一种具有可移动式的防护装置的半挂车制造方法及图纸

技术编号:23261777 阅读:29 留言:0更新日期:2020-02-08 08:13
本实用新型专利技术公开了一种具有可移动式的防护装置的半挂车,包括半挂车本体和防护板,所述半挂车本体的底部滑动连接有滑板,所述滑板的底部固定连接有固定箱,所述滑板底部的前后两侧均固定连接有固定板,两个所述固定板之间固定连接有固定轴,本实用新型专利技术涉及半挂车防护装置技术领域。该具有可移动式的防护装置的半挂车,通过平衡仪与外控制系统连接间接带动转轴转动,配合涡轮和蜗杆左右运动带动连接杆左右运动,使得防护板转动一定角度,收起防护板,采用活动式结构其与半挂车连接,避免路面不平或下坡时可能防护板与路面相碰,从而使防护板的使用更稳定,自动化程度高,同时利用液压缸卡进凹槽内,在平坦路面时稳定性更强。

A semi-trailer with movable protective device

【技术实现步骤摘要】
一种具有可移动式的防护装置的半挂车
本技术涉及半挂车防护装置
,具体为一种具有可移动式的防护装置的半挂车。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。与“单体式”汽车相比,半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,半挂车的使用,还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。半挂车防护装置能够吸收部分碰撞能量,保护驾驶舱人员安全,减轻车辆的损坏,现有的半挂车的防护装置,基本上采用固定式结构其与车架刚性连接,由于实际路况复杂,路面不平或下坡时可能导致后防护装置与路面相碰,影响半挂车安全。<br>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种具有可移动式的防护装置的半挂车,包括半挂车本体(1)和防护板(2),其特征在于:所述半挂车本体(1)的底部滑动连接有滑板(3),所述滑板(3)的底部固定连接有固定箱(4),所述滑板(3)底部的前后两侧均固定连接有固定板(5),两个所述固定板(5)之间固定连接有固定轴(6),且固定轴(6)的外表面与防护板(2)的内表面转动连接,所述固定箱(4)的内部转动连接有转轴(7),所述转轴(7)外表面的前后两侧均固定连接有涡轮(8),所述固定箱(4)内壁底部的前后两侧均滑动连接有蜗杆(9),两个所述蜗杆(9)外表面的顶部与涡轮(8)外表面的一侧传动连接,所述蜗杆(9)的左侧固定连接有连接杆(10)...

【技术特征摘要】
1.一种具有可移动式的防护装置的半挂车,包括半挂车本体(1)和防护板(2),其特征在于:所述半挂车本体(1)的底部滑动连接有滑板(3),所述滑板(3)的底部固定连接有固定箱(4),所述滑板(3)底部的前后两侧均固定连接有固定板(5),两个所述固定板(5)之间固定连接有固定轴(6),且固定轴(6)的外表面与防护板(2)的内表面转动连接,所述固定箱(4)的内部转动连接有转轴(7),所述转轴(7)外表面的前后两侧均固定连接有涡轮(8),所述固定箱(4)内壁底部的前后两侧均滑动连接有蜗杆(9),两个所述蜗杆(9)外表面的顶部与涡轮(8)外表面的一侧传动连接,所述蜗杆(9)的左侧固定连接有连接杆(10),且连接杆(10)的左端与防护板(2)的右侧转动连接,所述防护板(2)的顶部开设有凹槽(11),所述半挂车本体(1)底部的左侧固定连接有液压缸(12),且液压缸(12)的输出端与凹槽(11)的内表面卡接,所述固定箱(4)的底部固定连接有平衡仪(13),所述半挂车本体(1)底部的右侧固定连接有安装板(14),所述安装板(14)的左侧固定连接有弹性支撑件(15),且弹性支撑件(15)的左端与固定箱(4)的右侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有可移动式的防护装置的半挂车,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:周磊
申请(专利权)人:江苏恒诚专用车有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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