钢铸件转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铸钢件精加工装置技术领域，尤其涉及一种钢铸件转运装置，包括底座、支撑台、运输车、传送链、传送轮、驱动电机；所述支撑台为两块，所述支撑台固定在所述底座上，所述支撑台的外侧设有限位挡板，所述运输车包括车底盘以及固定在车底盘底部的四个行进轮，两块支撑台之间固定有两块夹板，两块夹板之间设有连接板，所述连接板的上部与所述车底盘连接，所述连接板的下部与所述传送链连接，所述传送链绕在传送轮上，分部通过轴承座固定在所述夹板底部，其中一个传送轮与所述驱动电机的输出端连接，所述驱动电机固定在所述底座上。在车间设置本装置，相比于传送带，本装置承载能力更强，运输更加便捷。

Steel casting transfer device

【技术实现步骤摘要】
钢铸件转运装置
本专利技术涉及铸钢件精加工装置
，尤其涉及一种钢铸件转运装置。
技术介绍
目前，钢铸件成型后在运输中需要用到运输车，传统的运输车多数是无动力的轨道车，这种轨道车占用车间空间比较大，对于体积较小的零件工人使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种钢铸件转运装置。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种钢铸件转运装置，其特征在于：包括底座、支撑台、运输车、传送链、传送轮、驱动电机；所述支撑台为两块，所述支撑台固定在所述底座上，所述支撑台的外侧设有限位挡板，所述运输车包括车底盘以及固定在车底盘底部的四个行进轮，所述行进轮的外侧与所述限位挡板配合，两块支撑台之间固定有两块夹板，两块夹板之间设有连接板，所述连接板的上部与所述车底盘连接，所述连接板的下部与所述传送链连接，所述传送链绕在传送轮上，所述传送轮为两个，分部通过轴承座固定在所述夹板底部，其中一个传送轮与所述驱动电机的输出端连接，所述驱动电机固定在所述底座上。相对于现有技术，在车间设置本装置，相比于传送带，本装置承载能力更强，相比于传统的台车，本装置体积更小，本装置可以设置在地面以下，也可以设置在地面以上，本装置设置在成型机与整形工作台之间，成型后的钢铸件直接放置在运输车上，传送链带动运输车移动，运输更加便捷。优选地，所述运输车的底部设有挂钩，所述挂钩与所述连接板连接。优选地，所述两块夹板之间的侧壁上设有链条防护板，链条防护板的横截面呈Z形，并通过螺栓固定在所述夹板上。优选地，所述车底盘由方管焊接构成。本专利技术的有益效果是:相对于现有技术，在车间设置本装置，相比于传送带，本装置承载能力更强，相比于传统的台车，本装置体积更小，本装置可以设置在地面以下，也可以设置在地面以上，本装置设置在成型机与整形工作台之间，成型后的钢铸件直接放置在运输车上，传送链带动运输车移动，运输更加便捷。附图说明图1为本专利技术的侧视图；图2为本专利技术的俯视图。具体实施方式下面结合附图及较佳实施例详细说明本专利技术的具体实施方式。如图1-图2所示，一种钢铸件转运装置，包括底座1、支撑台2、运输车3、传送链4、传送轮5、驱动电机6；所述支撑台为两块，所述支撑台固定在所述底座上，所述支撑台的外侧设有限位挡板7，所述运输车包括车底盘8以及固定在车底盘底部的四个行进轮9，所述行进轮的外侧与所述限位挡板配合，限位挡板用于放置行进车轮偏离支撑台，行进轮在支撑台上行进，为了对传送轮进行固定，两块支撑台之间固定有两块夹板10，两块夹板之间设有连接板11，连接板起到连接链条与底盘的作用，并且连接板两侧可以与夹板滑动配合，使运输车行进更加的平稳。所述连接板的上部与所述车底盘连接，所述连接板的下部与所述传送链连接，所述传送链绕在传送轮上，所述传送轮为两个，分部通过轴承座12固定在所述夹板底部，其中一个传送轮与所述驱动电机的输出端连接，所述驱动电机固定在所述底座上。在车间设置本装置，相比于传送带，本装置承载能力更强，相比于传统的台车，本装置体积更小，本装置可以设置在地面以下，也可以设置在地面以上，本装置设置在成型机与整形工作台之间，成型后的钢铸件直接放置在运输车上，传送链带动运输车移动，运输更加便捷。为了便于对运输车进行拆卸，所述运输车的底部设有挂钩13，所述挂钩与所述连接板连接。运输车根据所需可以选择放置的数量，通过挂钩与连接板固定，即给运输车动力。为了对链条进行保护，所述两块夹板之间的侧壁上设有链条防护板14，链条防护板的横截面呈Z形，并通过螺栓固定在所述夹板上。为了提高车底盘的承载能力，所述车底盘由方管焊接构成。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢铸件转运装置，其特征在于：包括底座、支撑台、运输车、传送链、传送轮、驱动电机；所述支撑台为两块，所述支撑台固定在所述底座上，所述支撑台的外侧设有限位挡板，所述运输车包括车底盘以及固定在车底盘底部的四个行进轮，所述行进轮的外侧与所述限位挡板配合，两块支撑台之间固定有两块夹板，两块夹板之间设有连接板，所述连接板的上部与所述车底盘连接，所述连接板的下部与所述传送链连接，所述传送链绕在传送轮上，所述传送轮为两个，分部通过轴承座固定在所述夹板底部，其中一个传送轮与所述驱动电机的输出端连接，所述驱动电机固定在所述底座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢铸件转运装置，其特征在于：包括底座、支撑台、运输车、传送链、传送轮、驱动电机；所述支撑台为两块，所述支撑台固定在所述底座上，所述支撑台的外侧设有限位挡板，所述运输车包括车底盘以及固定在车底盘底部的四个行进轮，所述行进轮的外侧与所述限位挡板配合，两块支撑台之间固定有两块夹板，两块夹板之间设有连接板，所述连接板的上部与所述车底盘连接，所述连接板的下部与所述传送链连接，所述传送链绕在传送轮上，所述传送轮为两个，分部通过轴承座固定在所述夹板底部，其中一个传送...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱文星，朱万军，
申请(专利权)人：安徽省宁国市宁星耐磨材料有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34