比较薄才2mm,在高温作用下,各部件容易发生焊接变形。组合机匣变形会影响组合机匣内空气的流动,会导致航空发动机在试车或者运行过程中振动加大,导致组合机匣损坏,甚至威胁航空发动机的安全。因此,控制组合机匣的焊接变形对航空发动机至关重要。
技术实现思路
本专利技术提供了一种组合机匣的焊接定位装置及焊接定位方法,以解决组合机匣部件多且散,各部件不能自搭接定位,导致无法保证焊接定位精度的问题。本专利技术采用的技术方案如下:本专利技术一方面提供了一种组合机匣的焊接定位装置,组合机匣包括第一安装边、与第一安装边相对间隔设置的第二安装边、设置在第一安装边与第二安装边之间的内筒体、设置在第一安装边与第二安装边之间并 ...
【技术保护点】
1.一种组合机匣的焊接定位装置,所述组合机匣包括第一安装边(11)、与所述第一安装边(11)相对间隔设置的第二安装边(12)、设置在所述第一安装边(11)与所述第二安装边(12)之间的内筒体(13)、设置在所述第一安装边(11)与所述第二安装边(12)之间并间隔套设在所述内筒体(13)外的中间筒体(14)以及套设在所述中间筒体(14)外的外机匣(15),所述第一安装边(11)、所述第二安装边(12)、所述内筒体(13)、所述中间筒体(14)以及所述外机匣(15)同轴布设,所述第一安装边(11)上设有伸入至所述内筒体(13)与所述中间筒体(14)之间的间隙内的第一定位部(111),所述第二安装边(12)上设有伸入至所述内筒体(13)与所述中间筒体(14)之间的间隙内的第二定位部(121),其特征在于,/n所述焊接定位装置包括用于支撑所述第一安装边(11)以对所述第一安装边(11)进行轴向定位的底板(21)、设置在所述底板(21)上并用于对所述第一安装边(11)进行径向定位的第一定位机构以及设置在所述底板(21)上并用于对所述外机匣(15)进行轴向定位和径向定位的第二定位机构,/n通过所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种组合机匣的焊接定位装置,所述组合机匣包括第一安装边(11)、与所述第一安装边(11)相对间隔设置的第二安装边(12)、设置在所述第一安装边(11)与所述第二安装边(12)之间的内筒体(13)、设置在所述第一安装边(11)与所述第二安装边(12)之间并间隔套设在所述内筒体(13)外的中间筒体(14)以及套设在所述中间筒体(14)外的外机匣(15),所述第一安装边(11)、所述第二安装边(12)、所述内筒体(13)、所述中间筒体(14)以及所述外机匣(15)同轴布设,所述第一安装边(11)上设有伸入至所述内筒体(13)与所述中间筒体(14)之间的间隙内的第一定位部(111),所述第二安装边(12)上设有伸入至所述内筒体(13)与所述中间筒体(14)之间的间隙内的第二定位部(121),其特征在于,
所述焊接定位装置包括用于支撑所述第一安装边(11)以对所述第一安装边(11)进行轴向定位的底板(21)、设置在所述底板(21)上并用于对所述第一安装边(11)进行径向定位的第一定位机构以及设置在所述底板(21)上并用于对所述外机匣(15)进行轴向定位和径向定位的第二定位机构,
通过所述底板(21)和所述第一定位机构确定所述第一安装边(11)的位置后,通过所述第一安装边(11)支撑所述内筒体(13)和所述中间筒体(14)以对所述内筒体(13)和所述中间筒体(14)进行轴向定位,通过所述第一定位部(111)对所述内筒体(13)和所述中间筒体(14)进行径向定位以使所述内筒体(13)和所述中间筒体(14)与所述第一安装边(11)同轴,通过所述内筒体(13)和所述中间筒体(14)支撑所述第二安装边(12)以对所述第二安装边(12)进行轴向定位,通过所述内筒体(13)和所述中间筒体(14)与所述第二定位部(121)配合对所述第二安装边(12)进行径向定位以使所述第二安装边(12)与所述第一安装边(11)同轴,通过所述第二定位机构对所述外机匣(15)进行轴向定位以保证所述组合机匣的高度,通过所述第二定位机构对所述外机匣(15)进行径向定位以使所述外机匣(15)与所述第一安装边(11)同轴,
从而便于对所述第一安装边(11)与所述内筒体(13)之间的第一焊缝(16)、所述第一安装边(11)与所述中间筒体(14)之间的第二焊缝(17)、所述第二安装边(12)与所述内筒体(13)之间的第三焊缝(18)、所述第二安装边(12)与所述外机匣(15)之间的第四焊缝(19)以及所述中间筒体(14)与所述外机匣(15)之间的第五焊缝(110)进行焊接。
2.根据权利要求1所述的组合机匣的焊接定位装置,其特征在于,
所述第一定位机构包括安装在所述底板(21)上并用于将所述第一安装边(11)压紧在所述底板(21)上的第一压板(221);
所述底板(21)上设有第一螺栓(222),所述第一压板(221)套设在所述第一螺栓(222)上,所述第一螺栓(222)上螺纹套设有用于通过旋转与所述第一螺栓(222)拧紧以将所述第一压板(221)压紧在所述第一安装边(11)上的第一螺母(223);
所述第一螺栓(222)螺纹连接在所述底板(21)上,所述第一螺栓(222)上螺纹套设有用于所述第一螺母(223)旋转时与所述底板(21)顶抵以防止所述第一螺栓(222)旋转的第二螺母(224);
所述第一压板(221)包括至少两个沿所述第一压板(221)的周向设置的第一弧形板(2211),以增加所述第一压板(221)与所述第一安装边(11)的接触面积。
3.根据权利要求1所述的组合机匣的焊接定位装置,其特征在于,
所述外机匣(15)的外壁面上设有第一法兰(151)以及与所述第一法兰(151)相对间隔布设的第二法兰(152),
所述第二定位机构包括设置在所述底板(21)上并用于穿过所述第一法兰(151)和所述第二法兰(152)的连接轴(231)、套设在所述连接轴(231)上并处于所述连接轴(231)靠近所述底板(21)的一端的第二压板(232)、套设在所述连接轴(231)上并处于所述连接轴(231)远离所述底板(21)的一端的第三压板(233)、螺纹套设在所述连接轴(231)上并用于使所述第二压板(232)从外侧压紧所述第一法兰(151)的第三螺母(234)以及螺纹套设在所述连接轴(231)上并用于使所述第三压板(233)从外侧压紧所述第二法兰(152)的第四螺母(235)。
4.根据权利要求3所述的组合机匣的焊接定位装置,其特征在于,
所述连接轴(231)上套设有处于所述第二压板(232)与所述第三压板(233)之间并用于从内侧对所述第一法兰(151)和所述第二法兰(152)进行约束以防止所述第一法兰(151)和所述第二法兰(152)发生焊接变形的定位板(236);
所述定位板(236)...
【专利技术属性】
技术研发人员:石芬,顾庆军,向建华,
申请(专利权)人:中国航发南方工业有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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